Резиномоторный ministick Top Hat
Начал такой делать.
Чёт не понял, у него крыло несимметричное по центру или как?
Собрал крыло, без плёнки, положил на весы с точностью 0,1 гр…ничего не показали весы.😍.
Завтра сделаю стабилизатор, киль, а дальше посмотрим.
И есть вопрос, какая резинка для мотора нужна?
Реально он очень маленький, размах 177 мм, так и должно быть?
размах 177 мм, так и должно быть?
Это вроде размах стабилизатора. Крыло 215 мм. По моему так.
У крыла уши вверх смотрят, по законцовкам и получается 177,8 мм.
Пока не разобрался с количеством резинок.
У крыла уши вверх смотрят, по законцовкам и получается 177,8 мм.
Да, вижу, угол ушек 15 градусов от вертикали. Немного странное решение, но создателю виднее…
Андрюша, энто ж КОМНАТНЫЙ самолётеГ, вполне могёт быть и “кривой”… А резинку возьми по весу модельки… или чутка поболе.
Брониславович, спасибо, понял от чего нужно отталкиваться при выборе резинки.
про “кривой” самолет… Все комнатные модели с винтом нормального вращения (против час.стрелки) имеют ассиметрию , левая консоль больше по площади и имеет положительную крутку (+2 мм по пер.кр. в нашем случае).Это делается для устранения реактивного момента винта. Эти крутки делаются ДО обтяжки на стапеле.
Я правильно понял, что для этого самолёта подойдёт +2 мм? А если самолёт больше, или меньше?
И ещё, делаю стапель, с круткой, цепляю на него набор, потом клею плёнку?
2мм указано на чертеже этой модели. Для других моделей крутки будут отличаться.
Да,обтяжка на стапеле. Многие обтягивают крыло с ушками развернутыми до плоскости центроплана, а затем, сделав надрезы в кромках, подымают ушки на нужный угол шаблонами. Место надреза проклеивают. Но в нашем случае очень велик угол- 75градусов, есть риск образования морщин на обтяжке.
Бльшое спасибо за подсказки, а вот про угол искривления врыля я совсем упустил.буду крутку перед обтяжкой делать.
Эх ма… Видно не доживу… До полётов…
Вот только заложу корки центроплана на композитный и сразу этот доделаю.
Вот, наверное поэтому и не доживу…😦
Тема зависла, что то сдвинулось с места? А каркас немного тяжеловат для таких размеров. Хотя, я думаю, летать будет.
Да нифига он у меня нормально не полетел. Вот вот кажется поймаешь настройку а он снова бл…
мозги морочит.
В общем отказался я от этой идеи, повесил для красоты на ниточку под потолок.
Вот этот лучше получился.
Крыло, стабилизатор - серая подложка под ламинат.
Фюз - сосновая реечка.
Пропеллер из пивной банки.
Мотор - 3 нитки резинки 1*1 мм.
Размах 470 мм.
Длинна - 500 мм.
Вес без резиномотора 9,03 гр.
Полётное время в зале высотой 11 м - 3 мин.
Вот кино испытаний.
Сейчас уже таких 12 штук сделали. Отлично летают. Идёт работа над следующей модификацией.
Пы.Сы.
Себестоимость одного самолёта примерно 50 руб вместе с резиной.
Пацанам в кружок - самая тема.
Интересный самолётик, а какая толщина пенопласта?
Серая подложка под ламинат 3 мм, сошкурена под профиль до 1,5 мм с самой толстой части и загнута по краю стола под основной профиль. В Спб 5 марта на соревнованиях 1 место в командном зачете и 1 и 2 места среди детей младшего возраста.
Андрей, какое пиво (по объёму ) Вы предпочитаете перед постройкой?
Литровая банка подходит идеально, из неё получается 7 лопастей. Пацаны строят…а мне приходится “мучиЦЦо” срочно подготавливая им пустые баклажки для производства лопастей.😁
Лопасти вырезаются под углом 5-7 градусов влево? Приятная работа подготовка матер…!
5-7 градусов влево?
Так точно!!!
Готова новая версия №4 самолётика. Летает намного лучше, чем этот. Длинна резиномотора увеличена на 70 мм, также увеличен на 20 мм диаметр винта, что даёт большее время работы, изменены параметры крыла. Стабилизатор стал несущим. Но это будет следующим постом. Всё это сделано при сохранении веса самолёта без резинки 9, 15 гр. Пока самолётик версии №3.