Мини-пенолеты
а прочности я предполагаю в разы!
да, прилично прибавляет. пена по поверхностной прочности становится похожа на бальзу, т.е. промять ее намного сложнее, чем пену, в том числе и под скотчем. скотч даёт увеличение прочности на растяжение, поверхность становится как бы более “резиновой”, а под бумагой - более “деревянной”, если так можно выразиться. На разрыв, к сожалению дает не очень много, особенно если есть узлы напряжений, типа подрывы, дырочки. По ним бумага достаточно легко рвётся даже с пва.
Обтягивать бумагой удобнее, не всякий скотч непрозрачен, становятся видны нахлёсты. На поверхностях двойной кривизны хорошо промоченная бумага ложится без морщин. Ну и выбор красок по бумаге несравним с выбором цветов скотча.
надо будет попробовать, а то я всё время применяю скотч, но интересно попробовать другое!
Примените, обязательно! Всё познаётся в сравнении. Но только скотч отлично клеится к гладким, нешлифованым пеноплАстинам, а бумага на пва, наоборот, к шлифованным!
о как! буду иметь в виду!
А калька обычная используется? Или какая-нибудь специальная?
брал в канцтоварах. еще лучше бумага для скорописцев, но это для тех кто имеет доступ;)
В дополнение хочу сказать, что можно использовать для особо криволинейных поверхностей(типа зализов) салфетки, но мочить их предварительно не надо, прямо укладывать на смазанную клеем поверхность и разглаживать несмачиваемым водой “шпателем”, иначе потянется за пальцами или чем там будете разглаживать.
Вообще как бумага ложится видно сразу, как видно, что легла “впритык” к поверхности, так у нее цвет пены под ней, очень видно пузырьки воздуха. Разгоняем шпателем, типа палстиковой карточкой или чем-то похожим. Вот мля, реклама продавцам карточек;)
я глажу лезвием строит. ножа. тоже ничего себе…
Вот сколько летаю в “ил-2” на Миге-так такаяя схема окраски самая любимая. Да и сам самолет, поначалу тяжеловат был в управлении, а щас привык уже, и мессера на нем сбить можно. Заслуженый вообщем!!! Достоен внимания! Валерка, повесь ка ты ему гвардейский значек, А?
с удовольствием, но нет цветного принтера 😦
Так есть фотопечать! я вот как делал: рисуешь или беоешь где-то изображение, размножаешь(корел, фотошоп), на флешку или рв-шку, и в фотосалон, печать 10х15 недорого будет, а на одном листе на всю твою мини-эсскадрилью наградить хватит
добавил патрубки и немного гари от выхлопа.
Красавец!
Звёзды вырезал или через шаблон рисовал?
вырезал. через шаблон не получается, затекает краска.
Поехали на аэродром, но так торопился, что забыл самое главное - аккумуляторы. На миге вообще не летал, на злине 3 раза взлетел, ни разу не посадил штатно. Штопорной, чуть тока скорость сбросил - хана, на крыло и мордой в асфальт… Рулевые поверхности огромные, болтлявый по всем плоскостям, зажал расходы, полегче, но тут от организаторов соревнований поступило предупреждение, пришлось собрать вещи… будем тренироваться!
Я когда И-185 снимал, всё взял: самолёт, камеру, супругу. А пердатчик дома оставил 😁. Пришлось скататься, благо, что недалеко.
Против штопора крутка крыла (хотя-бы элероны чуть вверх) и центровка чуть вперёд помогают.
“Я когда И-185 снимал, всё взял: самолёт, камеру, супругу. А пердатчик дома оставил”
И такое было…
С элеронами попробую. Центровка сейчас около 38%, акки более легкие, чем планировалось, посмотрю варианты смещения вперед, хотя сейчас лёжа уже упирается в мотораму. Самолю почти два года, сказывается тогдашнее отсутствие опыта, ни крутки, ни выноса акка не предусмотрено. Сместил акк стоя вплотную к мотораме, всё 30%, уже лучше.
Вот видео моей “штуки”
Классно! Жаль бомбочка мелковата из-за масштаба…😉
согласен, причем искал ее потом в траве долго, надо делать больше. но механизм таки сработал 😃
😉 надо мощнее заряд в нее делать, потом воронка больше;)
Пока нелетная погода в Таганроге, за пару рабочих дней собрал микро-рафаль(пушер)☕, по чертежам от автора “манона”. Размах 400мм, длинна 580мм, взлетный вес 135гр., начинка “маноновская”😉 .Вот такая штуковина получилась
эх, погода подводит, а то бы потребовал с тебя видео!😉