Мини-пенолеты
Оператор был поставлен сзади, всё по уставу.
Типа “наш ответ чемберлену”. Шучу, конечно, покрашу в стандарт, но перед тем обязательно сфотаю.
Привод элеронов. Конечно спорное решение, но выбирая между торсионами и боуденом, плюнул и сделал так. Для боудена нет подходящего сердечника, торсионы длинные и если делать из 1мм рояльной струны - довольно сильно пружинящие+излом крыла. На хейнкеле сделал с торсионами, но там за счет расшивки удлиннил элероны до центроплана, тут же решил длину оставить копийной, а увеличить хорду.
хвост реально короткий! как бы не получилась очень передняя центровка.
Вес с одной сервой - 48грамм, машинка весит 7грамм при надписи на ней 5…
Олег помалкивает, хотя уже готов к облёту… Не молчи, пиши, давай фотки своего красавца!
ладно, ладно. Вчера весь день провозился с фонарем, но результат пока неважный:). Так что на фото пробный образец, так сказать примерка. Ну а по самолю практически все готово для облета, осталось прикрутить мотор. Закрылки пока зафиксированы в убраном положении, щитки слегка опущены…Ну осталось капот и покраска ☕.
Вот скучно без пилота самолет запускать, потому немного помучавшись получилось вот это 😃
Класс!
Вот скучно без пилота самолет запускать, потому немного помучавшись получилось вот это 😃
Что-то пилот еще не взлетел, а уже зеленый😁. Надо ему бумажные пакетики под руку пристроить…
Он желтый😁, ну что нашел, то и посадил…а зеленый получился,потому что лексан имеет голубой оттенок 😃, вот он и позеленел
Не совсем мелколёт: формовочные раскройки для bf-109E по оптимисту в 1:12
Спасибо, Юра!
Юра, с днем рожденья!!! Любви, здоровья и удачи!!! И чтоб подъёмная сила всегда пребывала с тобой!!!
Спасибо, Юра!
Юра, с днем рожденья!!! Любви, здоровья и удачи!!! И чтоб подъёмная сила всегда пребывала с тобой!!!
Классно! Попробую вторую попытку собрать мессер😁
😃😃😃 +1 Присоединяюсь к поздравлениям;)
уже процесс пошёл;) Юра, ТВОЁ ЗДОРОВЬЕ!!!
Обтянул крыло калькой. Делал вчера носовую часть фюза, “капот” движка, которій крепить буду только после монтажа всего. “горбоносый” такой получается, еще и переход от угловатого верха капота к кругу тоже прибавляет интереса. Вот думаю обтягивать ли хвостовую часть? По внешнему виду - и так “иичко”, лаком покрыл, практически блестит, а весу может сэкономлю. Сегодня планирую приклеить стаб, уже закончить проводку к нему, а потом крыло. Тяга на РВ буде внутри фюза, так что снаружи не будет никаких тяг.
Тут парниша Ла-7 в такой красить собрался, хит сезона google_ad_section_end
Просто надругательство над советской авиацией!
Сорри за офтоп: это ещё и надругательство над лавкой от Ханса Швёллера (Австрия). Надругательство так-же когда уродуют самолёты и ставят их на постамент, чтоб потом снести и поставить ларёк.😠
Всем спасибо за поздравления
Ну вот процесс сдвинулся с места. вырезан стабилизатор и обтянут калькой.
Приловчился приглаживать кальку лезвием строительного ножа, как шпателем, получается просто супер, выдавливается воздух и избыток ПВА, складки разглаживаются, намного лучше, чем пальцами или поролонкой.
А шпателем не лучше? Можно кредитку под это дело приспособить
еще на шажок ближе к первому полёту
Шпателем лучше, но моделька маленькая, а карточку как раз сегодня из квартиры попёрли (((
Пытались обчистить квартиру по деньгам, но их не оказалось, спёрли только визу, но там было всего 3 бакса, вот незадача… А если бы попались? Хотя по ук до 460грн.(около 60баксов) уголовное дело не открывается… Интересно попадет снаряд второй раз в ту же воронку?..
А я вот “штуку” облетал!!!
Сначала эмоции, потом выводы…
Облетал сегодня наконец-то свою “штуку”. Первые неудачные попытки взлететь с земли закончились оторваным мотором, но полечились скотчем. Решил бросать с руки. Газ в пол, бросок и самолет пошел прямо как и полагается приличному самолету “взлетел”, но пару эволюций элеронами показали большие расходы, зацепил крылом маленькое деревцо…Деревцо осталось живое, у самолета треснула консоль. Не страшно, вылечили…Уменьшил расходы. Второй бросок. полетел снова прямо, набор высоты, руление -все ок! Самолет ведет себя послушно, газ сначала держал на максимуме, чего уже было достаточно, стиль полета почти идентичен прототипу: медленный, вальяжный, на пикировании разгоняется, но сильно, смотриться абалдеть!!!не, без лаптей делать штуку просто категорически НЕЛЬЗЯ!!! Ну и самое основное: набор высоты, прямой полет, левый переворот через крыло, отвесное пикирование, резкий (даже очень) выход из пике у самой земли , просто песня 😈!!! делаю еще заход, еще, и еще…Все повторяется, никаких порывов на срыв. на пол газ летит медленно, слегка с потерей высоты, на малой скорости не сваливается. Вообщем получил массу удовольствия…
НО, НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ЗАРЯЖАТЬ АККУМЫВ ФОТИКЕ!!😃😃😃! В самый нужный момент он и сел
прям обидно до слез, даж снимать было кому, зрители подошли.
Теперь чисто технические ньюансы:
нужна ровная площадка для взлета и посадки, так как легко капотирует. На посадке это и произощло, плюс к тому не выдержал угол посадки, отделался снова оторваным мотором и послетали “лапти”(обтекатели), стойки шасси остались на месте.
Самолет устойчив на взлете и в полете, на максимуме газа и прямом полете слегка уводит вправо, скорее всего реакция от винта, но не сильно заметно, легкие порывы ветра не ощущает, руление очень хорошее, элеронов и РВ вполне хватает, при управлении рулем поворота подворачивает но без сваливания. Планирует тоже ровно, сказывается большаяплощадь крыла. В пикировании скорости сильно не набирает , радиус вывода в горизонтальный полет примерно метр-полтора не более…
Предварительная оценка: оправдал оказаное вИсокое доверие!
Отрицательные моменты: нужна ровная площадка для взлета-посадки; прочность потолочки без обтяжки очень низкая(всем известный факт)
ВОТ…
Займусь пока ремонтом и доделкой☕
а стойки малёхо вперед нельзя подогнуть? Диаметр колес?
Сделал на миге одну из тяг к элерону. проволочные не годятся, люфтят, т.к. очень короткие и очень меняестя наклон тяги к качалке сервы. Надо сделать что-то безлюфтовое.
а стойки малёхо вперед нельзя подогнуть? Диаметр колес?
Сделал на миге одну из тяг к элерону. проволочные не годятся, люфтят, т.к. очень короткие и очень меняестя наклон тяги к качалке сервы. Надо сделать что-то безлюфтовое.
Ну можно немного вперед дать, но насчет размера…есть еще пара но уж очень большие будут, да и тяжелее
Стабилизатор и РВ.
Зализы.
Вперёд к облёту!!!
“отформовал” из картона и кальки на пва “уши” маслорадиатора. За болванку сошел толстый маркер…
Расцветка конечно под Арлекино пока 😃
А что это за кабеля проглядывают в отверстии маслорадиатора?