Мини-пенолеты
Шасси будут “для показа”, также буду пробовать взлетать с земли. опять же, хорошее место для того, чтобы “спрятать” серву элеронов.😉 Щитки сделаю, чтоб закрывать для полёта.
Слетал.
если бы настоящий так летал, думаю на нем до сих пор бы воевали)
Красиво летает, не зря ночами работал!
Сейчас будешь копийность прорабатывать?
Да, конечно покрасить.
трубку Бернулли поставлю, расшивочку. пилота, козырек, приборную доску. Наверно и всё, что буду делать. на большее не хватает терпения.
То дерево, тополь, таки напрыгнул на самолёт, самоль выпал из веток на высоте 6 метров, морквонулся. Малось луснула моторама, но еще вылетал полторы батареи. всего в воздухе около 20 минут.
Слишком быстро!
А на меньшей скорости, сваливаеться?
Летает в полгаза со скоростью 5-6м\с, просто самому летать на маленькой скорости и снимать одновременно несподручно. На полном газу не летал, на 90% - набирает высоту очень бодренько, метров 300 набрал за секунд 20-25, набрав метров 300высоты, планировал оттуда с выкл. двигателем. Сравнивать с мессером или сушкой смыла нет, теряет высоту очень быстро. Но не неожиданного сваливания нет. Переваливается с крыла на крыло, но нерезко, вполне нормально рулится.
Прикольно свистит жалюзи на пикировании.
Бочку на полных расходах видно из видео как делает, практически “вентилятор”. На полных расходах по РВ(±15мм) в верхней точке петли скручивает.
В общем - мне очень нравится этот самолёт и обе его модели 1\20 и 1\12 прекрасно, как для меня, летают.
Спросил, так как доделываю 1 к 12, жду пока апу, с такой скоростью не летал!))) Был Ме109, 1 к 12, так он как паркФлаер, и все равно умудрился познакомить с планетой!)) Был выбор, или в реку или в камыши, в камыши промазал,
и почти точно в ласточкено гнездо на обрыве! Фюз пополам, лежит пока, ждет ремонта.
Если не снимать одной рукой видео, то можно летать почти пешком, но конечно, сбрасывать обороты совсем - нельзя, падает моментально. Ну не планер это! 😉
Мой мессер 1\12 на стене, в “музее”, а всё от того, что элероны надо нормально делать. Туго ходят боудены, нейтраль по крену плавает, так и приложил… Выравнивал, запаздывает, пошел в раскачку, на высоте пару метров это противопоказано… Пол-крыла отдельно… Склеил и в музей. Очень уж красив получился…
Да, чуть не забыл сказать, оставил центровку 20%.
Принимай поздравления 😃
спасибо, Юра! Уже принимаю! ;)За облёт и окончание ремонта в квартире:)
…Слетал.
Valera,
Спасибо за видео и интересную тему. Читаю с самого начала. Восхищаюсь энергией, энтузиазмом и результатами.
Успешных проектов!
Александр, спасибо! Успехов!
Посмотрел видео
FW190 found in forest clearing - Outside of Leningrad
А не замахнуться ли на “фоку”? 😉
Поставил на импровизированное шасси. 😉
“Чертежи” и-16, при увеличении поплыли все линии…
Ну может кому пригодится…
Есть чертежи этой модели 1/12 от TDM Majesku ( помоему правильно написал)!
Кому интересно пишите.Правда они под бальзу, но за 20 минут в кореле под потолочку переделать не проблема.
После первого слоя “зелени”
Тонкую струйку не получается сделать. надо попробовать с масками, иначе переход очень размыт, т.е “заплевал” зеленым и коричневый тон. А может так и лучше?
Это окончательная окраска? Или рыжий тоже закрашивать будете?
Коричневый останется.
Нормально смотрится
Тонкую струйку не получается
Держи аэрограф ближе к поверхности, воздуха при этом давай чуть меньше. Потренируйся на листе ватмана сначала.
Успехов!
Буду тренироваться!
Никак руки не дойдут очистить корпус огнетушителя. Подогнали мне ОУ-2, но в грязюке, надо спустить газ, помыть. Может кто в курсе, можно ли приварить чего-нибудь к корпусу огнетушителя? Хочется приварить полосы, чтобы ножки сделать и прикрепить сверху сам компрессор.
Заказал морорчик FC2822 1200, по мотокальку нормально получается для винта 9х6 и двух банок, но надо проверить кетайские данные на практике, кто знает какими “граммами” они меряют тягу, да и мотокальк не даёт 100% точности, а тут надо чтобы запас по тяге был.
Немного снял полёт в окраске, толком, правда, ничего не видно…
Да и надо эти понты заканчивать, доснимался до того что уморковил. Капот в сторону, ёлы-палы… Ну и нафига это надо было?.. Как говорил О.Бендер, " некому даже оценить этот титанический труд…"(с)
Мужики, не гонитесь за понтами!
Процесс восстановления “морды лица”…
Заплатка на крыле и от носка до ниши шасси снизу, крыло пыталось сломаться, но лонжерон из стеклотекстолита устоял и спас от реального перелома. Покачал, это не перелом, просто сдвиг, луснула бумага.