Мини-пенолеты
Хорошо получается.
Патрубки из термоусадки?
Из термоусадки, вчера стырил с вешалки плоский крючок, обточил, шлифонул и вуаля!
А на мессер делал из мятой трубочки от коктейля, мучился, а тут вроде даже похоже, жаль что нет термоусадки ржавого цвета. Патрубки-то снаружи реально не черные ведь, особенно передние.
Удалось привести элероны в движение без лишних трубок и сочленений, работают нормально по 20градусов.
Обтяжка бумагой дает нормальную поверхность, но съедает резерв веса, пока вмещается в 130грамм, но как обычно неизвестно окуда еще вынырнут грамм 20-30…
получится реально скоростной, размах увеличил всего на пару см, нагруза будет под 30г\дм…
а уже намечен следующий… ТИС, в том же масштабе.
Очень подходящая для формования феном модель. Какая модификация намечается, А или МА?
Наверно А, опыта руления двухмоторниками нет, поэтому хочется иметь запас по РН на случай полёта с одним мотором.
Зализ, розовый 1.5мм утеплитель, попробовал сделать папьемаше, форма получилась отлично, но салфетка на пва очень шершавая снаружи, отшлифовать не удастся.
Поставил двигатель, капот, машинку РВ, ГО, без тяги к РВ вес с аккумулятором 2х360мАч 130грамм.
Проверил центровку. Нос длинноват, мотор на таком плече даёт центровку ближе 25%, машинку, акк, приемник надо расположить над носком крыла. Не хотелось бы делать люк на месте кабины, но наверно придется.
Ну вот инет теперь есть и дома.
Вытянул из бутылки фонарь по пенопластовой болванке. Подвесил РВ.
Фонарь еще не совсем подогнан.
Инет дома радует. может фотки активнее буду выкладывать
Подкабинный отсек
Слетал на “хейнкеле”.
Нормально, с первого раза, ничего непредсказуемого.
несмотря на довольно маленьки РВ довольно резок по тангажу при отклонении ±15 градусов.
По крену летал с зажатыми расходами, с расходами по 20гр. бочку крутить можно, но с поддержкой и очень резок, разок чуть не приложил из-за экспоненты. запаздываение и пошла болтанка, “но всё же мы выкрутились и к вам”(с)
Без покраски пафосность слабовата, нерезко видны специфические очертания носа да и кока еще нет, и кабину еще не приклеил, на “живую нитку” практически, но очень хотелось слетать.
Вылетал 5 акков, но что-то непонятно с зарядником. Показывает 4.2, а проверил мультиметром 4.1. В среднем полёт на одном 2х360 - 5 минут. Вроде и в пол-газа можно летать, но как-то всё равно быстро разряжается.
Патрубки на месте.
Купил кетайский компрессор для авто. Буду пробовать красить.
Для китайских зарядников это частый случай: недозаряжают, перестраховщики.
Ждём картинок в цвете …
Всех православных с Вербным воскресеньем!
Слетал еще разок.
Снимать опять было некому, кроме меня самого, поэтому и коротко и невнятно.
rutube.ru/tracks/1759737.html?v=92873e9ffb96715676…
Кадры…
" А за окном почти ВЕСНА!.." Мой вольный перевод с укровской мовы…
Погода действительно весенняя, солнышко, тепло
начал красить, спешил показать колер 😉
подкрашу огрехи попозже.
прошелся вторым слоем
У вас прямо авиозавод 😃 Очень красиво.
да уж, есть немного самолей. На заднем плане и-16, як55, “Луч”. И16 попал под покраску “светло-серой голубизной” rlm65(?), оставшейся от Не100 😃
Нормальненько.
Цвет похож. 😃
Юра, в книжке “Война в воздухе, Не-100” самолет с теми же опозн. знаками, стрелой и номером 12 таки в камуфляже, а не просто в зеленой окраске. Вот и думай в какой красить после этого?😉
Та же фигня с мессером, Е4 одного и того же пилота в разных изданиях имеют разную маркировку полосами и раскраска кока и ВО разная… Где-то дурят нашего брата, но где?..
Прикинул для ТИСа вес, при размахе около метра около 600грамм, что для маленьких моторов уже много, надо или уменьшать масштаб или ставить что-то помощнее ах1806.