Me-109G от Parkzone
Не выйдет! Вчера заказал, списали деньги, а сегодня refund - “We are sorry to say, that due to your country’s regulations, this item is too large to ship USPS Priority Mail to your country. Thank you for your understanding.” Почта России млять.
Перерыл свою почту. Нашел, что я покупал вот здесь: rcworldofplanes.net/prodView.asp?idproduct=2012
Тушка стоила 90$, доставка 100$. Какой был способ доставки, нигде не нашел 😦 Но посылку точно курьер на дом принес, должен быть EMS. Посылка шла помоему немногим более 2-х недель.
Собрал новый мессер. Стал тяжелее на 100г, хоть пока карбоном не прошит. По ощющениям тяга на 60% газа как на полном газу на E-Flite Power 10. И это на 3S аккумуляторе. Этот мотор для достижения полного аргазму конечно надо на 4S сажать 😃
Очень интересует вопрос, где должна быть центровка самолета, относительно места крепления стоек шасси к крылу? У меня вышло примерно на 1см ближе к хвосту от этого места. Как сейчас смутно вспоминаю, на предыдущем было гдето на 1 см ближе к носу от стоек. Терзают смутные сомнения, а не вышло ли у меня крайне задней центровки?
Очень интересует вопрос, где должна быть центровка самолета, относительно места крепления стоек шасси к крылу? У меня вышло примерно на 1см ближе к хвосту от этого места. Как сейчас смутно вспоминаю, на предыдущем было гдето на 1 см ближе к носу от стоек. Терзают смутные сомнения, а не вышло ли у меня крайне задней центровки?
У меня также “1см ближе к хвосту”
У меня также “1см ближе к хвосту”
Да, уже облетал. Как не удивительно, но несмотря на полную смену начинки на неродную, центровка вышла идеальная. Даже триммера не потребовались. Но из-за сильного ветра к сожалению получил первый боевой шрам. На взлете порывом ветра самолет без скорости подкинуло вверх, потом вниз с разворотом против ветра. В итоге оторвало кончик крыла. Повреждение маленькое, ремонтируется легко. Но обидно 😦 Но ждать неделями хорошей погоды никаких нервов не наберешся.
После облета могу поделиться своей конфигурацией:
Мотор: Scorpion S3014-1220-V2
Регуль: Scorpion COMMANDER-26V-60A
Аккумулятор: Hyperion 2200 35C 3S
Рулевые машинки на элероны, руль высоты и направления: Hitec HS-5065MG
Рулевые машинки на закрылки: штатные от мессера
Полетный вес: 1100г
Летает просто божественно. Запас тяги охренительный. Устойчив и послушен. Все гораздо лучше, чем в штатной комплектации или с мотором E-Flite 10. Один момент, на посадке хуже теряет скорость из-за возросшего веса. Надо готовить посадку пораньше… А если поставить аккумулятор на 4S, то думаю, что недюжая порция адреналина будет обеспеченна 😉
Ну с удачным облетом!. А я сегодня закончил собирать ЗУМ 😃 и успешно его облетал, очень интересный и прикольный самолет, было весело покрутить!!! (но это уже для другой темы 😉 …)
Ну вроде победил я буржуев. Заказал в комплектации PNP цена вопроса 116,81 евро + доставка 20,92 евро. Итого за все про все 137,73 евро. Вроде уже отправили. Будем подождать!
Ну вроде победил я буржуев. Заказал в комплектации PNP цена вопроса 116,81 евро + доставка 20,92 евро. Итого за все про все 137,73 евро. Вроде уже отправили. Будем подождать!
А где именно это удалось произвести? Ссылку можно?
А где именно это удалось произвести? Ссылку можно?
Конечно можно. www.modellhobby.de.
В этом сезоне полетал на этом самолете. Очень удачный аппарат. Может лететь очень медленно. На посадке это лично мне создавало поначалу трудности. Я привык к Киошевскому Зеро с ДВС. Когда Зеро уже просаживается и садится, этот готов еще лететь и лететь. Также часто перебирал на себя ручку на посадке, самолет вспухал, приходилось уходить на второй круг или прижимать его снова. Для сравнения могу сказать, что в этом году полетал еще на P-40 E-Flite и He-162 с Хоббисити. Ну так вот они напрягают скоростью, вертлявостью (P-40) или необычным поведением (He-162). А этот самолет в основном радует.
У меня был включен тормоз, из-за чего один раз на посадке открутился кок. Сейчас его выключил.
Люди добрые подскажите кому удалось купить-заказать отдельно тушку или
Replacement Airframe?!
Да это не проблема. В любом магазине, где она есть можно заказать. Только тебе напишут, что за дешево отправить не могут. Могут отправить только EMS почтой за 100 долларов. Доплатиш, и тебе ее пришлют. Получиться, что airframe стоит дешевле чем сама доставка 😃 Я так сделал и остался доволен. Если религия не позволяет за доставку сотню выкидывать, то можно обратиться в www.toyhobby.ru. Сделаешь предоплату 50% и они тебе привезут тушку. Получиться заметно дешевле, чем EMS, но значительно дольше по времени.
Спасибо за совет)))Буду пробовать.
Получил в субботу 18.09.10. Собрал. Надеюсь в воскресенье облетаю.
Коробка ничего себе так размерчиком.
Только учтите, что в штатной комплектации тяги хватает только для нормального полета в штиль, или простые полеты по кругу даже в слабый ветер. Для того чтобы выполнить весь набор фигур высшего пилотажа, присущий прототипу в слабый ветер надо тягу увеличивать. Либо менять мотор на более оборотистый, либо на штатный мотор ставить винт минимум 12X10E, а лучше 12x12E. И в любом из перечисленных случаев штатный регулятор надо менять на 60А.
Приобрел бортовой самописец и аж обалдел от токов: 58А на полном газу.
А какой мотор посоветуете?
E-Flite Power 10, Rimfire 15 1200Kv или любой подобный. Вес мотора должен быть в пределах 100-130 гр., Kv 1000-1200. Регулятор на 60А. Тогда с аккумулятором 3S на родном копийном винте можно в полгаза летать даже в приличный ветер, выполняя все фигуры высшего пилотажа и всегда есть приличный запас по тяге, который в случае чего позволяет вытянуть самолет из затруднительных ситуаций 😃 Кроме того очень эффектно сделать заход на себя на полном газу 😃
Может я путаю тягу со скорость!?Но мне показалось что в стоковой комплектации он носится как полоумный!Либо просто опыта не хватает.(((
Да, тяга и скорость хоть и коррелированы, но отнюдь не линейно. Иметь запас тяги всегда крайне полезно. Ибо позволяет нормально летать в ветер, позволяет легко стартовать с руки, там где не взлетишь с шасси, позволяет вырулить и спасти модель от падения в критической ситуации. Оптимально, когда модель без ветра летает в полгаза по прямой и на 2/3 газа вертикально вверх идет без потери скорости. Тогда даже в приличный ветер можно вполне комфортно летать и выполнять все фигуры высшего пилотажа. Причем понятно, что на полном газу при этом она будет в безветрие носиться как угарелая, но этого просто делать не надо 😃
Добрый день уважаемые !
Помогите советом начинающему !
Решил приобрести Bf-109G Parkzone , но пустой - а содержимое подобрать согласно рекомендациям , прочитанным на форумах в сети (помощьнее двигатель , батарея , регулятор ,шасси убирающиеся , закрылки , возможно АНО ).
Магазины с необходимыми элементами уже присмотрел ( США и Канада) - поэтому обращаюсь к тем , кто прошёл этот путь - посмотрите на мой выбор , и поправьте в случае ошибки ! Буду очень благодарен !
1 x Аккумулятор 2250mAh 3-Cell/3S 11.1V Pro Power 30C LiPo
1 x Flap Hardware Set: Bf-109
1 x Replacement Airframe (No Motor): Bf-109G (полный комплект - тушка и весь навесной фитинг , без электроники )
2 x Pushrods with Clevis: Bf-109G
2 x Servo Y-Harness: 3D2, T-28
4 x SV80 Long Lead 3-wire servo: T28
1 x Бесколлекторный электродвигатель E-flite Power 10 Brushless Outrunner Motor, 1100 kV
1 x Регулятор 60-Amp Pro Switch-Mode BEC Brushless ESC
4 x Качалки для сервомашинки Rudder Servo Arm: Bf-109G
2 x Сервомашинка DSV130 3-Wire Digital Servo Metal Gear
1 x Комплект аппаратуры 6 каналов DX6I 6Channel Full Range w/o Servos MD2 ( в комплекте с новым 6-канальным приемником AR6200 DSM2)
----------------------------------------------------------------------------
Пожалуйста - посоветуйте , возможно заменить серво-машинки ( на какие ?) ? Какие дополнительные провода или Y нужны ?
Вобщем -заранее благодарен !
Все серво машнки заменил а HS-5065MG - шикарные надежные машинки. Рекомендую их. Штатные по любому унылое г.
Регулятор в конце концов приобрел вот такой - www.yge.de/artikel.php?search=yge60 Он самый легкий на рынке, и приличного качесва (контора отпочковалась от Контроника вроде как). А вес потребуется для убирающихся шасси.
Моторчик хороший, наверно даже идеальный для этой модели.
Закрылки рекондую сделать сразу. А убирающие шасси оставить на потом.
Может может кто подсказать, какими красками мессера можно подкрасить. А то что-то тянет марафет нанести перед началом сезона 😃 А в покраске, темболее такого специфического материала, да так что-бы в цвет попать я пока полный ноль.