Катана Х 1150 размах
Решился таки на публикацию своего нового проекта постройки Катаны.
Ранее думал сначала все построить, а потом рассказать.
Но решил, что советы более опытных строителей и знатоков помогут не совершать тех ошибок, про которые я еще и сам не знаю😁.
И так…
После постройки, облета и привыкания к моделе своей первой потолочно-бальзовой модели CAP232 размахом 1200 (до этого были мелколеты до метра из потолочки) , я понял многие конструктивные ошибки и решил сделать новую модель учитывая их.
Модель будет Катана-х (за основу взят чертеж Катаны ДВС размахом 2 метра), каркас из бальзы, обшитый потолочкой и изополином. Боевая раскраска будет авиамодельной пленкой.
Размах 1150 мм
Длина 1100 мм
Полетный вес 900-950 грамм
Двигатель Turnigi 35-36 1100kv
Рег на 40А
Акк 1800 3S
Сервы элеронов HXT 900
Сервы РВ и РН HD2213mg
Выкладываю первые фотки строительства.
Готов услышать конструктивную критику и советы, а так же ответить на интересующие вопросы.
P.S. Стаб и РВ обшиты 2мм потолочкой.
P.S. Стаб и РВ обшиты 2мм потолочкой.
А зачем??? Жесткости им и так хватит, особенно после обтяжки. Если зашивать потолочкой можно выйти из килограммового веса.
А зачем??? Жесткости им и так хватит, особенно после обтяжки. Если зашивать потолочкой можно выйти из килограммового веса.
Я ждал этого вопроса😁
Вес расчитан с учетом конструкции с потолочкой.
Дело в том, что я летаю в местах, где нет ВПП. Взлетать можно только с руки, сажать можно только в траву. Если обшивать только пленкой то после первой посадки пленка будет порвана. Я в этом убедился на первой своей потолочно-бальзовой модели. Если обшить потолочкой (даже тонкой) + раскрасить авиамодельной пленкой поверхность выдерживает любую траву.
Вес на всю модель (с учетом заднего оперения 2мм потолочка + пленка и крыла 3мм потолочка + пленка) возрастает на 100 грамм. Но, конструктив бальзовой конструкции при обшивки ее потолочкой уже другой. Количество бальзы и размеры реек меньше. Так как часть нагрузки держит потолочка. При предварительном расчете на бальзе я экономлю 30 грамм на модель. Итого на всю модель я получаю прибавку к весу всего 70 грамм. Зато (проверено опытным путем) даже удар об дерево (не очень сильный, но тем не менее) такая конструкция выдерживает. А если принять во внимание то, что летаю я на не очень больших площадках с деревьями конструкция бальза+ потолочка+ пленка оптимальный вариант для сохранности модели в первоначальном виде😁
P.S. И я не боюсь за то, что неосторожным движением или зацепом за что-нибудь острое, порву пленку.
Да и мне просто нравиться работать с потолочкой и изополином ничуть не меньше, чем с бальзой.
Обтяжка по потолочке выглядит эстетичнее, нежели чисто по бальзовым рейкам и нервюрам. Их просто не видно. Поверхность абсолютно ровная и гладкая.
Вот и продвинулся в строительстве. Жалко, как обычно все медленно, не хватает времени. Катанка становится красивее…
А РВ и элероны навешены на чем?
А РВ и элероны навешены на чем?
На вот таких петельках: www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…)
А шпангоуты из фанеры или бальза? Хорошо бы посмотреть на
конструкцию крыла.То же собираюсь повторить.Было бы интересно
посмотреть дальнейшую работу и как растет вес.
А шпангоуты из фанеры или бальза? Хорошо бы посмотреть на
конструкцию крыла.То же собираюсь повторить.Было бы интересно
посмотреть дальнейшую работу и как растет вес.
Шпангоуты 1,5мм фанера.
РАбота идет, но медленно. Я все сфоткаю обязательно и буду выкладывать по мере строительства.
Крыло состоит из бальзовых 3мм нервюр, бальзового лонжерона (2 рейки обшиты бальзой после установки нервюр). Так как обшито все будет изополином, то дополнительных усилений в крыле нет. Фотки постараюсь выложить или завтра или в пятницу.
Вес пока растет в соответствии с расчетами.
Как и обещал выкладываю еще фотки того, что уже готово.
Выкладываю очередную порцию фоток.
Доделал элероны, получилось достаточно жестко на кручение, поэтому реализовал свое желание сделать вместо кабанчиков и серв на консолях, внутрение качалки элеронов и сервы внутри фюза. На фотках виден конструктив качалок.
Точно такие я делал на пенолете катана с размахом 1м. Мне эта
конструкция понравилось.Для торсионов использовал спицы от
зонтика,там есть и отверстия в прутке и толщина где-то 1.5мм.
А пенал для трубки крепленя консолей будет и как фиксироваться будут? Есть у меня карбоновая трубка
Д=8мм.,а вот пенал подходящий не могу найти
Есть у меня карбоновая трубка
Д=8мм.,а вот пенал подходящий не могу найти
Я пенал сам сделал из стекловолокна и эпоксидки ЭДП. На карбоновую трубку наворачиваешь слой газеты, достаточно плотно, но чтобы скользила и поверх наворачиваешь пропитанное в эпоксидном клее стекловолокно. Потом всю конструкцию обматать скотчем и сушить.
У меня со 2-й попытки уже идеальные трубки пошли.
Тоже задумываю самолет с внутренними качалками элеронов, но при этом хочу съемные консоли. И все никак не придумаю как сделать надежное соединение сервы с качалкой и при этом чтобы можно было быстро собрать/разобрать в поле самолет. Опять же если качалка длинная, в фюзе надо будет щель предусмотреть.
Как у вас планируется?
У меня консоли не будут сниматься. Они будут намертво закреплены. РАзмах 1200 спокойно влезает в багажник😁. Всвязи с этим и пенал делать не буду. Если Вы заметили, на фотке на нервюрах усиление из фанерки 1,5 мм., там где карбоновая труба проходит. Этого будет вполне достаточно.
Сегодня почти завершил обтяжку консолей. Элероны вклеены и обтянуты, консоли обтянуты изополином почти полностью. Жесткость очень хорошая.
На днях завершу обтяжку и раскраску консолей и выложу фотки.
Отлично получается. Так держать. Будем отслеживать.
Сегодня вечером раскрашу консоли пленкой и завтра выложу фотки. Вес обоих консолей сейчас 242 грамма. Чуть выбился из плана, но в общий вес пока вхожу.
Как и обещал выкладываю новые фотки. Проект близится к завершению. В общем остается только вся электроника и механика. НАдеюсь в течение недели-двух все это завершить.
Вот и установил всю элеткронику, поставил боудены на хвостовое оперение, поставил стойки шасси. Осталось немного до завершения. Выкладываю очередные фотки.