полукопия С-123 Provider
Здраствуйте уважаемые коллеги тут заморочился постройкой сабж, и сижу перед заготовкой фюза медитирую чем покрыть пеноплекс под покраску, органза под аквалаком дает на крыле нормальную поверхность, на фюзе морщится, двойная кривизна. что делать ума не приложу, может надоумите ?
Можно калькой на ПВА (тема “Мини-пенолеты”), можно вообще не обтягивать, а прошпаклевать акриловой шпаклевкой для дерева и покрасить акриловой краской
акриловая шпаклевка по дереву на пенопласте хороша, бумагой точно можно не клеить
акриловая шпаклевка по дереву на пенопласте хороша, бумагой точно можно не клеить
хорошо может посоветуете конкретную шпаклевку ну там фирма, как выглядит, как у нее агдезия к пенопласту нормал?
адгезия к пенопласту у акриловых шпаклевок очень хорошая, а насчет изготовителя не скажу, брал в хозмаге первую попавшуюся по дереву.
попробовал вроде нормально все вот только веса бы не нагнать
Сравнительно лёгкую шпаклёвку можно сделать, намешав детскую присыпку (тальк) с пва. В идеале вместо талька микросферу тоже можно. Не сочтите извращенцем, но такой фюз я-бы одел в женский нейлоновый чулок и покрыл акриловым лаком поверх (водорастворимым). Как чулки одевать, спросите у своей половинки. Искусство ещё то 😃
что вы думаете, чулки уже у жены потаскал 😁 и на хвостовом оперении попробовал, не лучшее решение в моем случае, чистота поверхности под покраску не та, рельефная текстура лезет
сейчас так выглядит
здраствуйте уважаемые коллеги!
вот продолжаю морочится с вышеописанным агрегатом и натолкнулся на проблемку
собственно дело вот в чем: имеем один оставшийся свободный канал надо на него повесить закрылки закрылки можно реализовать только от привода двух серв если подключать Y кабелем получается движение в противофазе так вот внимание вопрос: можно ли как либо реализовать движение качалок в одну сторону ?
имеем аппаратуру Hitec Optic6
фото сабжа сейчас
Здравствуйте! Поставьте сервы качалками в одну сторону, а не зеркально-симметрично, и они будут работать синфазно
блин все так просто спасибо огромное
Если нетрудно, Юрий, скажите, какой размах и взлётный вес? Всегда был неравнодушен к большим и многомоторным самолётам. Также интересно, какие стоят двигуны, регуляторы и аккумулятор(ы).
размах 175 см взлетный за 2 кг не выйдет два мотора 900 кв две батареи 3s 1300 mah ну реги 25 ампер ничего особенного
В итоге, как обшивали фюзель?
зашкурил нулевочкой и пропитал смолой зашкурил зашпаклевал пропитал и так до готовности
В виду того, что идет сбор инфы по сабжу, подниму тему.) ТТХ поподробнее можно? Особенно моторы, 900 кв это много чего может быть.)
Какой размах взять под два таких мотора: www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… ?
Значит насчет моторов я выбирал моторы с тягой около 700-800 гр на каждый в сумме это 1500-1600 кг расчетный вес данного самолета не превысит 2500 гр размах 1750 мм длина в пропорции с прототипом, вами предложенные моторы я думаю отдадут на трех банках каждый грам по 400-500гр каждый (фиговые моторы по моему, даже на фото не выглядят не интересно, выберите что нибудь по дороже и покапитальнее по конструктиву), соответственно дальше нужно думать о том по какой технологии будет построен самолет если из потолочки то и 1500 мм может быть размах, если из чего потяжелее, то 1100-1300 гр, и то я думаю довольно оптимистично, выберите чего нибудь помощнее, отталкивайтесь от того какими аккумуляторами будите их питать поместятся ли они в мотогондолы, это зависит от прототипа и самой конструкции.
Значит на моем самолете применяются моторы 900 кв вес 70 гр, 25А регуляторы акки от 1300-2500 Маh, питание борта отдельно 5А BEC от 2S липки, рабочие закрылки, открывается с пульта грузовой люк, аэронавигационные огни работают, передняя стойка не управляемая (не хватает каналов).
На сегодня мой самолет выглядит вот так, все летной погоды не дождемся.
передняя стойка не управляемая (не хватает каналов).
Для управления передней стойкой не обязательно использовать доп. канал на аппаратуре.