Разборное крыло на СуперЗуме4д...?
Вобщем, что замутил я!
Взял два колена от телескопической антены, нарезал по три трубочки разного диаметра (что бы одна вставлялась в другую).
В заднюю кромку крыла, ровно по середине вклеил одну трубочку
и в фюзеляж, напротив трубочки в крыле, вклеил другую трубочку большего диаметра
Получается, - при вставлении крыла в посадочное место, трубочка в крыле вставляется в трубочку в фюзеляже.
Еще вклеил трубочки в крыло на расстоянии15мм от линии склейки консолей
И трубочки большего диаметра вклеил в декоративные накладки фюзеляжа ( ребра жесткости) напротив трубочек в крыле
Получилось, - вставляем крыло, задние трубочки и трубочки в крыле стыкуются. Держатся довольно прочно. Для жесткости крыло крепится к фюзеляжу двумя болтами, - сквозь эти трубочки
Шасси перенес на пару сантиметров в перед. Собирал по инструкции, - сервы стоят ближе к хвосту. В крыло вставил две микросервы.
Вес померять нечем. Аккумулятор вставляется по центру крыла, - центровка, - что надо!
Сегодня решил испытать!
По причине не очень хорошего здоровья , ехать никуда не захотел. Вышел за дом (дом стоит полумесяцем), места не очень много, но аккуратно полетать можно. Расходы поставил 25%.
Ручку газа на половину, подбросил вверх, и… он полетел!!! 😃
В полгаза летит очень медленно, как тренер. Тримировать не пришлось!
Полетал минут 5, показалось скучновато. Прибавил расходы до 80%, - совсем другой самолет!
За неимением достаточной площади за домом, немного зарулился, и метров с пяти морковкой в снег! 😊
Результат - сломанный винт, и все!
Вердикт: - очень удачный выбор (для меня)! Не пожалел нисколько!
С расходами в 25% и в полгаза летит очень медленно, - можно пешком за ним идти!
Планирует очень хорошо, посадочная скорость маленькая!
Завтра в маг за винтами, и в выходные жена не увидит меня дома! 😁
Огромное спасибо г-ну 6wings, за помощь в сборке самолета!
Молодца!А то говорил,что если не выйдет!!!
Глаза то боятся,а ручки то шаловливые делают 😁
Молодца!А то говорил,что если не выйдет!!!
Глаза то боятся,а ручки то шаловливые делают 😁
Более полные испытания покажут! Нужно несколько раз “приложить” самолет, что бы конструкция себя оправдала, или наоборот.
лучше не “прикладывать” - самолёты после ремонтов тяжелеют.
лучше не “прикладывать” - самолёты после ремонтов тяжелеют.
Наконец то удалось вырватся в поле!
Результаты более “глубоких” испытаний:
Как я уже писал, - с небольшими расходами и в полгаза летает как тренер. Но стоит прибавить расходы до 80%, и самолет становится слишком уж вертким. Взлеты, посадки, пели, бочки, полеты на ноже показали, что кркпление крыла я выбрал довольно удачно, - сидит как вклеенное!
Если сажать против ветра, то самолет просто парашютирует вертикально! 😃
Впечатлений от полета полны штаны! 😛
Но конечно же без ложки дегтя не обошлось! 😦
Самолет очень легкий, и вот порывом ветра его снесло на деревья! 😃
Результат столкновения с неожиданно выросшим на пути зума тополем:
1 - сломанный винт
2 - отломанная правая консоль крыла
3- лопнувшая моторама
4 - треснувший посередине фюзеляж (респект тому, кто придумал карбоновые прутки 😃 )
5- отломана половина руля высоты
Вся починка заняла около 3-х часов. И снова в небо!
Даздравствует ЕРР, карбон и циакрин! 😃
P.S. Крыло пришлось вклеить намертво!
Поскольку данная тема уже существует, создавать новый топик не стал.
Фюз собирал на трубе с креплением двигателя на фланце, соответственно изменения .
- Выбран паз в крыле в месте прымыкания к трубе.
- Так как крепежная платформа проходит под трубой жесткость конструкции возрасла в несколько раз.(уже проверено в краш-тестах).
Остальное так же как и в предидущих публикациях.
Но есть вопрос и по ссамолету. Облетывал в ветер и сильное козление списал на порывы. В штиль ситуация повторилась, сместил акк в перед, но самолет упорно не хочет лететь прямо, задирает нос(ц.т по мануалу 12-13см).
Пурвый самолет у меня был Зум-Зум, за ним подобного не помню. Может это нормально для фана?
самолет упорно не хочет лететь прямо, задирает нос(ц.т по мануалу 12-13см).
Может это нормально для фана?
нет, не нормально.
Скорее всего, косяк с углом установки крыла или выкосом мотора (ставьте нулевой).
Правильно собранный суперзум летит ровно и в прямом, и в перевернутом положении. В перевернутом чуть-чуть на ручке.
Когда то давным давно (правда на Сушке) задавался этим вопросом
но думаю это примерно тоже самое
https://rcopen.com/…;showentry=1697
кстати - летает 😃 😃