От Пайпера до Мустанга, по " оранжевой технологии".
ну это поправимо у меня всё хуже
Вот по этой ссылке rcopen.com/forum/f81/topic141712/10
тоже собирают Мустанга по оранжевой технологии (красивый самолет получился)
Спасибо за рекламу
здравствуйте! Сегодня еще раз просмотрел тему. Хотел спросить - как поживают ваши элероны? Работают нормально?
В плане обмена опытом. При постройке своего использовал идею из статьи про Мессер (www.rcdesign.ru/articles/avia/electro_me109e). Только в качестве шарнира использовал не проволку, а шашлычные шпажки.
Т.к. элерон из двух слоев потолочки (мог и прогнуться), в средней части навесил “петли из скотча” (в разделе где-то описывалось).
Да, с элеронами все ок! Из бальсы делать не стал, так как элерон очень тяжелым получается, сделал из двух слоев потолочки. Привод от торсиона (велосипедной спицы) и, также как и у Вас подешен на двух петлях из скотча. Потолочные элероны жесткие и, как мне кажется, в полете не прогибаются. Однако торсион правого элерона проточил в потолочке канавку в результате чего элерон стал “зависать” в отклоненном положении. Как мне кажется это случилось в результате жесткой посадки.
Так или иначе но “Мустанг” переведен в статус “стендовой модели” и после ремонта займет свое место на шкафу. Я сегодня снял с него все оборудование и начал делать Як-3 по “оранжу” по чертежам от Boroda_de.
Я так понимаю, что у Вас торсион проходит просто в крыле. У меня - через коктельную соломинку (можно любую другую подходящую трубку) вклееную при сборке.
Мой пока тоже не на ходу. Приказала долго жить шестерня в редукторе двигла. Выкрошил несколько зубов при крашах. Плюс, “помог” не убранный тормоз на регуле. Нашел похожую то-ли от принтера, то-ли от картриджа (меньше на два зуба и не тот пластик). За два вылета слизало все зубья.
Попробую пока поставить вот такое www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSDH0&P…. По результатам испытаний отпишусь или здесь или в своей теме.
Нет. У меня загнутый буквой “Г” торсион (он же велоспица) вращался в двух подшипниках - трубочках от Чупа-Чупса, причем “верхняя перекладина буквы Г” была заклеена в элерон. Вот она-то (перекладина) и проточила в теле элерона канавку. Я думаю, что это произошло от удара, потому что во втором элероне нет ни каких “зависаний”.
п.с. А у меня двигатель бесколлекторный и без редуктора.
Сразу не понял - подумал, что канавка образовалась в крыле.
У меня торсионы сделаны аналогично.
[А у меня двигатель бесколлекторный и без редуктора]
Тоже буду пробовать без редуктора (ссылка выше)
Як-3 тоже заинтересовал, но пока нету свободной начинки. Недавно сварганил бипланчик - все ушло в него.
P.S. Сейчас наверное отпишусь про биплан.
P.P.S. Удачи в постройке Яка
А вот еще один Мустанг (1/9) по оранжу (или какой-то другой близкой по духу технологии) от Американских мачо www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=578985
Видел и такой, но идея не понравилась. Хотя готовый аппарат симпотный. Поравилось звуковое сопровождение в клипе (смотрел давно, не помню в первом или во втором). В самом конце.
Где-то там же был ФВ-190 изготовленный аналогичным способом.
2 Brik
Ну как там идет процесс постройки?
доброго дня! в связи с командировкой в стольный град Москву процесс постройки встал, но я вернулся итеперь могу продолжить. из самоклейки сделал эскиз обшивки, теперь нужно только перенести их на потолочку!
2 Brik
Если хобби мешает работе, то ну ее нафиг такую работу 😃 Как прогресс?
доброго дня! да вот, сделал фюзеляж, да вот, в связи с рабочими буднями пришлось немного приостановить работу над мустангом, но чуть-по чуть начал делать микромодельки (их в случае чего можно спрятать на службе). уже своял ПО-2 (правда теперь в отпуске (вчера приехал) и тут буду делать бальзового микропиттса размахом 27 см.) и ещё хоче сейчас пока в отпуске хочу сделать ультрона и попробовать хоть немного 3D пилотаж. просто из интереса. а по возвращению из отпуска продолжу работу над Мустангом!
Насыщенный у Вас график.
В любом случае, успехов. Как до Мустанга доберетесь, не забудьте выкладывать фото 😃