Хотелось бы узнать источник чертежей прототипа. Дело в том, что в книгах Маслова шпангоуты в районе кабины пилота и далее имеют грушевидную форму. То что у Вас - похоже на чертежи Кондратьева из М-К. Судя по фотографиям И-16, Маслов ближе к истине. Тем более, что он имел доступ к оригинальным чертежам, когда учавствовал в постройке И-16 для Новой Зеландии.
Чертежи скачал из сети подпись похожа на Кондратьева 93год.
Чертежам из МК можно доверять процентов на 90…
Проверял на як-18т
Понятно, спасибо. Мне на соревнованиях не выступать, но все равно буду учитывать это дело.
Привет всем!
Вот и у меня с И-16 получился долгострой. Я его затеял год назад, быстро склепал почти весь планер, даже скомпановал мотор и машинки. И все не доходят руки доделать. За основу взял чертеж электрички Maevsky и конвертировал размеры на масштаб 2548. Тоже, просто для забавы.
Надеюсь все же к лету подняться в воздух.
Хорошо получается. Не понял про масштаб, какой размах?, вес на данном этапе, и какой мотор будет? Шасси убирающиеся? Раскажите по подробней пожалуйста.
Хорошо получается. Не понял про масштаб, какой размах?, вес на данном этапе, и какой мотор будет? Шасси убирающиеся? Раскажите по подробней пожалуйста.
================================================
2548 - это значит 0.25 куб. дюйма - объем мотора, А 44 - это 44 дюйма, или 122 см. - размах крыльев. В США сейчас входит в моду новая категория моделей -полукопий для воздушного радиобоя. А вес модели должен быть не менее 1.0 кг.
Там уже полно моделей, в том числе и русских, времен второй мировой, а И-16 пока нету. Вот меня мои тамошние знакомые и подговорили попробовать это сделать. Я так рьяно взялся за это, а сейчас тормознул, поскольку стало мало свободного времени.
Модель в основном из бальзы, пока с мотором весит около 450 г., шасси будет не убирающееся. Трудностей полно, поскольку я не имею опыта такого рода, да и вообще давно моделями не занимался.
