Douglas SBD-5 сборка и доработка ARF от ESM
На самом деле нельзя быть столь категоричным, имея на руках такую скудную информацию.
Окраска кабин зависела от того, на каком заводе выпущен самолёт и от других факторов( год выпуска, серия и т.д.)
Если брать в общем, то топикстартер имеет полное право красить ANA 611. Если же речь идёт о самолёте с конкретным бортовым номером, то конечно следует более пристрастно отнестись к подбору цвета.
ну информация у меня далеко не скудная, в свое время я собрал около 1 гига фоток и книжек про него. сейчас столько же по корсару. все самолеты построены в те времена по заказу ВМФ красились краской поставляемой для самого ВМФ. т.е. поставщик на завод и коробль был один и тот же. ибо на авианосце самолеты тоже подкрашивались. к сожалению вся инфа у меня на ноутбуке в моделке посему не могу дать конкретной инфы по этому самолету. но вот если почитать ссылку что я дал, и еще пошариться по рсвселленой, то там много про него написано. в сущности я лишь высказал мнение что цвет не совсем удачный вот и все. далее дело топикастера. никто его не заставляет переделывать, только если он готовиться к соревнованиям, то нужно подумать хорошенько.
я когда строю или довожу до ума хотя бы полукопию и если делаю ее не только для полетать, но и для эстетического вида, я стараюсь купить стендовую модель этого самолета или хотябы из этой же эсадрилии и уже с него копирую и окраску и расшивку и детали. ну если что, то хоть память на полке останется 😃
так же по возможности нахожу модели для Microsoft Flight Simulator. люди тоже делают весьма качественно и достоверно, тут появляется возможность повертеть самолет посидеть в кабине и т.д. вобщем нужно использовать максимальное количество наглядной информации, а не только статьи и рассказы
а вообще самолет очень хороший, мне понравилось. жаль не успел дороботать, решил сначала облетать его, потом уже марафетить…с облета он не вернулся, осталось только пара фоток и видео с теста шасси
Чем красите?
крашу тиккуриловским автомобильным крилом ( мешал в конторе) разводил 646 растворителем ,красил крупным аэром .
про цвета была уже тут тема , мол если делать только для соревнований то там надо брать не тот цвет что указан в таблицах а тот цвет который НАПЕЧАТАН на фотографиях …а тут уж напечатать и снять можно как угодно … вобщем делаю в основном для себя но и для показухи тоже 😃))
вот кстати фотки реального , а не моделей
Алексей, я вам тоже дал фотку реального. причем именно палубного. ваша фотография по окраске больше похожа на “сухопутный” самолет. да даже ели и так, этот цвет все равно не похож на ваш 😃
удачи в постройке.
и дам сразу совет, если вы еще не собирали щитки, не в куем случае не делайте привод как в инструкции это раз. и сделайте привод на закрылки и тормоз раздельный, в действительности было именно так.
😃))) ладно , не будем спорить , кстати на первой вашей фотке не СБД 😃))
про щитки , их сразу переделал , сейчас одна серва опускает весь закрылок ( центроплан и консоли) и отдельные сервы для тормозов , которые по сути особо то и не нужны
ну да, на первой не даунтлес. но я просто показал что есть интерериор грин. таким цветом почти все самолеты красили. а до щитков, ну почему же, очень эффектно смотрится, когда содишься на большой скорости и потом выпускаешь тормоза
прогресс движется !!! фюзеляж загрунтован , расчерчен под клепку , передняя часть и киль заклепаны
ну да, на первой не даунтлес. но я просто показал что есть интерериор грин. таким цветом почти все самолеты красили. а до щитков, ну почему же, очень эффектно смотрится, когда содишься на большой скорости и потом выпускаешь тормоза
Термин “почти все самолёты” судьями понимается плохо.
А у нас вот такая примерочка …
А вообще всех с новым годом 😃))!!!
С Новым годом! Отлично получается. Труда вложено немеряно.
Хорошо бы для полетных регулировок и привычки пилота к конкретной модели сделать близнеца без деталировки
его цена по любому меньше чем уже вложено труда, а сколько еще вложишь
Спасибо , трудимся …точно такого же не факт что успеется , с другой стороны подойдет любая полукопия от ЕСМ с приличным перегрузом , для отработок быстрых посадок имеется бензинка 60 кубовая 13 кило весом . там и нагрузка на крыло и быстрая посадка и большие разбеги … все как надо . Но отдельно планирую отрабатывать включение механизации , а тут в СБД их три тумблера получается
Хотя идея весьма разумная … надо подумать …
фотосессию обещали вечером 😃
на текущий момент все загрунтовано металликом . жду мотора и готовлю к покраске в основные цвета
И вот немного баловства
тут еще 😃
picasaweb.google.com/116957261282257499289/SBD#569…
Коллеги , требуется мудрый совет .
Вобщем под воздействием довольно теплой комнатной температуры , кое где пленка ( загрунтованная , крашеная , потом грунтованная , потом клепанная …) короче со слоями краски несколько провисла и кое-где немного вспучилась … прогрев утюжком только усугубляет , натягиваться даже не думает . что делать ? Есть вариант просто забить и покрасить и надеяться на то ,что будет не особо заметно , ну в кое где можно добавить следов эксплуатации , поцарапать в некоторых местах и и рассчитывать на то что остальная не пойдет так же.
Коллеги , требуется мудрый совет .
Вобщем под воздействием довольно теплой комнатной температуры , кое где пленка ( загрунтованная , крашеная , потом грунтованная , потом клепанная …) короче со слоями краски несколько провисла и кое-где немного вспучилась … прогрев утюжком только усугубляет , натягиваться даже не думает . что делать ? Есть вариант просто забить и покрасить и надеяться на то ,что будет не особо заметно , ну в кое где можно добавить следов эксплуатации , поцарапать в некоторых местах и и рассчитывать на то что остальная не пойдет так же.
Феном не пробовали?
Коллеги , требуется мудрый совет .
Вобщем под воздействием довольно теплой комнатной температуры , кое где пленка ( загрунтованная , крашеная , потом грунтованная , потом клепанная …) короче со слоями краски несколько провисла и кое-где немного вспучилась … прогрев утюжком только усугубляет , натягиваться даже не думает . что делать ? Есть вариант просто забить и покрасить и надеяться на то ,что будет не особо заметно , ну в кое где можно добавить следов эксплуатации , поцарапать в некоторых местах и и рассчитывать на то что остальная не пойдет так же.
У меня на Харрикейне такая же пленка. Она танется совсем чуть-чуть и в очень узком диапазоне температур. При перегреве наоборот, расширяется. Я на руле высоты обнаружил, что проволока привода втыкается в пустое место и вырезал пленку, чтобы вклеить бобышки. Когда приклеил пленку, взятую с вырезов под ниши шасси, она на одном руле натянулась, а на другом - нет.
пробовал феном - только расширяется … точнее так …если пробовать на некрашеной поверхности натягивается только если поднять температуру до максимума , но при ней уже начинает гореть краска.
Есть предположение, что эта пленка нормально тянется только при первом нагреве. Но китайцы ее уже прожарили.
Вот масштабы бедствия
правда стаб пострадал только снизу,
одна консоль по передней кромке , но там будет темный цвет
У меня на корсаре феном решился вопрос. 😃
Врядли целесообразно красить любую плёнку. Она (даже Ораковер) всё равно после зимы или яркого солнца на жаре из за темп. раширения конструкции, сухости итп требует подтяжки - а как греть то по краске? Если красить то на рынке много других материалов, да у того же Ораковер. Я думаю что если не переделывать то оставить как есть. Такой уже труд вложен.
Как я уже тут писал, у нас в клубе 2 модели от ЕSМ - Бивер и Сессна, и у обоих плоскости, стаб перетянуты Ораковером скайл. Правда не крашены. Поинтресовавшись зачем - сказали что не могли натянуть тот Чайнокот что был на моделях.
Алексей, вы листы обшивки как и Орёл, грунтом и малярной плёнкой организовывали?