Бериев МБР-2
Игорь, спасибо, но с ними я уже общался. Не всё так просто. Между декларацией и делом обычно большая разница.
Зато корифеи подали хорошую мысль - сам дейвуд может быть коротким и проходить только в корпусе. А дальше идёт просто открытый вал поддерживаемый двумя кронштейнами. Ну и на конце - винт. Кстати, когда я смотрел винты то понял, что самому спаять винты не реально. Хороший винт не спаяешь, его делают на станках, так что проще купить. Вот только размерчик - 70 мм не из распространённых, да и разнонаправленные - это проблема.
А вот регуляторы действительно можно и без заднего хода. Только лучше с водяным охлаждением.
Кстати, когда я смотрел винты то понял, что самому спаять винты не реально. Хороший винт не спаяешь, его делают на станках, так что проще купить.
Гребные винты - нереально? Вот, из моего судомодельного прошлого. Все своими ручками.
спаять винты не реально
В 60-70 годы прошлого века ХоббиКинга еще небыло и все, даже самые именитые спортсмены, делали винты сами. Ничего сложного в этом нет. А размер винта также зависит от оборотов, как и в авиации (при одинаковой мощности)
Вот, из моего судомодельного прошлого. Все своими ручками.
Красиво, спору нет. Только вот не моё это. Это ведь не самолёт. Хочется обойтись малой кровью, а не осваивать новые для меня технологии.
В 60-70 годы прошлого века ХоббиКинга еще небыло и все, даже самые именитые спортсмены, делали винты сами. Ничего сложного в этом нет. А размер винта также зависит от оборотов, как и в авиации (при одинаковой мощности)
Ну во первых я не спортсмен и никогда им не был. Нет у меня времени и сил всё делать самому. Да и нужно ли? Времена-то изменились. Не делаем же мы сами аппаратуру? Теперь можно и подобрать. А некоторые вещи лучше только подбирать, так как в ручную с таким качеством не сделаешь. Про движок полностью согласен. Говорят, что для тех двигателей, которые я собрался ставить (Dualsky XM4260CA - 4T 840 об/В 4 банки Ли-По) нужны винты 70 мм.
Своего мнения по этому поводу не имею, так как не имею опыта подбора таких винтов.
Своего мнения по этому поводу не имею, так как не имею опыта подбора таких винтов.
Думаю, если дойдет до дела, задайте вопрос в судомодельной ветке, наверняка помогут. Да и на заказ наверняка можно винты сделать, если не подобрать покупных. Это несложное дело.
Да и на заказ наверняка можно винты сделать, если не подобрать покупных.
Да наверное, посмотрим сначала, что у меня с дейвудами получится.
Оживлю немного тему.
Вчера отлетал на фестивале Гидроплан 2012 на прудах около деревни Санчелеево.
До начала стартов отлетал только один раз. Успел оттримировать и вспомнить насколько сложный он в управлении. Поскольку аккумуляторы, которые стояли в прошлом году, активно использовались и со временем немного надулись то в отсеки они не полезли, пришлось поставить те, которые нашлись. Вместо трёх Хиперионов по 2600мАч с токоотдачей 35-40С поставил три неизвестной породы по 2200мАч с токоотдачей 15С. Понятно, что по весу они оказались сильно легче чем старые. Но добавить что-нибудь в нос я побоялся и весь первый полёт испытывал проблемы с центровкой. Между турами положил в нос ещё один аккумулятор и второй тур начался с тримирования по новой. Поэтому взлёт и начало полёта во втором туре самолёт периодически клевал носом. Но уж как вышло… так вышло.
А вот и ролик второго тура.
А вот нашёлся и первый тур.
афигенча! хочу такой же 😃
Браво Сергей! Отлично смотрится и в полете, и на воде!
Красивый самолет. Очень понравилось. В полете выглядит по настоящему копийно. Когда нибудь и я до лодок доберусь, “задевает”.
Большое спасибо за теплые слова.
А вот несколько фото бомбардировки.
Сегодня мне передали фото, которые делал Володя. Среди них есть просто великолепные. Решил выложить для красоты.
И модель и фотографии стоят друг друга. На 5с+!
друзья пожалуйста поделитесь секретом, чем потолочку клеить надо? клей ПУ не очень хорошо берет … 😦
Я пользуюсь UHU POR. Лучшего клея для потолочки я не знаю.
Я пользуюсь UHU POR
все я понял что это за клей! Спасибо большое!
Достаточно быстро. Но если нужно ещё быстрее, то мажете клеем, даёте подсохнить с минуту и соединяете.
Но если нужно ещё быстрее, то мажете клеем, даёте подсохнить с минуту и соединяете.
Да это примерно как с клеем Момент для резины и кожи.
Спасибо большое!
При жаре в 30 градусов, клей Титан ведет себя почти так же. Если время не горит, можно смазать клеем 2 склеиваемые поверхности и стянуть бумажным скотчем. Через час будет готово, а с промежуточной сущкой так и минут через 10 намертво склеится. УХУ конечно быстрее и эластичен после застывания.
Браво Сергей ! Отличная работа и прекрасная копия ! Поздравления из Болгарии !!