North American P-51B Mustang "Old Crow"
imho: Такую модель можно уложить в килограмм с небольшим веса, тогда мотор хорошо подойдёт. Если больше ~1200гр, то уже слабоват будет.
А на сервах можно сэкономить и вес и эксперименты, взяв HXT900 по кругу…
Желаю успехов
Желаю успехов
+1.
Хороший самолет, и отлично то что с гаргротом а то все строят без оного.
Так же прошу совета по сервам.
Пользую эти сервы больше полу года на пилотаге нареканий пока нет. вес и размах пилотажки 850гр. 1250мм. Удачи , просьба по больше фотоотчёта.
По-большому счету, НХТ-900 и планировались, а желтая покупалась на ДВС-ный Хеллкат, на РВ. 1200 - это предел, который нежелательно переступить, а так я и сам надеюсь на чуть больше, чем кило.
В общем, в успехе проекта не сомневаюсь, недеюсь и в полете доставит удовольствие. Сам задумываюсь о постройке чего-то похожего (попроще) зимой.
Вот в чем удалось продвинуться сегодня:
cs10665.vkontakte.ru/u3081437/…/z_61bfcc2b.jpg (300 Kb)
cs10665.vkontakte.ru/u3081437/…/z_0a0183b3.jpg (330 Kb)
Привет, Дмитрий.
Смотрю на твой проект и у меня ощущение дежавю.
Сам недавно почти такой-же Р-51 построил.
Потолочка, бальза, немного фанеры.
Размах-1150мм, вес-1200г,
Акк.-2200мАч, мотор- 250Вт Турниджи, правда перемотал его
примерно 1200об/в, винт 10х6 - 11х6
Сервы кстати НХТ-900, причём на элеронах одна, общая.
На ретракте стандартная, через замедлитель
Крыло съёмное и весь самолёт вместе с передатчиком
умещается в коробку, что на фото - дёшево и сердито.
Летучий получился очень, скорость минимум, а он не
сваливается, так что у тебя тоже отлично должно получиться.
Дима, а не ответите мне на пару вопросов? Интересует, какой профиль использовали, крутка крыла, центровка (можно и в мм от передней кромки), и примерная компановка (вес мотора, и расположение батареи). Еще если есть фото в процессе постройки, и если есть возможность, отснять модель снизу, с убранными колесами и выпущенными, был бы Вам премного благодарен
Интересует, какой профиль использовали, крутка крыла, центровка (можно и в мм от передней кромки), и примерная компановка (вес мотора, и расположение батареи). Еще если есть фото в процессе постройки, и если есть возможность, отснять модель снизу, с убранными колесами и выпущенными
Я особо не мудрил, использовал проверенный Clark-Y вроде12%
хорда в корне 280мм центровка от передней кромки 90мм
Мотор примерно грамм 70, акк просится ещё назад, а некуда,
упирается машинку ретракта. Пришлось на хвост грузик вешать.
А вообще предусмотри сразу для аккумулятора
побольше места, потом подвинешь куда надо. Вот сейчас сфоткал
Сегодня еще немного попилил лобзиком. Сделал силовой короб, к торцу которого будет крепиться мотор, а снизу (или внутри?) батарея. Осевые линии смещены так, что бы вал мотора выходил в центре первого шпангоута, а двигатель при этом имел выкос вниз и вправо.
Нарезанные детальки
Короб в куче
И примерка на фюзеляже.
Завтра в стенках короба появятся облегчения, и буду знать вес. Кроме того что на фото, от первого шпангоута до начала кабины будет еще три стрингера, столько же в хвостовой части. А передние шпангоут наполовину срезан, потому что планирую сьемный капот, примерно так
Силовой короб собран на смоле, то что на фото, пока что, собрано на сухую, для примерки, так сказать. Начинает быть похожим на “Старую ворону”
Носовая часть пока не сформована, приедет мотор, буду заканчивать
За вчера и сегодня установил хвостовой ретракт с хоббисити, правда, родную качалку заменил на самодельную, спаял из китайского стопора и советского текстолита 😃 Сам ретракт немного облегчил, отпилив неныжные (на мой взгляд) приливки и большое окно облегчения.
Предварительно уменьшил плечи качалки, что бы в фюзеляже поместилась. Закрепил окончания тросиков на качалке. Появился у меня вопрос: хочу сделать привод колеса и РН от одной рулевой машинки. Как поведет себя в таком случае стойка в убранном положении? Тросики немного прослабляются, хватит ли этого, что бы рулить рулем хотя бы на несколько градусов в разные стороны, а колесо при этом не поворачивалось? Подскажите, кто пользовал. Ретракт такой :hobbyking.com/…/__4302__Retractable_Tail_Landing_G…
Фотографий пока нету, не было фотоаппарата под рукой. Сфотографирую все продвижения в пятницу, раньше в моделку не попаду. Следующие на очереди вертикальное и горизонтальное оперение, что бы можно было прикинуть все тяги и кабанчики, пока фюз не зашит
…на В найти хороших чертежей так и не удалось
Мне бы их раньше…
Дима, желаю успеха!
Почти месяц без обновлений…
Ну, собственно, за прошедший месяц пришел мотор для модели, пока не запускался. Жду посылку с винтами.
Попробовал сделать потолочный стаб зацело с рулем - ничего у меня хорошего не получилось, поэтому решил вырезать из пенопласта по шаблонам. Задняя кромка подплавилась, поэтому стаб решено оставить резаным с бользовой окантовкой, руль наборным с мягкой обшивкой. Полукопия, все-таки😁
Заготовки стабилизатора:
Стабилизатор. Окантованный, но еще не обработанный.
То, что на фото весит 12 г. Думаю, после обработки выйду на 10 г.
Руль хочу навесить на штырьковые петли, что бы спрятать щель в ГО. Еще хочу спрятать тяги, с рулем высоты вроде не сложно, с рулем направления буду творить, выдумывать, пробовать…
Еще, с опозданием, фото хвостового ретракта
Торчащее снизу колесо спрячется. Выступает на толщину обшивки.
И самодельная качалка. Фото не фонтан, с телефона.
Качалка - ну прямо “моя любимая технология”. Фольгированный текстолит и припаяная латунная втулка:)
Работа медленно, но движется. Склеил половинки руля высоты. Так сказать, выродил в мучениях… Целиком из бальзы. Еще не профилировал. Судя по всему, у меня аллергия на бальзу, поэтому профилировать в следующий раз и в распираторе
Надеюсь, теперь постройка пойдет быстрее