Копии самолетов времен Первой Мировой
Это я понимаю, раз название разное, то и отличие должно быть. Но в чём? В моторе? Или в планере?
Во многом,там 1 пулемет,там 2.Лобик крыла на 13 зашит на поздних моделях,на 7 нет ,движок более мощный .Это так -на вскидку.Как Ла-5 и Ла-7 (по аналогии)…
Дополню различий 😒
Капот другой, задняя кромка верхнего крыла другая (у 7ки прямая линия, у 13ого ээ … фигурная)) из-за увеличенных элеронов) да и профиль стал тоньше, горизонтальное оперение другое, РН у 13ого более округлый. Ессно размеры 13 увеличились.
Так же 13 приобрел нишу для фотокамеры или 2х бомб слева снизу за кабиной.
Более мощный двигатель V8 Hispano-Suiza 8Ba о 220 кобылах давал 220км/ч у земли, что сделало его одним из самых скоростных аэропланов той войны.
Но более тонкое крыло убавило маневренность, 13й стал более срывным на малых скоростях.
Образно говоря это FW-190 WWI 😃
И мне кажется что 13й своим примером несколько повлиял на пересмотр концепции Германских самолетов, сместив акцент с маневренности в сторону скорости.
еще бы чертежи не в буржуйских размерах…
А какие проблемы в буржуазных размерах, умножайте на 25,4 мм получите наши.
Спасибо,собираю материалы про семерку,интересуют виды “внутренностей”, соед расчалок, элементы крепл стоек ,деталировка … Замышляется аппарат 6 мачтапу, электричка (в 1:6 двс затолкать трудненько…) еще бы чертежи не в буржуйских размерах…😒
books.tr200.ru/v.php?id=24227 самое лучшее Aviatik Vintage Aircraft 1 Spad VII C 1, по нету есть много фоток из музеев (могу кинуть то что у меня есть)
А какие проблемы в буржуазных размерах, умножайте на 25,4 мм получите наши.
к примеру 1ft 11 3\4 ihc х 25,4 = …😵 так чтоли? ( 3 листа книги 2 вильяма…)
самое лучшее Aviatik Vintage Aircraft 1 Spad VII C 1, по
Спасибо, есть у меня сей манускрипт, сообст-но фотки к “делу не пришьешь” картинок-бы сразмерчиками…
Спасибо, есть у меня сей манускрипт, сообст-но фотки к “делу не пришьешь” картинок-бы сразмерчиками…
там есть размеры берите черти по ним сначало, а затем сравнивай пропорционально ли выглядит фотографии. если с размерами надо “заводскими” то берите более популярные ньюпоры и т.д.
То что я вам предложил, считаю очень хороший источник, более лучшего я думаю вы не найдете.
На счет фоток вы глубако ошибаетесь это самый главный источник. А чертежи мог нарисавать дядя ваня путем обмеров конкретного самолета, и не факт что, чертеж правильно отражают все тонкости конструкции, форм и размеров.
к примеру 1ft 11 3\4 ihc х 25,4 = … так чтоли?
Неа) 1 фут= 12 дюймов = 30.48 см) или 6.857 вершков, или 1.714 пядей, или 9.878e-18 парсек 😁
www.convert-me.com/ru/convert/length в помощь)) пересчитает всё 😉
к примеру 1ft 11 3\4 ihc х 25,4 = … так чтоли?
Три четверти от дюйма = 25,4 мм Х 3 / 4 = 19,05 мм
примеру 1ft 11 3\4 ihc х 25,4 = … так чтоли?
Что-то никто так и не посчитал: это будет 23.75 х 25.4 = 603.25 мм
Что-то никто так и не посчитал: это будет 23.75 х 25.4 = 603.25 мм
Это 5!😃 (😃 Можно я Вам еще 3 листа хреновых сканов с размерами пришлю?) Конечно придется пересчитывать, от ленивости и спрашивал про метрику… Ладно,хорош с цифирью, подскажите что за профиль хранцузы пользовали ? больно уж тоненький, на RAF-15 заменить ежели…,по симпотнее будет ?
Аха, шлите, мне тут вовсе делать нехрена! А лень - двигатель прогресса!
Поднимем темку!
:PА как же!Между дрочим-РУССКИЙ ВИТЯЗЬ,построенный во франции двумя дедулями…
Между дрочим
Аэропланы зачетные !!! Спасибо ! Красотища !!!
Аэропланы зачетные !!! Спасибо ! Красотища !!!
Большой респект и уважуха тем кто делает копии WW1 ! Там кой кому и с “прямыми” руками делать нечего. Лично меня эти самолеты завораживают так что слов нет. Начиная с ВОВ все уже не то !
ЖЕЛЕЗНЫЕ ЛЮДИ НА ДЕРЕВЯННЫХ АЭРОПЛАНАХ.
Не совсем по моделям копиям,но все же…Я горжусь ,что у меня есть такой знакомый -Георгий Галли,Петербург.Не пожалейте времени,посмотрите…Если кто серьезно задумается о постройке модели- есть архивные чертежи…
ЖЕЛЕЗНЫЕ ЛЮДИ НА ДЕРЕВЯННЫХ АЭРОПЛАНАХ.
Не совсем по моделям копиям,но все же…Я горжусь ,что у меня есть такой знакомый -Георгий Галли,Петербург.Не пожалейте времени,посмотрите…Если кто серьезно задумается о постройке модели- есть архивные чертежи…
Женя класс! Давай еще чего нибудь посмотрим
Господа! подскажите как" воспроизвести" копийную заднюю кромку на истребителе WW1 , у оригинала конечно хлопковый трос, соотв очень тоненькая(Спад-7) ,в 6 масштабе получится совсем нитка…Быть может есть “картинки” как сей трос крепился у оригинала? Пока мысль сделать з.кр. из миллиметровки(фанеры), шириной 5-6мм ,провисание полотна меж нервюрами (“гребень”) прошкурякать,или сделать кромку из угля, только перспектива его доводить нождачкой совсем не радует…(Все равно хвостики нервюр ослаблены будут) Ткните носом в решение,пора строить начинать…
Господа! подскажите как" воспроизвести" копийную заднюю кромку на истребителе WW1
Ну если просто то делаете заднюю кромку из рейки допустим 1.5на10 и выпиливаете провисы или провалы не знаю как обозвать
Вариант конечно,знакомая технология,только хотелось бы попробовать обтяжку тряпочкой : минусов 2 (пока) 1)эмалит обязательно пролезет там где не надо,соотв приклеив полотно не только по торцу кромки и2) видно будет ширину.
Господа! подскажите как" воспроизвести" копийную заднюю кромку на истребителе WW1 , у оригинала конечно хлопковый трос, соотв очень тоненькая(Спад-7) ,в 6 масштабе получится совсем нитка…Быть может есть “картинки” как сей трос крепился у оригинала? Пока мысль сделать з.кр. из миллиметровки(фанеры), шириной 5-6мм ,провисание полотна меж нервюрами (“гребень”) прошкурякать,или сделать кромку из угля, только перспектива его доводить нождачкой совсем не радует…(Все равно хвостики нервюр ослаблены будут) Ткните носом в решение,пора строить начинать…
Можно взять фанеру 0,4 и с двух сторон армировать углем (между двух стекол,чтоб не вело)
Можно использовать проволоку вместо задней кромки
Задняя часть нервюры не совсем тоненькая. К проволочной задней кромке припаиваете г-образные кусочки той-же проволоки в местах где нервюры и приклеиваете к последним на смоле.Прежде чем обтягивать не забудте обмотать проволочную кромку обтяжечным материалом.