Делаем копию самолёта АИР-7
моя первая копия
А можно подробнее? ТТХ, летные качества, и т.д.
А можно подробнее? ТТХ, летные качества, и т.д.
А можно подробнее? ТТХ, летные качества, и т.д.
пишите в личку
пишите в личку
Ну-ну… типа, разглашение военной тайны…
Ну-ну… типа, разглашение военной тайны…
зачем засорять тему(тем более опыт был не совсем удачный)
Тем более полезно - зачем повторять чужие ошибки?
я думаю лучше было бы Ламинатом-в шаблоне-там можно харт-бальзу с мягкой чередовать и углём прокладывать.
Лучше то лучше,но у нас не хватает материала.
Тем более полезно - зачем повторять чужие ошибки?
размах-1820 .вес около6ти кг. двигатель саита-100 4хтакт .конструкция- бальза-фанера .обшивка- пленка под покраску.основная ошибка-задняя центровка и плохой обдув двигателя ( в итоге- перегрев)
плохой обдув двигателя ( в итоге- перегрев)
Добрый день. У Вас, похоже, на лобовом капоте жалюзи - чистая графика…😉 ?
Добрый день. У Вас, похоже, на лобовом капоте жалюзи - чистая графика…😉 ?
заклеены пленкой под металл для стенда. перед полетом просто снималось
.основная ошибка-задняя центровка и плохой обдув двигателя ( в итоге- перегрев)
Перегрев можно устранить установкой дифлекторов, а еще соблюдением Sвх.< Sвых.( где Sвх.- общ.площадь отверстий /окон/ для воздуха на входе, и , соответственно, Sвых.-на выходе), или их сочетанием. Насчет центровки - “мысль вслух” в посте#38 😃 P.S. Видимо, для решения проблемы обдува, не лишней будет установка РЕГУЛИРУЕМЫХ жалюзей /жалюзи/ на входе. ( Хотя правильнее -жалюзи на ВЫХОДЕ, но здесь не тот случай…)😒
По правилам, кстати, ЗАПРЕЩЕНО снимать что-либо, кроме воздушного винта
ЗАПРЕЩЕНО снимать что-либо
Действительно, запрещено! Но, сделать открывающийся лючок - не запрещено. Пусть лючок остаётся на модели в открытом состоянии на полетах, и закрытым на стенде. Это допускается.
Зашил переднюю кромку стабилизатора.Начинаю приклеивать к передней части законцовки.
А по чему без облегчений нервюры? Я на бипе размахом 1.65м делал в нервюрах облегчения, 30 процентов веса сэкономил.+зашивал 1.6 мм бальзой, так крыло бронибойное получилось.
Делаю заднюю кромку стабилизатора по принципу “бутерброда” уголь между бальзой,а с боков уже фанера между бальзой.Но пока сделал только правую сторону сверху.
Рома, ты молодец. На будущее совет. Кривые детали, легкими и очень живучими можно делать из гнутых полос бальзы, причем одним приемом на левую и правую оконечность. Бальза толщиной 1,5 мм, ширина любая.Оправка по внутреннему контуру детали из любых материалов. Бальза мочится обычной водой и легко гнется, количество слоев определяются шириной профиля детали, а клеить можно в мокром состоянии или ПВА или ЦА-клеями. Сохнет не более суток, потом (при широкой заготовке) можно распилить пополам на “умелых руках”. Как фиксировать детали в гнутом состоянии, думаю понятно, вариантов много. Наши ребята оправки делают из ДСП или пресскартона, а фиксируют резинкой “обвязывая” на прибитых с двух сторон гвоздях. В качестве разделителя между деталью и оправкой для любого клея, служит липкая упаковочная лента (лучше коричниевая, лавсановая).
А по чему без облегчений нервюры?
Облегчения долго делать и малейшая оплошность при вырезании нервюра лопнет.
Роман, добрый вечер. Стабилизатор разрезается, или остается целым?
P.S. Не спеши, старайся, по возможности, детали облегчать. Без этого рискуешь перетяжелить модель, со всеми вытекающими последствиями…
Стабилизатор разрезается, или остается целым?
Стабилизатор остаётся целый.
я то же делаю нервюры на стабике из бальзы 1,5 без облегчений, с полками из той-же 1,5. Выигрыш (проигрыш) по весу минимальный, а при эксплуатации велика вероятность подломать облегченные нервюрки.
Сегодня прошло первое занятие в другом здании после переезда.Пока работу не начал,но в ближайшие дни возобновлю работу.
Приклеил боковые части к передней кромке.Клеил эпоксидным клеем.