Чемпионат России по р/у копиям 2014
Только в Б.Вьяс! ))) Я фанат его! )))Так что в августе я лыжи намылю туда, не получится участником, значит просто полетать и отдохнуть поеду…
Подскажите пожалуйста, есть где нибудь обсуждение данного мероприятия?
Подскажите пожалуйста, есть где нибудь обсуждение данного мероприятия?
Ох перехвалишь Вьяс, зазнаются пацаны
Да неее, его перехвалить не возможно… ))) Там усе на высоком уровне, сам же знаешь…😃
Ну почему же ? ОМП , kiselev sergei и прочие , отряд не малый .
Ты еще Саню Цехановича забыл … ))))))))))))))))😃😝
Был в том году осенью в Б.Вьясе на матче сильнейших помощником в RC Combaт.Реклама была ну очень…не верилось.Радуга…и прочее…Приехали из Моск. области. Понравилось,ОООЧЕЕЕНЬ, невозможно,вернее,нет слов ,чтобы перехвалить .Приём, ,КРАСОТА места ,природа.СПАСИБО.Если закончу новый копийный проект,облетаю,то постараюсь приехать на Поволжье.Удачи коллегам- пилотам .Илье Дену-нежных посадок.С уваж.Борисович.
Илье Дену-нежных посадок
😃😃😃
Всем привет из Казани.
Раз уж тут не раз упоминали мою персону, позволю себе высказаться.
Скажу честно, я в легком недоумении относительно новых правил. Эти правила придуманы и пролобированы теми странами, где моделистов больше на порядки, где фаишный чемпионаты это одно из десятков мероприятий и каждое собирает столько полукопий, сколько у нас не собирается на всех мероприятиях, вместе взятых. Да, там эти правила актуальны, так как очень высокий уровень моделей и несравненно большее их число. Но Зачем надо натягивать эти правила на чемпионат о десяти участниках? Ничего полезного для развития и массовости спорта из этой затеи не выйдет.
Потому что теперь любая 15 кг копия сначала будет засвечиваться в полукопиях. Потому что в теперь добавлена возможность спекуляции на тему самостоятельной постройки. Потому что надо заверять декларацию в каких то федерациях. Это кто то сможет сделать квалифицированно? На основании чего? Фотографии с аэрографом в зубах? Или по принципу васьвась?
Перлы про очки за самостоятельное изготовление я уже и читать не могу. Это просто смешно. Как вы собираетесь определять что арф, что не арф, тем болеее тщательно перекрашенный, а что изготовлено кхе кхе “самостоятельно”? Модели будете вскрывать? Или джентельменам достаточно показать фотку с рубанком в руках?
Все это дает преференции лишь узкому числу участников. Зато поводов для спекуляции… Мммм поле непаханное.
Удивляют крики тех, кто ратует за преференции для самостоятельной постройки. Коллеги, вы что, боитесь что арф будет качественнее и лучше выглядеть чем ваше изделие??? А не боитесь что теперь официально можно заявлять 15 кг джет, собранный на заказ как самостоятельно изготовленный?
Критерий качества копии - это только степень ее копийности!! Как она изготовлена и каким способом это не имеет никакого значения, потому что это практически невозможно проконтролировать. Ну любите строить и хотите чтобы это оценено, ну так умейте строить качественноо, а не пену перерабатывать тоннами. Если арф выглядит качественнее вашего изделия вопросы только к самому себе. Хотите преференций что якобы вы сами потели, а они купили? А что тогда будем делать с рядом полукопий, которые явно строились на заказ или командами? Казнить? Или можно,но не всем? Умеете строить - идите в ф4с. Там вас действительно оценят.
класс полукопий был призван способствовать и развивать копийный моделизм, путем упрощения и увеличения доступности этого класса. Помнится, даже ввели специальное ограничение на участие отдельных моделей, когда грубо отделанный арф в заводской пленке дважды выигрывал чемпионат. Дескать чтобы потенциальные участники заранее не ссались от этого арфа и участвовали в соревнованиях. Ну и что это дало? К чему были эти жертвы? Класс полукопий из доступного и привлекательного для широких масс превращается в очередную гонку бюджетов и технологий. В угоду чему? Фаи ? Официоз? Дать преимущества десятке моделистов?
мое мнение - такое слепое следование чужим правилам наносит только вред. На них надо ориентироваться, но нельзя ксерить.
Однозначно нельзя повышать вес до 15 кг. Этого просто нельзя делать, ктобы об этом не просил. Нельзя давать преференции тем критериям которые невозможно контролировать. Не надо никаких заверений официальными органами, все это самообман. Не те у нас условия, не та страна.
Богаутов.
Полностью согласен с Денисом!
Хорошо написано и всё в точку. Я некоторые пункты старался вежливо обойти, но Денис молодец! Не в бровь, а в глаз!
Классно написано, добавить нечего, как будто подведен итог под десяти страничным обсуждением, закопались в правилах, участников и так кот наплакал.
Эти правила придуманы и пролобированы…
Большинство разных правил придумывается именно “в тех странах” и именно “потому что”. Это и в большой авиации (сертифицирование, нормы годности, привила полетов, эшелонирование…), и в ЖД транспорте, и в хоккее, и керлинге. Мы - не едины и не в лидерах (к сожалению).
Я не вижу особых отличий нынешней и предыдущей редакций правил F-4H (ранее-полукопии). Разве что вес и третий тур в полетах.
Никто не требует полностью быть создателем аппарата. Нужно, всего-то, указать:1…, 2…, 3… - не я. И ответственность за достоверность лежит на тебе. Никто не отстранит от участия, что касается этого пункта правил, даже если моделью будет бумажный самолет из тетрадного листа. Як-55 (или как там его назвали) во Владимире продемонстрировал именно ЭТО.
По весу (15 кг). Мне кажется, что Это плюс, нежели минус: пусть все потенциальные F-4C пройдут через ЭТО. Они станут только лучше.
По документам “От Федерации”: они требуются ( и раньше требовались) только на международном уровне и в рамках темы “ЧР 2014” обсуждение может носить, исключительно, познавательный характер. И хорошо, что в правилах не написали, что ВСЕ пилоты должны иметь лицензию на право пилотировать модель самолета… Началась бы паника. А, на самом деле, такое требование есть (не дадут соврать те, кто ее получал).
Что касается веса, то я за 15 кг (увеличение габаритов ведет к снижению нагрузки, а значит к повышению качества полета), а в F-4C - до 20 кг, упразднив класc А-4G.
Не те у нас условия, не та страна.
Всё очень грамотно и доходчиво описано.Большое спасибо:)
А почему никто не обращает внимание на такой момент, что по новым правилам в бывших полукопиях можно на международных соревнованиях участвовать. Именно поэтому и внутренние правила должны им соответствовать. А если не ставить такой цели, то можно реально внутри страны летать по любым правилам и не спорить на форумах. Все равно дальше Лук или Вьяса соревнований все равно нет.
Или я просто ошибаюсь, и фаевских соревнований по “полукопиям” и сейчас не предвидится?
Я то же хочу подвести некую черту.Вам всем не надоело переливать из пустого в порожнее!!??
Есть правила,они написаны для всех.Переделывать их никто не будет и подстраиваться под нашу страну никто не будет хотим мы этого или нет.
Я считаю что если спортсмен хочет и готов учавствовать в соревнованиях то он строит и учавствует и соблюдает правила,а не ноет на форумах…
Взрослые мужики…А ноете как девчонки.
Стройте и учавствуйте!!! Летайте и выигрывайте!!!
Надеюсь никого не обидел.😁
Как она изготовлена и каким способом это не имеет никакого значения, потому что это практически невозможно проконтролировать.
Имеет!!! Читайте правила!!!
Или я просто ошибаюсь, и фаевских соревнований по “полукопиям” и сейчас не предвидится?
У нас никаких соревнований по копиям не бывает, что неудивительно. Но мне странно, что я не слыхал и про местные соревнования по копиям у соседей - Чехия, Австрия, Словакия. Ф3А - полно, есть по пилотажу фри-стайл, много всяких клубных слетов и демонстраций, а так, чтоб соревнования???
Надо у Юры с Виталием спросить, как там в Германии.
грамотно и доходчиво описано.
Не все доходчиво. К примеру, соревнования как проводятся: на государственном уровне или типа собрались 50 человек с модельками и начинают пиписьками меряться? Какие-то денежные вознаграждения за призовые места предусмотрены? Для участников Олимпиады предусмотрены, к примеру.
На то она и Олимпиада!!!😁😁😁
подстраиваться под нашу страну
А почему мы должны подстраиваться под остальных.Пусть они под нас подстраиваются.Вы об этом не думали
А почему мы должны подстраиваться под остальных.Пусть они под нас подстраиваются.Вы об этом не думали
Сергей а вот Вы конкретно что сделали для того что бы “они” подстраивались под нашу страну!!!???
Сидеть и давать указания проще пареной репы.
И кстати что сделала наша страна для развития и поддержания в ней авиамодельного спорта!!??
Мне например наша страна кроме как формы спортивной ничего не субсидировала…А я поездил по международным соревнованиям и скажу Вам что выливается это в копеечку.
Ну и ради чего все это!?
Спасибо никто не сказал…Одни только косые взгляды…
Какие-то денежные вознаграждения за призовые места предусмотрены?
Вы хотите поучаствовать в качестве потенциального спонсора? Или чуть попозже начнете рассказывать про неподъемную величину стартового взноса? Или это высказывание из разряда “мне все чего-то должны”?
собрались 50 человек с модельками и начинают пиписьками меряться?
А что? Любое соревнование подходит под эту классификацию. Даже соревнования по мерянью пиписьками. Правила нужны лишь для того, чтобы те, у кого короткие и толстые могли на равных состязаться с теми, у кого длинные и тонкие.
На то она и Олимпиада!!!
Я так и понял. Жаль.
почему мы должны подстраиваться под остальных
Потому что правила написаны международной федерацией(кстати при одобрении наших представителей FAI)
Я родился в СССР.В 1976 г занял первое место в Московской области по ракетному моделизму в одном из подклассов и моя страна очень много для этого сделала.И работал я на оборонном предприятии которое делало прицелы для нашей военной техники и сделал для страны думаю не мало.Только вот не понятно куда всё это делось