Кубок Поволжья по F-4C/H/G 15-17.08.2014
Разные трудодни у одного моделиста и другого ,
Вот здесь Вы правильно написали. Судьи оценивают именно количество и качество проделанной работы. А это можно определить только видя, что именно и как было сделано на самолете.
Разные трудодни у одного моделиста и другого , а о полете вообще молчу . Взять хоть одну фигуру " снижение по кругу " ; как себя чувствуют пилот с тяжеленным бомбером и пилот-пилотажник на оборотах ХХ ?
По просьбе Дениса размещаю его ответ: "Как себя чувствует пилот бомбера? Да охренно он себя чувствует, уверенно, я бы даже сказал нахально, потому как техника летит обалденно. Это для легкого биплана, действительно сложная фигура, а для меня нет.
Саныч, я не являюсь фанатом Кандрашева, но рассказы про то что 5 лет назад на пилотажке нельзя было и близко претендовать на подиум, это неправда. И в 2007 и 2008 и в 2009 годах и позднее , всегдав призерах были пилотажные самолеты, или копии легкомоторников.
Проиграл ли я эти соревнования? Формально да. А На мой взгляд нет.у нас отличие меньше половины процента. Это даже не погрешность, это вообще ни о чем. А почему? Да потому что встретились два дятла.Один вырезал дырень под вентиляцию, второй не стал старить новую морду и клеит на нее надписи. Один ниасилил снижение 360, второй просрал конвеер на равном месте. Один летал без дыма на пилотажной экстре, второй не бросал бомбы на бомбере. Отсюда и результат, и не стоит его драматизировать. Мне понравилось, я приехал на фестиваль и показал максимум на что способен в сезоне 2014. Ну а то, что это имеет еще и некторую оценку, это всего лишь приятное дополнение, хотя и местами довольно хлопотное. Ну так получилось, что на этих двух дятлов не нашлось третьего орла, который все сделал бы еще правильнее и интереснее и не задал бы обоим жару. Кому то некогда, кому то далеко, кому то уже не надо. Такова селява. Говорить о том, что теперь никто не будет выкатывать сложные самолеты, безосновательно. Одна только гегемония этой экстры в 2014 году это уже знак для всех, что в 2015 году она порядком поднадоест судьям и появление второго экстрокапосукояка только уменьшит шансы на победу. Зато какойнить внятный мустанг или корсар или ла 7 миг3 будет изначально в фаворе, не говоря уже о твинах. Я лично никогда не сяду за экстру, даже если степень копийности будут мерить по пролету по прямой. Я буду делать конвеер даже если его вообще оценивать не будут, потому что в моих глазах, это круто, это красиво, престижно в конце концов. Короче это… Летать надо лучше и чаще, а не ловить блох в паре процентов, да вообще мне лично это все ни к чему. Со следующего года только фестивали. Усираться и подгонять ил76 под какой либо класс я не намерен."
Говорить о том, что теперь никто не будет выкатывать сложные самолеты, безосновательно.
Эт точно! ))) Один ДЖБИ чего стоил! Ох я и труханул от него! )))))))))))))) Зато как садился! )))
Продолжаю тему полетов. Полет МИГ-3. Пилот Андрей Федотов (г.Самара)
Продолжение от Дениса:
Доброе утро страна
Ночью шел теплый дождь. Утром за окном штиль. Пейзаж, глаз не оторвать. Утренний туман, облака, поднимающиеся от земли на фоне зеленых холмов… Это альпы!!!
Старты были назначены на 9:00, без балды удивительное дело, но несмотря на халявную водовку накануне, второй тур продолжился ровно в 9 и все были свежи и бодры чудеса
Погода милион на миллион. Еще раз обдумываю программу, относительно конвеера. Коэффициент такой же, как у любой другой фигуры, но сложность и опасность несравненная, плюс поломанная стойка, рисковать смысла нет.
Неа, не пойдет. Это вопрос престижа, показатель класса и мастерства. Пускай кто угодно летит что хочет, а я буду делать конвеер здесь и на этой полосе. Лечу на кураже и все вполне получается. Есть помарочки и на конвеере и на фигурах и на посадке. Но я доволен.
Третий тур
Народ пошел вабанк. У всех снизились высоты, все рисковали. Очень здорово летал Смирнов, но на мой взгляд, самолету не хватало брутальности. безупречные посадки, но в траву, с некопийно клротким пробе гом, судьи не оценили. Федотов, Киселев заставили зрителей поволноваться. Низкие выходы из фигур, эпичный подвес на посадке. Кондрашев завалил снижение по кругу и посадку. Интрига невероятная. Отдельно хотелось бы отметить Плющева, который отлетал очень здорово для столь небольшого самолета.
Взлетаю, отлетываю по максимуму, очень очень. Но на последней фигуре, конвеере, самолет просвистел в пяти сантиметрах от земли через всю полосу, едва лишь коснувшись ее в самом начале. Обыдна, но виноват сам, целиком и полостью. Но зато посадка удалась
Итог, на мой взгляд таков:
С точки зрения соревновательного процесса, все было в целом адекватно уровню мероприятия и составу участников. Может и были некоторые огрехи, ну а что вы хотели? За 17000 руб тотал стартовых взносов, добрый дядя должен был нагнать коллегию судий экспертов авиации??? Никаких претензий к судейству, как таковому, у меня нет. Полеты у нас были примерно равные и минимальное преимущество на стенде, сыграло свою роль. В чем там именно - мне даже неинтересно. Свои косяки, которые можно было бы устранить, я и без судий знаю. Я ехал на фестиваль в первую очередь и отлично полетал. Мне понравилось то, что это были соревнования равных. Никто не щемился с откровенными копиями, никто не выдавал командную работу за личную, у всех модели были примерно в одинаковых бюджетах. Равный соревновался с равным и победил сильнейший. Для соревнований о десяти участниках, все было просто супер. Конечно сйчас можно говорить о пилотажке с болтиками, без убирающихся шасси, и тд и тп, но все кто хотел, те приехали и отлетали. Кому влом ехать в луки , кому то во вьяс, ктото годами пилит невбебенные копии, ктото летает на арф. Все имеет свою идею и смысл, но собрался именно тот состав, который собрался, все остальные могут чесать языками сколько угодно.
С моей точки зрения, все было на твердую пятерку. Спасибо участникам и организаторам. Давайте чаще встречаться!
Леша, как там видео зреет ?
Илья привет! Делаю просто мало времени на обработку,но сделаю и выложу обязательно, а пока фото.😎
Полет полукопии Pilatus PC-21. Пилот Сергей Никитин (г. Ульяновск)
Огромное спасибо Светлане за отличные кадры и фотографии, а Володе за огромное терпение при монтаже роликов.
Cпасибо, Сергей на добром слове! Материала действительно очень много . Света проделала огромную работу, почти полтысячи видеофрагментов. Но постепенно складываются новые ролики. Вот очередной. Полет полукопии EXTRA 330 SC. Пилот Дмитрий Кондрашов (г.Москва)
Сказали спасибо
Это не мне, это Денису Богаутову (toreo) 😃
Это не мне, это Денису Богаутову (toreo) 😃
Ну да. И Вам авансом.😃
Вот и до бипланов добрались. Полет полукопии DH.82 Tiger Moth. Пилот Сергей Киселев (г.Самара)
Володя спасибо! Отличный ролик, не так уж и плохо я отлетал.
Еще один биплан. Fokker D VII-F. Пилот Игорь Плющев (г.Саратов)
Уважаемые коллеги! Для того, чтобы ролики не группировались в одно сообщение, необходимо их разделить Вашими комментариями.
А что тут скажешь? ИМХО всем всё понравилось, кто хотел, свои эмоции уже выплеснул. Лично я жду новых фото/видео, чтобы еще раз вспомнить приятные моменты, ну, и спасибок за это отсыпать. 😃
Спасибо, Игорь, теперь я могу следующий ролик разместить. Вот еще одна красивая модель, красивый полет. Pilatus PC-21. Пилот Андрей Смирнов (г. С-Петербург).
Хотел успеть за выходные смонтировать полноценный ролик о соревнованиях, но чувствую что не успеваю, решил пока показать судьбу самолета B-25 во Вьясе.
А парень то в шляпе совсем дурачок какой то, чойто ровненько слетал, а сделал бы в небе пару московских кренделей, может и до шестого места дотянулся.
Поэзия, Братцы и Господа, только поэзия, она иногда бывает послаще волжского помидора будет, да ещё под гитару Ibanez из музторга.
Земной поклон организаторам.
И ещё Большое Спасибо Владимиру за фильм и оператору.
B-25 во Вьясе
Кадры с коптера - ну просто чума-а-а… 😃 Особенно, когда модель не слишком далеко.
Леха, у тебя про всех кадры с коптера есть?
К сожалению, не про всех, а если быть точнее, то совсем мало. Все лучшие моменты будут показаны в тех или иных роликах.