fokker dviii. бальза. 1200. электро.
Всем привет! Собрался вот наконец сваять бальзопленочный аэроплан. На копию соревновательного уровня не претендую, но постараюсь делать аккуратно. Именно на этот самолет смотрел уже давно и собирался сделать его по привычке из потолочки. Но передумал. Надо же когда-то начинать делать следущие техно-шаги))) Раздобыл в инете чертежи, распечатал на размах 1200 и теперь сижу кумекаю с чего начать. Почему 1200?Рразмер,который позволяет без проблем перевозить самолет в машине. Планирую центроплан в сборе с фюзеляжем и съемные консоли. Так как это мой первый опыт в бальзостроении-то в голове крутится много вопросов. Самый первый вопрос-это ВинтоМоторнаяГруппа. Какую силовую установку применить? Посмотрел готовые модели примерно такого плана, которые продаются в различных магазинах и уяснил, что двигатель должен быть 35 размера(мощность 500-650 вт.) с оборотами 800-1000 на вольт и винт примерно 11\4.7. Может на размер больше. Батарея 3S 2200-2700. Примерный планируемый вес я думаю 1300-1400 должен получиться. Опять же оговорюсь,что это мой первый самолёт из бальзы\дерева\плёнки и поэтому могу ошибаться в своих предположениях. Хотелось бы услышать мнение более опытных коллег по поводу моих умозаключений. Буду очень признателен! Один нюанс! Закупаться собираюсь на Хоббикинге а там скидки до 9 марта сейчас)) так что очень хотелось бы успеть сделать заказ на комплектующие)
Чувствую придётся начинать без советов старших коллег по цеху)
Ну чего Вы сразу так ! Вот можно напирмер посмотреть rc-aviation.ru/?option=com_rcbase&view=motorlist&t… и подобрать двигатель по весу, или категории модели ! Акк на Ваш выбор, но из расчета, что Вы выбрали прототип, у которого придеться все размещять под капотом двигателя, или очень близко к нему, так, как с центровкой будут проблемы ! Все органы управления тоже к носу, а от них пускать боуден напирмер !
У нас тут делают такой.
forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=21069
Может быт будет полезное что-то для Вас.
Ну чего Вы сразу так !
Я без претензий!) Спасибо за внимание! Посмотрел Вашу работу Dewoitine D.500! Супер! Слов нет)
Насчет проблем с центровкой… прекрасно понимаю о чем речь. С таким коротким носом геморрой с центровкой неизбежен)
Завтра напилю реек на лонжероны крыла и стрингеры фюзеляжа. Есть сосна и липа. Напилю, взвешу,прикину. С этого и начну!
У нас тут делают такой.
forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=21069
Может быт будет полезное что-то для Вас.
Спасибо большое! Обязательно посмотрю!
Что ж удачи ! А на скидки хоть успели ? Думаю если есть липа, сосну на таком размахе можно и не использовать ! Если не ошибаюсь у прототипа крыло имело жесткую обшивку ! Вы как будете делать ? Красивый самолет, интересная тема !
жесткую обшивку
ТОчно. Крыло было полностью обшито фанерой. По чертежу крыло обшивается вот так.
Так и буду делать. Значит на крыло липу рекомендуете? Хорошо. Спасибо. По чертежу рейки из которых собрана ферма фюзеляжа имеют сечение 4Х4 мм. Мне кажется маловато. И какой материал для них выбрать? Тоже липу? с этим сечением? или 5Х5 например сделать? Кстати вот чертеж фюзеляжа.
Ошибся. 4Х4-это я на чертеже померил линейкой. И на чертеже же написано все лонжероны 1\4" а это 6,35 мм. Думаю это подходящее сечение. Опять же сосна или липа?
Липа легче ! Сечения 6х6 не много ли ? На какой размах указаны сечения в чертеже ! Вы же его распечатали под свой размер ! У Вас ферма получается в длину порядка 700 мм, думаю и 5х5 хватит ! Если я не прав, пусть меня поправят !
Точно. Как я так лопухнулся?! Я напечатал на 1200. А в чертеже-то указаны сечения под другой размер по всей видимости. А сегодня пол дня рейки пилил, строгал)
Сейчас думаю как придать стрингерам фюзеляжа нужную кривизну. Дело в том, что они гнутся в двух плоскостях. Предварительный план такой. Сначала на болванку их "посадить"для придания кривизны вида сбоку.(предварительно вымочив) Потом сборка боковины с вклеиванием поперечный элементов. А потом уже готовую боковину выгибать на вид сверху. Или кто-то может подскажет более правильный и простой способ изготовления такого коробчатого фюзеляжа с двойной кривизной стрингеров. Или может быть шпангоуты вообще выпилить и на них собрать?
Обычно делают боковины фермы, выклеивая набор не посредственно пряма на чертеже, накрытым пленкой ! Потом боковины собираются в конструкцию ! Вы правильно решили использовать шпангоуты ! И они обязательно должны быть в силовых участках фермы : моторама, стойки шасси, распорки крыла ! Шпангоуты и зададут геометрию боковин относительно друг друга, ну а дальше пойдут распорки ! Вам нужно поискать похожие темы и Вам все станет понятно, поищите, они есть ! Да и не нужно ни чего вымачивать, кривизна не такая уж и большая, само выгнется как надо !
На чертеже шпангоутов в хвостовой части нету. В носу есть.Вот поэтому и думаю как да что?
Вопрос по крылу. Какой толщины бальзу использовать на обшивку? В наличии есть 1.5 и 1 мм. Мне почему-то кажется, что все же 1.5 мм.
Я бы зашил полуторкой, веса не сильно нагонят, провисов избежите, и шкурануть можно если что ! Если по чертежу понятно, где шпангоуты там их и делайте, в хвосте распорки и бальзовые формообразующие гаргрота !
А на нервюры сами 2мм. нормально будет?
Нормально ! Только в местах распорок крепления крыла ставьте фанерные, центроплану уделите особое внимание. на нем все держится !
Там по чертежу в месте крепления подкосов крыла двойная нервюра идет и бобышки вклеиваются. Спасибо большое за советы!
Процесс пошёл!
На каждом шагу борюсь как могу с постоянным желанием усилить что-нибудь в конструкции)) Фермы фюзеляжа собраны из реек 5Х5 из липы. Наклонные раскосы из бальзы. Два основных шпангоута из фанеры не известного мне происхождения. Знаю только, что это были днища от выдвижных ящиков какого-то стола. Изначально толщина её составляла 4мм. В последствии сошкурил до 3мм. Остальной набор из “фруктовой” фанеры 3 мм. Силовой короб на фото собран без клея. Примерка так сказать)