Убираемое шасси - на гидравлике

alex144
vald:

А в чем недостаток механики? если использовать по машинке на каждую стойку, будет достаточно компактно, да и в весе большого проигрыша не будет , или я ошибаюсь.

2-3 посадки -вполне, и даже больше. Я пробовал на пилотажке, а сейчас в проекте на копию на шасси и вообще пневматика как исполнительный механизм от недостатка команд на аппаратуре ( во дела пошли - 9Z не хватает, приходится пользовать шаговый механизм!!!).
А про механику скажу так : попробуйте на досуге отрегулировать механический привод шасси плюс створки с задержкой открытия- закрытия. Да и усилие на РМ должно быть ломовое!!!

Brandvik

Вот, как я уже и говорил, механика это просто и надежно если машинки можно поставить в прямой видимости ретракта и не нужно особых заморочек со ствокаками. Усилие на машинке зависит от зазмера реткакта, у меня работат два от одной стандартрой машинки Граупнер С577 правда в натяг 😕 Вот, загляните сюда www.rcdesign.ru/articles/avia/hawker_tempest_mk5 там как раз самолет с механическим ретрактом. Повторюсь, все зависит от конкретного случая и модели. А про то что есть гидравлисеские догадывался но не встречал. Но что то мне подсказывает что они для достаточно больших самолетов.

JonsonSh

Управление приводами уборки шасси:
Механические - от усилия машинки. Пневматические - машинка управляет перепускным клапаном (я так думаю). А как управляется гидравлика?

HS125

Привет Всем!
По поводу пневмомеханизмов систем уборки/выпуска шасси посмотрите на www.robart.com

Удачных полетов!

Wit
JonsonSh:

Пневматические - машинка управляет перепускным клапаном (я так думаю). А как управляется гидравлика?

тоже клапаном, только там ещё маленький насосик для масла стоит

Brandvik

А вы поделитесь с народом для какой модели самолета, вы хотели бы организовать уборку шасии и быть может вам подскажут конкретые решения. А еще расставте приоритеты: цена, копийность, удобство,… и.т.д.

JonsonSh
Brandvik:

А вы поделитесь с народом для какой модели самолета, вы хотели бы организовать уборку шасии и быть может вам подскажут конкретые решения. А еще расставте приоритеты: цена, копийность, удобство,… и.т.д.

Собственно это FW-190D9. Масштаб 1/7 (если наберусь наглости и денег 😃 то 1/5 из KIT от meister-scale). По деньгам механика от гидравлики не так уж сильно отличается, так что можно и подкопить если что, другое дело, хочется узнать (заранее) как лучше сделать и определиться для себя что выбрать. Поскольку в живую видел только механику, а гидравлику и пневматику надо заказывать из-за границы (а там шибко скупяться на описание), вот и хочу знать из каких частей состоит и принцып управления. С механикой и пневматикой более менее разобрались, все же интересна гидравлика, какая там действующая сила (грубо говоря как ей управлять, например вроде того - с сигнала машинка открывает клапан с сжатым воздухом, он подается в пневмоцилиндр и шасси выдвигается, задвигается с другой машинки с клапаном на “закрытие”).

Вот например механика и гидравлика (как я думаю) для модели 1/4 от meister:

Retracts - Robart - $416.00

Retracts (3/4") giant piston - CJM - $575.00

В общем хочится получить схему функционирования и желательно в картинках 😃 , ведь должа быть у кого-нибудь инструкция на эти системы

malikh_d_a
vald:

А в чем недостаток механики? если использовать по машинке на каждую стойку, будет достаточно компактно, да и в весе большого проигрыша не будет , или я ошибаюсь.

Да по весу может и легче. Но если что то заест (попадет посторонний предмет) мощная машинка давя на закрытие шасси высадит ваш борт за 5 минут. Пневматика этим не страдает.

Brandvik

Ну вот! 1:5! 😃 про механику забудте сразу. Весу вы точно не выиграите. Механика хорошо идет на 1:10 ИМХО Гидравлика работает так же как и пневматика. Имеем распределительный блок. Серва двигает шкок открыть-стоп-закрыть при этом включается маслянный насосик и гонит маслице. отличие от пневматики- воздух стравливается в атмосфэру, а маслице возвращается обратно в систему. Все 😃 Надеюсь дело пойдет дальше расговоров Удачи!

JonsonSh

[quote=Brandvik;284116]

Retracts (3/4") giant piston - CJM - $575.00 не вкурсе - это пневматика или гидравлика? Я сейчас жду ответ из америки на свой кит. Будем надеется буду собирать 😃 .