Есть еще* агрессивный красный* под бензин 32с. Ждем в Монино достойных врагов…Ньюпоры,Спады,Мораны !!! Приезжайте ПОВОЮЕМ!!!
Есть еще* агрессивный красный* под бензин 32с. Ждем в Монино достойных врагов…Ньюпоры,Спады,Мораны !!! Приезжайте ПОВОЮЕМ!!!
Как я и говорил, нужно было переобтянуть покрывалом. Получился бы отличный лозенг. Но ещё есть шанс из него чехлы сделать в стиле.
Сделал чехлы для крыла из белого утеплителя и начал переделку шасси по программе “минимум”, чтобы полетать в этом сезоне. Начал с отпиливания полуосей. Теперь нужно как-то в субботу попасть в магазин, чтобы купить проволоку для новой оси, которая будет резиной прикручиваться к старой конструкции. Пока не придумал как переделать и закрепить штатный обтекатель оси, чтобы он сочетался с амортизированной осью. Похоже это невозможно, нужно делать новый, но полетать пока можно и без него.
Есть еще* агрессивный красный*
Эти варианты раскраски… прям “БиЛайн” и “МТС”😁
Леша, капот будет? - он центровку не сдвинет? А то еще охотней на нос встанет:)
Эти варианты раскраски… прям “БиЛайн” и “МТС”😁
Леша, капот будет? - он центровку не сдвинет? А то еще охотней на нос встанет:)
Капот уже покрашен после доработки. Он лёгкий, особо не сдвинет, в крайнем случае с макета двигателя сниму какое-то количество шайб. А на нос он встал, потому что оси погнулись.
В прошлые выходные сделал ещё два полёта. Ветер был ощутимый и поперёк полосы, поэтому и садиться приходилось так же. Основной вывод - при выполнении комплекса на все фигуры времени не хватает, резерв заряда после посадки - 30%. На этом самолёте с меньшим резервом я бы не рискнул летать. Так что сейчас думаю над ремоторизацией под бензин.
