Так точно Йосиф, я буду ползует кит за крила , видна чо получились вдавливания
Есть немножко работа
Есть немножко работа
Румен привет! Подскажи, на прототипе как крепился воздухозаборник к фюзеляжу, заклепками или винтами в потай?
На модель думаю что клеится с епокси адхезив
На модель думаю
вощем он этой фигней не заморачивался как там че крепилося 😃
На модель думаю что клеится с епокси адхезив
Румен, Илья имел ввиду. На оригинале самолета (не на модели, а по чертежам) КАК КРЕПИЛСЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИК?
Я думаю что видно как держится ето детайл на оригинале, видно что детайл крепится на все кнопки (rivets) супер чарджер и капот двигаъель самоюета как один общий детайл
Румен, Илья имел ввиду. На оригинале самолета (не на модели, а по чертежам) КАК КРЕПИЛСЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИК?
Все так, просто интересно, воздухозаборник мог сниматься в процессе эксплуатации?
В 20-м посте четко написано. Заборник к капоту безразъемно на заклепках. Капот снимается вместе с заборником (“как одна деталь”)…
Под капотом на оригинале находилась приемная труба впускного коллектора с уплотнительным кольцом через которое заборник присоединялся к двигателю.
Все так, просто интересно, воздухозаборник мог сниматься в процессе эксплуатации?
Вот и несколько фотографии на етот детайл и как держится supercharger
Матрица готова и первой щук под вакуум 😃
Здраствуйте ребята , вот и что получилось
Я сделал и ис карбон , завтра я сделаю второй с прозрачном гел
Второй детайл тоже готов , я хотел сделать лучщая поверхност . Тегло 43 гр
[QUOTE=fokke;6080988]Второй детайл тоже готов , я хотел сделать лучщая поверхност . Тегло 43 гр
Почему нужно от карбон?Ето не силовъй елемент!
Потому что два раза карбон легче!
Если я хочу я могу сделать вся модель ис углерода, потому что я могу и потому, что для меня это удовольствие!
И когда у вас нет ничего, чтобы сказать, лучше не сказать ничего, вместо задавать глупые вопросы!
Извините, ребята, не удержался на все вопросы етого человека в все моих теми …
Румен, чьи чертежи взяты за основу? Bentley? Crandall?
ps Готовый вз/заборник … не совсем похож на оригинал… а) сама геометрия б) отсутствует четкий продольный шов
Если стремиться к “luxury продактс” - придется переделывать…
Все же это практически вершина эволюции поршневой техники IIIРейха 😃)
Могу прислать,если нужно, файл с сечениями.
хотя… 😉 “…обидеть художника может каждый…” (с)
Здравствуй Илья, Да у меня уже очень много чертежа самолета, Я изпользовал германские чертежа которие оригинал , Бентли ползует оригинальние для разработка его чертежа , я сделал В заборник по фотографии Kagero книга и по несколько схем которие у меня , я думаю идентичност мой детьйл с ето ис фоторграфии 1/1.
Я знаю что на некоторие возудхозаборники есть шов , но на ето ис фотографии которой находится в музей нет и я тоже не сделал на мой детайл ето шев. Конечно есть вариантов ето детайл и я буду вам благодарной если ти прислать больше информация об ето щук , потому что у меня есть только фото и несколько схемы 😃
Спосибо за коментар !
Завидую 😉. Я у Bentley купить не смог (не отвечал на запросы).
Вот быстро из книги Крендела - на всех исторических фото шов есть.
Постараюсь найти в своем архиве файл с сечениями воздухозаборника
Вообще, “черный<1” в интернете многие хаят(=ругают). Много несоответствий, собран,как солянка.
