Копии 2008
Стандартная форма заявки заполняется непосредственно на соревнованиях. На данный момент необходимо прислать по почте plapshov@yandex.ru или написать в этом форуме следующие данные:
Ф.И.О;
город;
название модели;
масштаб;
класс, в котором планируется участие (F4C, полукопии или большие копии);
контактные данные.
Рыбин Алексей Михайлович.г. Череповец.“kittivake”.масштаб1:4 тел.8-921-723-96-47 (f4c)
Рыбин Алексей Михайлович.г. Череповец.“kittivake”.масштаб1:4 тел.8-921-723-96-47 (f4c)
Спасибо, заявка принята.
Стандартная форма заявки заполняется непосредственно на соревнованиях. На данный момент необходимо прислать по почте plapshov@yandex.ru или написать в этом форуме следующие данные:
Ф.И.О;
город;
название модели;
масштаб;
класс, в котором планируется участие (F4C, полукопии или большие копии);
контактные данные.
У меня ко всем предложение такого плана - в этой теме мы обсуждаем все аспекты связанные с соревнованиями - как и чего. Все заявки я предлагаю публиковать в теме “Заявки на ЧР-2008 по копиям/полукопиям”, которую создал один из участников и в теме “Заявки на ЧР-2008 по копиям/полукопиям” ничего не обсуждать, а только публиковать заявки.
Так проще для организаторов.
Созрела пара вопросов к организаторам…
Собираюсь участвовать впервые, хотелось бы знать, как обстоят дела с проживанием. В частности, как далеко от места полётов, насколько сложно (или просто) поселиться вообще (наличие мест, нужно ли как-то заранее бронировать места, или можно приезжать “в лоб”) и сколько предположительно это стоит? Не хотелось бы за день до стартов метаться в поисках крыши… на свою голову…или… Вобщем Вы поняли 😁
Вопрос второй, как говорится, по просьбе… Друг задумал составить мне компанию, но у него только магазинная Экстра в абсолютно не самолётной раскраске. Перетягивать у него желания нет, вот и интересуется, допустят ли впринципе к участию в полукопиях его модель? Про “0” баллов за раскраску понятно, речь о допуске вообще.
Заранее спасибо за ответы.
Александр.
Созрела пара вопросов к организаторам…
Собираюсь участвовать впервые, хотелось бы знать, как обстоят дела с проживанием. В частности, как далеко от места полётов, насколько сложно (или просто) поселиться вообще (наличие мест, нужно ли как-то заранее бронировать места, или можно приезжать “в лоб”) и сколько предположительно это стоит? Не хотелось бы за день до стартов метаться в поисках крыши… на свою голову…или… Вобщем Вы поняли 😁
Вопрос второй, как говорится, по просьбе… Друг задумал составить мне компанию, но у него только магазинная Экстра в абсолютно не самолётной раскраске. Перетягивать у него желания нет, вот и интересуется, допустят ли впринципе к участию в полукопиях его модель? Про “0” баллов за раскраску понятно, речь о допуске вообще.
Заранее спасибо за ответы.
Александр.
О проживании рекомендую позаботиться заранее. Есть очень простенькая гостиница в километре от полосы, а остальное всё в городе.
В городе проживание можно найти от 800 рублей за ночь, верхний предел не ограничен.
А экстру допустят, только вся стендовая оченка будет “0”.
Есть очень простенькая гостиница в километре от полосы, а остальное всё в городе.
Павел - вы жжоте 😃
Это не гостиница, а загнивающая, загаженная общага. В прошлом году в нее можно было поселится, но
“номера” были не для слабонервных. Как там ночевать в жару с таким запахом- я не представляю.
Мы жили в палатках на поляне рядом с домиками. Свежо, да и таскаться в город не нужно.
Спасибо за обрисовку ситуации с разных сторон! В палатке всё ж уже не пионерский возраст жить… Да и не известно, какая погода выпадет… А как далеко “цивилизация” от полосы? На машине сколько ехать?
Извините за назойливость, но вопрос не праздный.
Спасибо за обрисовку ситуации с разных сторон! В палатке всё ж уже не пионерский возраст жить… Да и не известно, какая погода выпадет… А как далеко “цивилизация” от полосы? На машине сколько ехать?
Извините за назойливость, но вопрос не праздный.
Душ, умывальники в лагере, озеро в 5 мин ходьбы.
За продуктами или покушать в кафе надо ехать на машине 5-10 мин до M7. Пешком сложно.
Самолет можно оставлять и хранить в ангаре, там есть охрана.
Душ, умывальники в лагере, озеро в 5 мин ходьбы.
За продуктами или покушать в кафе надо ехать на машине 5-10 мин до M7. Пешком сложно.
Самолет можно оставлять и хранить в ангаре, там есть охрана.
Ещё раз спасибо, но под “цивилизацией” я подразумевал гостиницу с жёсткими стенами и крышей, тёплым душем и кафешкой в холле для себя, охраняемой стоянкой под окном для машины и розеткой с непрекращающимся элекСтричеством для зарядки всех четырёх видов питания на любимом самолёте. Иными словами - как далеко полоса от города?
Ещё раз спасибо, но под “цивилизацией” я подразумевал гостиницу с жёсткими стенами и крышей, тёплым душем и кафешкой в холле для себя, охраняемой стоянкой под окном для машины и розеткой с непрекращающимся элекСтричеством для зарядки всех четырёх видов питания на любимом самолёте. Иными словами - как далеко полоса от города?
😁 Про “гостиницу” аэропорта написал специально, я ведь не знаю финансовые возможности людей, некоторых устраивало.
На поле для всех желаюих будет зона кемпинга, скорее всего бесплатная (в отличии от заграничных соревнований), там можно жить в палатках и машинах, возможно подведём электричество.
По поводу ангара с охраной, скорее всего будет, но пока не подтверждено.
До города от полосы примерно 5 км на машине или 2 км пешком по полю.
По моим подсчётам, гостиниц в городе наберётся с десяток, есть цивильные (3000-5000 за ночь), есть простенькие.
😁 Про “гостиницу” аэропорта написал специально, я ведь не знаю финансовые возможности людей, некоторых устраивало.
На поле для всех желаюих будет зона кемпинга, скорее всего бесплатная (в отличии от заграничных соревнований), там можно жить в палатках и машинах, возможно подведём электричество.
По поводу ангара с охраной, скорее всего будет, но пока не подтверждено.До города от полосы примерно 5 км на машине или 2 км пешком по полю.
По моим подсчётам, гостиниц в городе наберётся с десяток, есть цивильные (3000-5000 за ночь), есть простенькие.
Вот спасибо! Теперь картина стала полной и всеобъемлющей! Можно строить планы и прикидывать одно к другому. Хорошо когда есть выбор, и его варианты заранее известны.
Коллеги, не сочтите за труд, можно подробнее описать место и как к нему проехать на машине. В прошлом году так и не доехали. А очень хотелось бы посмотреть на красоту такую.
Коллеги, не сочтите за труд, можно подробнее описать место и как к нему проехать на машине. В прошлом году так и не доехали. А очень хотелось бы посмотреть на красоту такую.
Не доезжая до Владимира метров 300, если ехать из Москвы по Нижегородскому шоссе, слевой стороны будет указатель “АЭРОПОРТ”. Вот туда и надо нырнуть, а там кривая дорожка выведет Вас на аэродром, где и увидите слёт авиамоделистов. 😃
Стандартная форма заявки заполняется непосредственно на соревнованиях. На данный момент необходимо прислать по почте plapshov@yandex.ru или написать в этом форуме следующие данные:
Ф.И.О;
город;
название модели;
масштаб;
класс, в котором планируется участие (F4C, полукопии или большие копии);
контактные данные.
Ланцов Алексей Борисович .
г. С-Петербург .
Fokker - D 7 .
м . 1:6 .
F 4 C .
т .8-921- 900-58-78 .
Думаю, что всем будет интересно посмотреть как выглядит РФ (выглядел СССР) в соревнованиях по копиям:
www.scalemodel2008wch.w3wl.pl/en/index.php?id=spec…
Нужно скачать пару файлов pdf
Не доезжая до Владимира метров 300, если ехать из Москвы по Нижегородскому шоссе, слевой стороны будет указатель “АЭРОПОРТ”. Вот туда и надо нырнуть, а там кривая дорожка выведет Вас на аэродром, где и увидите слёт авиамоделистов. 😃
Вот спасибо. Теперь понятнее намного!
Все-таки 5 июня это очень рано. Слишком мало времени для подготовки.В мае обычно дубак и ветренно.Хорошо если весна будет теплая, а если как обычно - то это 2 максимум 3 полноценных выходных для тренировок.
Все-таки 5 июня это очень рано. Слишком мало времени для подготовки.В мае обычно дубак и ветренно.Хорошо если весна будет теплая, а если как обычно - то это 2 максимум 3 полноценных выходных для тренировок.
Такие ранние даты вызваны необходимостью отбора сборной команды для чемпионата мира в Польше.
К этому надо относиться как к спорту, если кто-то не готов к соревнованиям, значит он точно не чемпион. 😉
Все-таки 5 июня это очень рано. Слишком мало времени для подготовки.В мае обычно дубак и ветренно.Хорошо если весна будет теплая, а если как обычно - то это 2 максимум 3 полноценных выходных для тренировок.
Конечно рано - хочется полетать все лето, потренероваться - но не все могут изменить организаторы - как я понимаю по требованию положения ФАС за месяц до Чемпионата мира по F4C должны быть проведены отборочные старты, по результатам которых будет сформирована команда России.
Проводить отдельно копии и полукопии никто никогда больше не будет, слишком накладно. А по поводу холодно и ветренно - это идеально для тренировок - уж в тепле и безветрии тогда легко будет летать…на соревнованиях.
Календарь соревнований утвержден Федерацией.
Конечно рано - хочется полетать все лето,
Да это так, просто мысли вслух. Календарь так календарь.Все в равных условиях. Просто все это ведет к повышенным показателям по дровозаготовке 😃
Не пора ли огласить положение?
Да это так, просто мысли вслух. Календарь так календарь.Все в равных условиях. Просто все это ведет к повышенным показателям по дровозаготовке 😃
Не пора ли огласить положение?
Дайте ещё пару дней и всё будет.
Денис, спасибо за заявку. А что за B-25? Очень интересно…