Спортджет - проектирование и постройка
Вот такого плана внутренний набор кто-нибудь видел на джетах?
По трудоемкости позиционирования в крыле и стоимости материала ясное дело сильно дешевле получается привычного набора из композитного ламината.
Но вот стоимость самого изготовления (фрезеровка) ставит под сомнение бюджетность такого варианта.
Душевно! А чё за материал?
пенопласт обычный, ПС-25 к примеру
Интересное решение.
Если ПС 25, то вырезы не нужны.
Облегчения дадут простор для “хлопунов”.
Пеноядрёная технология хороша удешевлением.
Чтобы сэкономить время на фрезеровке ядер, строят слабенькие, но быстрые фрезера на рейках / ременных передачах.
На серии отобьётся.
Т.к. на обычном фрезере с ШВП, такое ядро шаркать по часу на сторону, с шагом 1 мм, если сфера 10.
Если сфера 25-30, то можно с шагом побольше. Миллиметра 2-3.
Облегчения дадут простор для “хлопунов”.
Евгений, я наверное не совсем ясно выразился: предполагается вклеивать этот сердечник между заранее отформованными корками, вместо обычного нервюра-лонжеронного набора.
Если добавишь ровинга, как полочки, то будет очень прочно.
На крутку однозначно жёстче. Особенно рулевые поверхности.
А вот по весу, тут вопрос … Такую поверхность большую только на смолу + фоам агент. Чтобы гарантированно проклеилось.
ПУР … не знаю. Не могу сказать точно, как он уже к ламинированной корке прилипнет. Готовить придётся, или экспериментировать на чем маленьком.
По деньгам как бы не дороже вышло, обычного набора.
Да, формы нужно укреплять, особенно отбортовки. Чтобы гель удержался и трещинок не выдал. Даже минимальный припуск прожать на такой большой поверхности - болты придётся сильно тянуть.
А ПУР времени не даст, в отличии от смолы с FOAM агентом.
Пилим потихоньку!
Пилим потихоньку!
плохо пилите…
Ну и попали вы, парни…
Судя по барханам, вы опилки коллекционируете?
Или пускаете по второму кругу 😉
Ну и попали вы, парни…
Володя, объясни что не так?
Мы тему создали для обсуждения по делу!
Есть какие нибудь замечания, предложения?
Судя по барханам, вы опилки коллекционируете?
Или пускаете по второму кругу 😉
Мы опилки собираем, мешаем со спецсоставом и прессуем в плиты по второму кругу. Боремся за экологию, штоб её 😃
плохо пилите…
Откуда знаешь?
Володя, объясни что не так?
Мы тему создали для обсуждения по делу!
Есть какие нибудь замечания, предложения?
Марат, я пошутил 😃 Имел ввиду, что вы попали на зуб Виталию:-)
Зря сразу крышки запилили, это можно было потом в готовой матрице все уложить, тогда края будут острые. Кроме того, сразу же в месте крышки уложили бы и бордюр для легкого удаления отверстия в нише, срезав шпателем-ножем, чтоб не пилить дремелями.
О чооорт, не подумали. Все зашпаклюем, а потом перепилим для пущей верности 😃
Профиль крыла пилотажки симметричный же? Винглеты конечно красиво, но с симметричным крылом мороки было бы на две мастер модели меньше. А так ниче, хорошо все продумано 😆 )))
О чооорт, еще раз не подумали. Все отрежем, потом переклеим, а второй комплект матриц вывезем в лес и сожжем
Профиль крыла пилотажки симметричный же? Винглеты конечно красиво, но
ну винглеты то для симметричного профиля не помеха… вопрос другой - а накой они там вообще нужны? чё ими экономить то, керосин на ноже летаючи? 😁 ну и треугольные дырдочки, как их там, а вспрмнил - КАКА 😁 эт шоб геморою больше при укладке ламината было 😈
А где ты эти каки на болванах увидел? 😃
Ну а винглеты… вижу я так, нравятся мне такие крылья, да и просто захотелось. Чем не аргумент? 😃
ну винглеты то для симметричного профиля не помеха… вопрос другой - а накой они там вообще нужны? чё ими экономить то, керосин на ноже летаючи? 😁 ну и треугольные дырдочки, как их там, а вспрмнил - КАКА 😁 эт шоб геморою больше при укладке ламината было 😈
Экономия винглетами кероса - это такая же эфемерная вещщь, как и заряженная вода от кашперовскава. 😃
Но если это добавляет плюсов во внешний вид модели и просто уверенности пилоту - то почему бы нет? Ты ведь летал поди в ЗШ-3Б, хотя он против ДШК ну ваще никакой. Но зато как-то спокойнее… Так ведь?