RCCR Пушкин 22.06.13
Термин "технологическая оснастка " , очевидно , Вам не знаком .
Чужие самолеты в чужой оснастке собирать
поправьте меня если я не прав, Термин "технологическая оснастка "что то я не видел этой фразы в вашем посте выше. хотите ругаться,пишите в личку.
в третьех- вся оснастка лично моя( от аппаратуры- до винтика)
Аппаратуру сами паяли? А чем шестеренки для машинок резали? А полупроводники тоже сами выращивали?
Аппаратуру сами паяли? А чем шестеренки для машинок резали? А полупроводники тоже сами выращивали?
научите? если да, то сделаю!
Бред какой-то… 😦 Тема скатилась к срачу, как всегда в этой ветке:(
Влад, ну ты не прав!😁😁😁 Народу зрелища не хватает, типа как две бутылки пролетая на встречных курсах лентами цепляются друг за друга, и весь этот “тяни-толкай” падает на землю. Вот где адреналин! И обсуждений потом на месяц, кто кого подкараулил на выходе из виража😁😁😁
Влад, ну ты не прав! Народу зрелища не хватает, типа как две бутылки пролетая на встречных курсах лентами цепляются друг за друга, и весь этот “тяни-толкай” падает на землю. Вот где адреналин! И обсуждений потом на месяц, кто кого подкараулил на выходе из виража
не лучше весь бой в петле отлетать, вот это зрелище!
Почему в петле, догонялки очень прикольно. Просто видимо ты не понимаешь о чем пишешь, тем более хамишь уважаемым людям на форуме, которые почти вдвое старше тебя по возрасту, и на тысячу лет по спорту.
Уважаемый Андрес!
Вы когда сами крайний раз летали бой? Хош асис, хош дворовые полетушки?
Ну какие нафиг маневры в асисе? Большой круг слева на право и хаотичное сваливание после первого поворота, остался в петле - упал. Промолчим о расстояниях. Ну не делает модель асиса змейку! В “Союз 500” или ИВБ, из за низкой скорости моделей еще возможна повторная атака ленты, а так, тот же самый левый вираж.
Желающие опровергнуть - милости прошу!
Вы когда сами крайний раз летали бой? Хош асис, хош дворовые полетушки?
19 мая, вот 30 еще полетим у нас в Пуру. я то скромно на электричках .15 класса, с двумя отрубами пробиваюсь в тройку.
Ну какие нафиг маневры в асисе?
вот такие маневры, отлетал уже в этом году два старта на одной модели!
Андрес видел - точно знаю, но точно знаю, что нашу технику не пробовал. Эстетствовать бесполезно. Не сделав, не настроив, не участвуя, сказав, что не мое, просто оценивать. Неважно как - положительно или отрицательно. Во всех вариантах в таком раскладе это просто. Снаружи не понять - вот у всех самолеты похожи, а в тонкостях и мелочах, которые влияют на результат - разница существенна. но стороннему взгляду просто не понятна. Так и с кажущимися “петляниями” в бою. У многих просто зрение не позволяет видеть разницу. К сожалению, иногда - это судьи.
Очень яркое личное впечатление: пацанам на электро яке (или чем-то таком) вешают ленту. Пилот с радостным восклицанием после боя: “Я этим бешеным отруууб сделаааал !”. Чем не лестная оценка происходившего.
Но все же этап был бледнее прошлых. На мой взгляд, из-за большего количества “пенолетов”. Хотя чем больше новичков тем в будущем они большим количеством и подтянутся. Ну кроме хитрых электролетчиков с попыткой заброса перед окончанием боя в зону посадки и трактованием правил…
Ну не делает модель асиса змейку!
Миш, со всем Уважением, но ты сильно отстал от жизни и реалий эйсиса. Народ уже довольно долго живет в рамках технических регламентов и научился строить вполне себе маневренные самолеты, не выходя за рамки. Маневренный бой с перекладками по курсу и высоте на удалении 1,5-5 метров от земли вполне по силам таким самолетам. Естественно, радиус петли явно отстает от такового в опене, но маломаневренными назвать самолеты уже как-то не получается. При том, что все уже давно уперлись в скорость винта, определенного правилами и летят практически все одинаково быстро. А змейка и ножницы - так это вообще обыденность.
И еще раз напомню: в силу ограничений это во многом (у определенной категории пилотов) тактический бой, а не бой на рефлексах.
Миш, у меня поперли мобилу и у меня нет твоего актуального номера. 😦
не лучше весь бой в петле отлетать, вот это зрелище!
Эх, приходится повторяться…
“Мой зритель - это мой соперник…лучше - побеждённый, и растеряно хлопающий глазами…и в этом смысле - Опен -лучшее из зрелищ…
Если ты способен подарить себе и выдержать “адреналиновый кайф” - присоединяйся…Нет - отойди и пускай слюни (шумно, быстро, опасно и не реалистично) в сторонке…”
Асисяйцы!!! Братья наши!!! -
Нет вам равных в писанине -
Про “манёвренность и скорость”
И про скотч и пенопласт
И про Сore и ЕК
И про Лёшу и Васька…
Начитавшись этой каши
Ясно видишь между тем,
Что на форуме на нашем -
Пять бутылок…и тридцать тем!!!
Вам мало?!!!
стишок в зачет!)))
Вам мало?!!!
давай еще)))
Не знаю парни, каждый раз отсудив питерский этап опена, я уезжаю с одной четкой мыслью, больше я в этом не участвую, и каким-то странным образом оказываюсь с секундомером на следующем, точно так-же получается и с АСИСом, на ИВБ к нам приезжают судить парни из топ гана, да опен в плане судейства очень тяжелый класс, сложные правила, длинные ленты при высокой интенсивности боя, ну и конечно дикий рев двигателей, за день это сильно утомляет, но ничего не поделаешь, или мы поддерживаем друг друга, или дружно идем ко дну…
Еще видео
2.26.
если уж в опене бегают за моделями…
6.32 - поподробней, пжлста (какая была зона безопасности, зарулились или после тарана…)
2.26. если уж в опене бегают за моделями…
Да, в опене бегают за моделями…
6.32 - поподробней, пжлста (какая была зона безопасности, зарулились или после тарана…)
Говорит что отказ аппаратуры, на мой взгляд зарулился…, четырехкубовая Фора, модель практически не пострадала, но два слоя стали и стекло насквозь, зона безопасности не помню, на глаз 30- 50м, для этих моделей хоть 100, хоть 200 м, скорость безумная…
две бутылки пролетая на встречных курсах лентами цепляются друг за друга, и весь этот “тяни-толкай” падает на землю.
Не было такого ни разу, видимо Вы с зальниками попутали.
Почему в петле, догонялки очень прикольно
Именно в петле, догонялок почти не было. Траектории были очень предсказуемы, и тем пилотам, что стоят на тумбе не составило практически никакого труда рубить и рубить.
Именно в петле, догонялок почти не было. Траектории были очень предсказуемы, и тем пилотам, что стоят на тумбе не составило практически никакого труда рубить и рубить.
Рома, опен класс, это побочный продукт кордового боя, обрати внимание на конструкцию моделей, приемы ведения боя, в виде диких бессмысленных в радиобою эволюций, да-же методика неспортивного поведения своей морфологией от туда, их уже не изменишь, и не нужно этого делать, они хороши такие какие есть…
Именно в петле, догонялок почти не было. Траектории были очень предсказуемы, и тем пилотам, что стоят на тумбе не составило практически никакого труда рубить и рубить.
Петлять приходится неизбежно в любом виде rc моделей, но на этих скоростях петлей за одно и то же время, в сравнении с более тихоходными видами боя, естественно, получается гораздо больше. Это не говорит о том что кто то не умеет летать, хотя гоняться по всему небу за убегающим и правда не у всех получается, здесь ещё дело в настройках самолета, многие делают слишком заднюю центровку, для большей маневренности и битвы в клубке. Прямолинейные атаки на иаких самолетах делать тяжелее.
Короче, Роман, для того чтоб не говорить много слов, предлагаю тебе попробовать полетать на моём аппарате в любую из наших тренеровок, и попробовать реально побиться с бойцами нашей команды, всё под мою ответственность.
Не было такого ни разу, видимо Вы с зальниками попутали.
Как это не было, когда я своими глазами видел в Москве или в подмосковье, не помню уже. Примерно год 2006-2008 кажется. Тогда еще бутылочная технология немного пиарилась, совсем новая была. Мы до сих пор тот АСИС со смехом вспоминаем. Именно два бутылочника на встречных курсах лентами зацепились и оба упали. Как раз тогда Леха в хоккейных доспехах на поле был.
А вот Алексей, чтобы такого он не говорил - судил очень хорошо. Спасибо ему за объективность.