ЭлектроСпортЛайт
Ё-моё… У всех на столько всё по-разному, что я уже мозг перегрел…
Я ставлю 6х4 мотор 2205 2500kv регуль коптерный 30а акб 900
Такой моторчик изволит кушать 25-27А, по простой формуле вычисляем время полета:
0,9Аh/25А*60сек=2,16мин. Маловато, аднака…
Только не надо ссылаться на “игру газом”- мы ведь не F3A собираемся летать.
Скромнее, надо быть, товарищи, скромнее 😃
Скорости действительно должны быть небольшими, 40м на скорости 80км/час самолетик пролетит за 2сек, много будет работы судьям периметра и , как мне кажется, многие бои будут заканчиваться отрицательной суммой набранных очков из-за массовых залетов зоны. Оптимальна скорость 50-60 км/час- зона за 3-4 сек. Из этих соображений и надо подбирать ВМГ.
Ё-моё… У всех на столько всё по-разному, что я уже мозг перегрел…
Олег, есть проверенный сетап, который ставлю уже более 5 лет на Алисовские пенолеты.
Мотор 2205 1400-1500кв , очень рекомендую мотор 2204-1500, который озвучил ДУДС в посту №200, уже год на таком летаю- качественно сделан, хорошие подшипники, найдешь на Али, там щаз скидка, чота в пределах 700руб с доставкой.
Рег 15-20А
Акку 3S 600-700mA не жмоться, купи хорошую с С не менее 30 ОНБО, ГЕНЗ, ДИНОГИ, ГИППЕРИОН… ,“не брендовые” в бою долго не живут.
Винтик SF 8*4.3
С таким сетапом получается скорость 60-65км/ч, что вполне достаточно, тяга 600-700гр. А применение винтика на 8" поможет больше рубить, чем 7 и тем более 6 дюймовые на визжащих на 2500kV моторах.😁
По банкам ограничений пока не будет - здравый смысл рулит!
АП
Предложу провести предварительные соревнования 8-го марта.
Предложу провести предварительные соревнования 8-го марта.
Давайте…
А кто???
А кто???
Важнее где?
Акку 3S 600-700mA
Ну вот и раскрыта тайна рубящейся бумаги Волгограда:). Метеор на 2s летает на тех же винтах и моторах
Метеор на 2s летает на тех же винтах и моторах
Ларион, не, на Алисе моторы круче 3530-1700 с винтами от Б Форы , лента из креповой бумаги 30*7500мм(2 склейки)+2м нитки. За 11 Алисовских Чемпионатов 2-3 намота (на маломощные моторы).
А для 2S на тех моторах ставим винтики SF8*6 или 9*5…
Ларион, не, на Алисе моторы круче 3530-1700 с винтами от Б Форы , лента из креповой бумаги 30*7500мм(2 склейки)+2м нитки.
Тогда понятно. Просто выше Долганов А. писал, что 2205 (ошибся скорее всего) без проблем рубит креповую бумагу.
Сегодня полетали с более тонкой креповой бумагой шириной 10 мм. Винтом рубится без намотов (было 3 отруба). Есть еще нежная цветная папиросная бумага, должна отлично рубиться, но сегодня с ней не летали.
Тогда понятно. Просто выше Долганов А. писал, что 2205 (ошибся скорее всего) без проблем рубит креповую бумагу.
Сегодня полетали с более тонкой креповой бумагой шириной 10 мм. Винтом рубится без намотов (было 3 отруба). Есть еще нежная цветная папиросная бумага, должна отлично рубиться, но сегодня с ней не летали.
Ларик ты немного не договариваешь - ширина была 15мм на 500 мм, в остальном все верно
… 500 мм …
Километров ?
Мотор 3530 стоит на других моделях. Ларик ты неправильно понял. 2205 ставили на СВ3. Он из потолочки. Гена и ответил что летали на нем на 3s.
Все верно, сейчас на пенопластовую SB-3 народ ставит коптерные моторы размерности 22 с повышенным кВ и стеклянный винт от М Форы- впендюривает очень прилично и креп рубит на ура. Но в данном классе это не прокатит- большая скорость, единственно “спасет”, применяя высокооборотистые моторы, уменьшение шага винта- и скорость поменьше и креп рубить будет.
Модели супер бюджетные.Проще и дешевле просто не бывает!Заманчиво - однако!!
Но с детства еще: как авиа соревнования так погода капризничает.Помню построил коробчатый змей - на соревнованиях штиль и проливной дождь, размок весь змей,построил потом схематический планер такой ветер что в последнем туре сложил крылья. И так почти всегда и везде - хорошая погода на соревнованиях редкость. За исключением помню - Свердловска там на соревнованиях ф2д - завсегда там стабильно и неизменно - жуткий колотун, но тихо.
Может конечно зря, но у меня сомнения - у этих моделей какой то диапазон ветровых ограничений есть? Или от нуля до почти нуля.У нас в Волгограде такая погода редкость,обычно когда стоит штиль - это испепеляющая жара или недели две-три пока мошка.Еще сомнение: не получится либо намот ,либо лента сама по себе отделятся будет.
Сняли бы клип с неподвижной камеры как летают два асса этого спорта можно даже с под давками. Что бы убедится что это реально !
Будет
Будет
Будет, будет… Шашлык из тебя будет!😁(С)
Начал рисовать SB-9 для RCCM, по НАТО-вской классификации “Kickass”. 2мм липовая фанера, бальза. Создавать такие “шедевры”, какие клепает ДУДС, мне не позволяет авиационная совесть😁😁😁
Моторчик, ессно- “Cobra”, Змеюк нада давить имижо😁…
Акка унутри, рег и приемник под бортовой фанерной защитой…
када облетаю, а с Волгоградской погодой проблемы, выложу фильму, но … это будет не скоро.😉
Создавать такие “шедевры”, какие клепает ДУДС, мне не позволяет авиационная…
Бальзу не пережги 😃
…2мм липовая фанера…
У Сергея затарился или свои источники имеются? Если не секрет конечноB-)
В России не только у Сергея имеется липовая фанера:)
Бартанул с одним челом…
HAVY MOTH
обтяжка как зеркало
Зачетно!
обтяжка как зеркало
Пленка 75 мкм?
На мой взгляд бутылочная моторама на легколёте - излишество. Самолёт такого веса из епп втыкался в уличную плитку без последствий.
На мой взгляд бутылочная моторама на легколёте - излишество. Самолёт такого веса из епп втыкался в уличную плитку без последствий.
Для планера из шарикового пенопласта это необходимость. Не один год летаем на этих моделях и пока это единственный тип моторамы, который при падении/таране не ломается или не отрывается с куском планера. А так же позволяет очень удобно разместить регулятор.
А 75 мкм действительно излишество. Получится слишком крепкий и неповоротливый танк. Такой пленкой самолеты под большую Фору тянуть будем.
Так и есть - 75
Остатки от большой бойцовки.
Решил попробовать. А массу сэкономим на батарее. 😉