Гироскоп на фан-флай.
Есть задумка поставить на фаныча на руль направления гироскоп. Подскажите, есть специальные самолетные гироскопы, или можно вертолетный ставить?
немного порылся, особой разницы между одноосевыми(не пиннать за термин 😃 ) самолетными и вертолетными гирами не узрел. Разница начинается если надо подрубить к гиро 2 сервы, или отслеживать перемещение по 2 осям(есть самолетные 2 осные гироскопы) а на руль направления по моему и вертолетная пойдет.
Или такой вариант hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Или вот такой: rcopen.com/forum/f4/topic168312
Или такой вариант hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Пользуем два таких гирика.
правда чёто у нас настроить никак не получается.
не подскажите правильный алгоритм настройки?
Спасибо всем, особенно Gintas. Решил: буду ставить еще и на элероны.
Только вопрос в том, какой брать. Так как в данный момент много денег выложить на гироскоп не готов, хотелось бы узнать как работают сверхбюджетные, типа как показал viktorrc17. И по каким признакам узнать одноосевой он, или двух?
Достаточно открыть инструкцию на гиро (ПДф файл) и там на картинках всё видно. www.gothelirc.com/manuals/GU210.pdf
Но тут не самый удачный файл и всё равно стрелками показано на что реагирует … если “стрелок” больше - осей тоже - приблуды тоже.
Аккуратно с приблудой - легко сломать (очень маленькое)
Я бы купил по ссылке Виктора, но у нас из в магазах небыло - некоторые довольны - всё же самолётный!
(наверняка, есть отличии от вертолётной гиры - за 17 уе поэкспериментировал бы с удовольствием и сделал разницу … ни кто толком не смог объяснить разницу heli и aero …)
Просветите, в чем смысл установки гиро на самолет, например на руль направления?
Просветите, в чем смысл установки гиро на самолет, например на руль направления?
В случае с рулём направления:
Заход на посадку при боковом ветре становится “как два пальца об асфальт”.
Полёт на ноже и бочки без лишних манипуляций.
Порывы ветра парируются автоматически.
Забываем о всяких “выкосах” двигателя и реактивных моментах при изменении оборотов (направление).
Забываем о реальных огрехах при сборке и несимметричности конструкции.
Если рулевая стойка управляемая - при взлёте имеем самоудержание направления, а при посадке - достаточно только “зацепиться” стойкой за землю.
Ещё? 😃
Просветите, в чем смысл установки гиро на самолет, например на руль направления?
Я вообще два поставил.
rcopen.com/forum/f36/topic154306/37
По деньгам, конечно, не дёшево.
Не пощупаешь - не узнаешь.
Просветите, в чем смысл установки гиро на самолет, например на руль направления?
После первой минуты:
Просветите, в чем смысл установки гиро на самолет, например на руль направления?
ну это кому что надо.
Я на тренировочный пенолёт ставил две штуки E-Sky 704 - (элероны + руль высоты), так модель можно давать практически неподготовленному человеку, лишь бы ручки не путал.
Задачей пилота становится руководство общем направлением полёта, а остальное самолёт делает сам. Его даже в ветер разбить невозможно…
После первой минуты
Да, именно такая картина.
В ветер даже неинтересно - его как бы нет… 😁
И что самое приятное - когда бросаешь с руки, модель не нужно “ловить”.
Как метнул, так и пошла.
Думаю, это актуально для срывных копийных моделей, где важен красивый полёт, а не спортивный результат.
для тренеров тоже актуально. научился летать с гироскопом - снял или уменьшил чувствительность. Помогает меньше ронять модель поначалу.
Для фана актуально ставить гироскоп, на руль высоты и киль, чтоб во время висения танцевать вокруг себя))))
Пипец! Учитесь рулить руками, а не пичканием всякой электроники в самолет. Правильный фан в хороших руках и без гиры вокруг спляшет.
… а не пичканием всякой электроники в самолет.
Точно.
Сервомашинки - тоже электроника, и “неча” их туда пичкать. Назад к кордам!
Приёмник? Да вы что?!? Это это же электроника!
Дальше продолжать?
Учитесь рулить руками, а не пичканием всякой электроники в самолет.
И это пройдёт. 😉
Скоро моделистом будет считаться любой, кто сможет попасть мышкой в нужное мето на дисплее.
И это пройдёт. 😉
Скоро моделистом будет считаться любой, кто сможет попасть мышкой в нужное мето на дисплее.
Ну не совсем так - надо еще понимать основополагающие принципы, различать вес углеткани и впитываемой ею эпоксидки, отличать экспоненты от микширования и т. д. 😁
Но самодурственное утверждение “вся электроника - зло” тоже не может претендовать на истину, ибо истиной не является.
Для фана актуально ставить гироскоп, на руль высоты и киль, чтоб во время висения танцевать вокруг себя))))
Илья, такой самолетик сделан максимально маневренным и управляемым на малых скоростях. Дабы получать этот самый “ФАН” от управления сей игрушкой. Гироскопы безусловно смогут им рулить, но что-то мне напоминает “Вовку в тридевятом царстве” , там были “двое из ларца одинаковых с лица”
и классная фраза Вовочки -“а вы и есть за меня будете??”
Хочется спокойного полета, зачем тогда фан-флай? Возьмите планер и получайте свой ФАН от него!
Builder++у и Serpentу. Вот хамить не надо, сами Вы самодурствуете, и летаете похоже только в симе. 😛
Builder++у и Serpentу. Вот хамить не надо, сами Вы самодурствуете, и летаете похоже только в симе. 😛
Перед тем, как употреблять слово “хамить” - настоятельно рекомендую обратиться к толковому словарю, дабы уяснить смысл сего буквосочетания.
Если нечего сказать - может лучше полетать? 😉
Кстати, парни, такой тоже подойдет - hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idPr…
А то самолетных там нет в наличии…
Я на р/у моделях летаю практически каждый день, а Вы похоже нет, раз Вас моя реплика про гироскопы так зацепила.
Парни вы чё дерётесь?
Сейчас на вертах (классической конфигурации) ставят не гироскоп, а какой-то “красный блок”! (Автомат перекоса без балансира …)
Так вот уже есть аппа, с кнопкой “взлёт” и “посадка”. Не проще её купить?