Пайпер
А я вот решил с минимальными затратами переделать пайпер. Сначала думал придёт аппа, тогда и начну, но… Мысль пришла использовать стоковую аппу пайпера + БК +LiPo. Вообщем сказано, сделано. Если кому это интересно, постараюсь выложить фотки переделки. Правда облёта ещё не было, но на этой неделе обязательно слетаю.
постараюсь выложить фотки переделки
давайте скорее!!!1
Ну вообщем вот начало:
От платы отпаяны все провода и припаян хвостик на регуль (гребёнка выпаяна со старой материнки). Управляющий - 1 вывод микросхемы. Моторама вся видна на картинке. РВ и РН повесил на петли из дискеты. А вот дальше всё неоднозначно… Собрал всё, винт пока родной оставил хотя так и не понял что он из себя представляет. На нём кроме маркировки “210” больше ничего нет. Даю полный газ - двиг отрубается. Регуль пока для пробы 18А использовал, акк 2S 800мА от игрушечного верта (ну не пришли ещё акки с ХС😌). Думаю, что акк не даёт необходимого тока и регуль делает отсечку. Выкос вправо вниз сделал, но возможно маловато будет, полёт покажет…
PS только пайпер у меня вот такой: www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_10/RC6151/ И про ЦТ в инструкции ни пол слова, придётся экспериментально сначала на планирование проверить.
Полетал сегодня… ЦТ пришлось сместить вперёд за счёт свинца, спасибо опытные товарищи помогли, но с ветром я не справился, опыта не хватило. 
Но на стоковом и речи не могло быть в такой ветер летать, он бы просто не вытянул, а так с переделкой, минут пять в воздухе по моему удалось продержаться.
Решил достать старый пайпер,…
Вот с ветром у меня проблемки , у меня штиль не часто бывает .
Вот тоже достал из нафталина.
Поставил два гирика. Один на направление, второй на высоту.
Совсем другой самолёт стал и пофиг ветер. По крайней мере бороться с ветром намного легче.
Правда, вся электроника установлена от почившей Цессны, потому как для гириков нужны нормальные сервы, а не хитрые Киошевские.
Движок 2209 от ПЖ. Акки оставил родные (не выбрасывать же), а их 4 шт. Хочу 1 акк распатронить и добавить по одной банке в оставшиеся 3.
Винт 8х6 слоуфлаерный.
Сейчас понимаю, что на направление гирик можно и не ставить, эффект не особо заметен.
А вот на управление высотой - это классно. Можно спокойно при ветре лететь на высоте метр-два и быть уверенным, что его не сдует.
Я что-то уже про пайпер совсем забыл, теперь вот такие бью))
Я что-то уже про пайпер совсем забыл, теперь вот такие бью))
Да я решил испытать гирики на легком самолете, чтобы эффект от них был более заметен.
Работает отлично. Перенесу один на ИЛ-2, поскольку он неустойчивый на малых скоростях, второй на F-15.
Осталось к гирикам добавить автопилот и пульт в руки совсем не брать. Так просто сидеть и смотреть как в телевизор(шутка юмора)