вт такие акки липы кто юзал?
ABF 3S 1300 20C, вывалился на лету с высоты 30-40м и дней этак 10 пролежал в поле, хорошо там промок под дождями, после чего был случайно и счастливо найден коллегой, искавшим свой самолет. Был разбаланс, но не смертельный. Заново заряжен и опробован на импеллерной модели, токи до 31А. Нареканий нет.
С другой стороны, тоже ABF - 3 банки на 2200. Всего их у меня 4 штуки. В одной батарее через 6-7 циклов сдохла банка. Сама по себе разрядилась до 1,5В.
ABF продолжает “радовать” - сдохла банка в еще одной батарее 2200. Да и не 2200 они на самом деле, а, как уже выше говорили, 1750 +/-. Хотя их же акки 1000 и 1300 работают без нареканий и заливается 950 и >1200 соответственно.
Посмотрел новую марку - Rhino - 2 штуки по 3S 2150 20С. На моторных тестах в спарке 6S1Р отдали до 68А. Потом дозарядил, отлетал обе по одной до отсечки, при зарядке получил 2160 и у чуть менее разряженной 2130. Начало неплохое… Весит, правда, грамм на 10 больше, чем Zippy или HXT.
Юзаю ихние батарейки уже год с лишним. Все HXT надулись, какие больше, какие меньше. Zippy не дулись, но сдохла одна из банок преждевременно. Что характерно не имеется прямой зависимости с разрядными токами. На верте батарея в порядке ,а на пенном крылышке с махоньким моторчиком одна банка в разбаланс жуткий ушла. Впрочем есть одна батарея Thunder Power, вроде нормальный производитель, так вот она тож как-то быстро в разбаланс ушла.Где-то на 10 десятом полёте отсечка преждевременная.За это была препарирована и летает в двухбаночной версии на электропланере. Единственные паки, которые до сих пор никаких летают и ничего не просят,это Хиперионовские Lite Storm, синие и красные пользую. Грузил без оглядки чем попало и как попало. Живые и здоровенькие. Правда за эту цену можно 3 зиппи купить. Впрочем это мы и делаем, летать-то хоцца…и много. Поэтому прикупаем “китай” и жужжим не сетуя на возможные выкрутасы батареек- это-ж РАСХОДНИК. А когда его выкинуть в помойку-это вопрос только времени. Сейчас вот уже прикупил новый китайский товар , РИНО который. Пока ничего сказать не могу, всего два полёта на нём. Пока проблем не выявлено.
Только что закончил разбирать одну из ABF 3S 2200. Одна банка (точнее, по балансиру №3, та, что у плюсового провода) в торце лопнула и немного вздулась. При том, что этим торцом я ее об планету не бил и орехи им не колол 😁. Интересно, что у второй такой же батареи сдохла та же самая банка №3, пока еще не смотрел, в каком она там виде. Можно из этих двух акков сделать один в 4S, как раз есть потребность в таких.
В общем, заказывать эти акки, ессно, больше не буду, хотя, еще раз повторю, не имею ничего против 1000 (2 шт.) и 1300 (4 шт.) от той же конторы.
Только что закончил разбирать одну из ABF 3S 2200. Одна банка (точнее, по балансиру №3, та, что у плюсового провода) в торце лопнула и немного вздулась. При том, что этим торцом я ее об планету не бил и орехи им не колол 😁.
А сколько циклов она отходила.
Сейчас располагаю АБФ 1700 и ЛунгМакс 2250. Отходили циклов 15-20. АБФ по токоотдаче явно лучше(обороты пропеллера выше/просадка напряжения меньше).
Циклов этак не более 20, может даже меньше. А другая вообще вряд ли больше десятка. Больше 38-39А не грузил, и то кратковременно.
Согласен, что АБФ по отдаче веселее. Не знаю, как 1700, а более мелкие действительно неплохие. Летаю с ними на мелкой пене, соответственно, почти всегда до отсечки 😁. А вот 2200, похоже, у них не самые удачные. ЛунгМакс, они же Зиппи-К, они же Рино 2250-2200-2150, у меня есть всех трех марок. Тьфу*3, пока все было нормально. А две последние марки по отдаче лучше первой.