Почему акомулятор очень сильно грееться?
Отсюда вывод: Перегрев акка присутствует из-за запредельных для него значений токоотдачи.
Не факт. Липоли греются, ежели разряжать их до отсечки. А если до полуемкости - то холодные.
С возвращением 😉
Мои LiPo после более года эксплуатации потеряли часть емкости, поднадулись и стали очень сильно нагреваться (скорее всего не могут отдать нужный ток, хотя изначально они 2650мА, а мотор потребляет не более 25А). После полета они очень горячие и надувшиеся, через некоторое время в покое подздуваются и остывают:).
Не факт. Липоли греются, ежели разряжать их до отсечки. А если до полуемкости - то холодные.
Насчёт нагрева при разрядке до отсечки - я лично не уверен.
Что на машинке, что на катере, при использовании до отсечки в 3,2В на банку нагрева замечено не было. Разве что на катере потеплее были, чем на машинке. Но там и объём закрыт весь. Выше 40-45 (при окружающей температуре в 40-45) не нагревались. Да, не замерял температуру (ибо нечем), но по тактильным ощущениям отработавший пак был не сильно горячее того, что лежал в запасе. Может на 3-5 градусов.
ну так если у вас макс ток в 2 с лишним раза меньше допустимой токоотдачи конечно он не будет греться. а вот когда эти значения сопоставимы, вот тут и начинаются проблемы, тем более что китайцы завышают немного токоотдачу. Топикстартеру надо написать какой акк у него и какой ток потребления и все будет понятно, думаю
Согласен, я не авиатор, мне не так важен вес акка.
Насчёт требований к топикстартеру - абсолютно согласен с Вами, Игорь.
Топикстартеру надо написать какой акк у него и какой ток потребления и все будет понятно, думаю
К сожалению ничего понятно не будет. У меня две абсолютно одинаковые батареи, эксплуатируются на одном самолете, без перегрузки (ZIPPY Flightmax 2200ma, 25С на двигатель 18А макс, режим планерный - 1мин/5мин), отсекаются на одном и том же напряжении, заряжаются на одном и том же заряднике. Одна греется и пухнет. Другая греется существенно меньше и не пухнет. Емкость правда держут одинаково. Качество батарей однако.
Качество батарей однако.
Согласен на все 100 000%.
акомулятор я брал у друга, 11,1 v ток 20-30, он у меня вздулся и стал мягкий, Он наверное у него очень старый был, Подскажите какой акомулятор лудше купить??? как на счет banned link что скажите??? кстати мотор стоит МАМБА-2200,
Подскажите пожалуйста какой акомулятор лудше купить???
11,1 v ток 20-30
20-30 чего? 20-30С акки или 20-30А ток потребления у вас?
Посчитайте сами.
Пример:
У вас напряжение 11-12в, макс ток 30А. Вы хотите ездить 5 минут.
т.к. не всегда так максимален, немного усредняем - 20А в среднем скажем.
5 минут это 300 сек
20А * 300/3600 = 1666 мАч вам нужна емкость. Т.к. кпд не идеальное, берем немного больше 1800 есть или 2200 стандартные варианты.
Дальше токоотдача. у нас 30А макс ток. 30А / 1.800 = 16.6С, естественно округляем в большую сторону, т.е. 20С или 25С.
Напряжение 11-12в это 3х баночные акки, т.е. 3S маркировка
Т.о. вам нужны акки 3S от 1800 до 2200 мАч с токоотдачей 20-25С, такие и ищите
11,1 v ток 20-30
Я не хочу ездить 5 мин,просто акомулятор у меня нагрелся через 5 мин. Этот акомулятор я брал у друга. Я щас хочу себе купить Turnigy 5000mAh 4S 30C Lipo Pack.
никто не запрещает. писец.
никто не запрещает. писец.
что , ни кто не запрещает??? не понял…
Я привел пример расчета. Вставляете туда свои желания и считаете.
Например вы хотите ездить 1 час, а не 5 минут
в часе 3600 сек
по моей формуле
20А * 3600/3600 = 20Ач = 20000 мАч батарея
вот ссылка на нее
leadershobby.com/product.asp?ID=9394001010024
так что все ограничивается только вашей фантазией 😃