Качественный Li-Po?
Вскрыли, в нем какие то схемы,детальки. Для чего понять так никто и не смог. С другими акками летал без проблем.
это называется плата защиты.
защищает от
- перегруза (превышение тока),
- перезаряда (что бы не больше 4,2В на банку),
- разряда ниже минимума.
В идеале - выкинуть на фиг и летать )
Юзал с Хубсан 109, этот ак у него в стоке. Все падения только из за ака, чуть переборщил с газом, тупо отрубает напругу. Вскрыли, в нем какие то схемы,детальки. Для чего понять так никто и не смог
по описанию похоже на батарейку для аппаратуры - там стоит ограничитель.
ИМХО - нафиг.
Есть старенькие аккумы Турнига 2200 .Синие.Попухли конечно за 5 лет не слишком активной жизни.Пришла пора прикупить что нибудь свеженькое,хорошее и не дорогое.Для моего ЗМР 250 и самолёта ФПВ,средних размеров.На что сейчас имеет смысл обратить внимание в той же “весовой” категории? Например на Алиэкспресс или Бангуд… А то эти синие Турниги стали греться слишком на квадрике.Да и на самолёте тоже,если больше 15 минут средне газовать.
ru.aliexpress.com/store/…/909108_2054907588.html
Судя по весу должны быть не хуже Турниг.
ru.aliexpress.com/item/…/32824650669.html
не смотря на 25С, они будут лучше тех что выше ))
HRB хорошие акумы , второй год на них , но на заявленные 30 С они всё таки не тянут . Вот эти Литий полимерный аккумулятор 2200mAh :: Воздушное хобби
мне нравятся намного больше .
Вот эти
Есть возможность его взвесить?
ONBO отличные АК, есть на 1500 3S, таскают метровую пену.
Но 2200 пока нет и когда будут пока не понятно, потому и не написал про них ).
Обещают в июле, но по опыту 1500 могут “ошибаться” ))
3S 1500 вес соответствует заявленному.
HRB 2200 30C 172г , ONBO 2200 35С 174г , 2200 45С 180г . У меня так весы показали .
ONBO отличные АК, есть на 1500 3S, таскают метровую пену.
У меня такие на 1600 45с 2 штуки , тоже очень доволен .
Бес попутал, у меня тоже ONBO 1600 3S 45C ))
Я в том году взял ONBO.Заказал в апреле,получил в августе. Все 6 акков- полное га…но!!! ZIPPy с паркфлайера прожили 5 лет. ONBO сегодня выкинул 1 из купленой партии. 3,9 в на банках и нет заряда. Летал на пене (1400Ма 3S 45 ). Остальные по банкам очень большой разброс заряда ( 2 разные зарядки -одинаково).
Бес попутал
Купить ONBO?😉
Я на Кинге беру ZC 1000 3S 35C 5$ летают они циклов 50, мне хватает за эту цену.😁
летают они циклов 50
У моих уже 80 и пока помирать даже не намекают…
Условия и режимы хранения - наше всё!
У моих уже 80 и пока помирать даже не намекают.
Я тоже из них вытягивал 150-200 циклов, но деградация акк уже значительная.
Купить ONBO?
ошибся ранее, написал, что у меня 3S 1600.
Я на Кинге беру ZC 1000 3S 35C 5$ летают они циклов 50, мне хватает за эту цену.
вот только в Россию с НК EU больше одной мАленькой батарейки за дешево не отправляют,
а платить 35 баксов за доставку трех-четырех штук 3S 1600-1800 - больно дорого получается )
Вот прямо сейчас посмотрел, доставка килограмма лития с Евросклада стоит 1700 рублей.
Четыре штуки Турниг 1600 30С весят 760 грамм, в итоге каждая батарейка получается 1,5тр.
Примерно в полтора раза дороже чем 1800 ОНБО.
Заказал для знакомого пару штук АК от SQS
Ovonic 11.1V 2200mAh 50C-100C 3S LiPo Battery Pack with XT60
SBR - 25,45, вроде не плохой результат.
В ближайшие выходные с погодой будут проверены в воздухе на 450 вертушке от JR.
Присматриваю двенадцативольтовый трёхбаночный аккум в борт “Мини Талон”.Около 5000 Мач. и токоотдачей более-менее. Если такой вариант например? banggood.com/ZOP-Power-11_1V-5000mAh-3S-60C-Lipo-B…
Мини Талон прекрасно летает на ионах 18650. Лучше про них топик почитать.
Купил почти 4 года назад качественные акумы Revolectrix-5200mAh-6S-LiPO-SPLIT-PACK-40C на сегодня соосная гекса с камерой летает 8 минут и конечно это мало, что интересно сопротивление у новых было 2,2 ом на сегодня почти так и осталось. Сейчас думаю или умерли батареи или тяжелая гекса. Как проверить батареи ? Относился очень бережно , после полета обязательно загонял в режим хранения, батареи не дутые. …revolectrix.com/…/Revolectrix-5200mAh-6S-LiPO-SPL…
Вопрос сколько циклов прошли батарейки?
Я полагаю что около 200
По емкости должно быть ясно. Если телеметрии нет, то можно оценить по остаточному напряжению +сколько заливается после полета.
телеметрия от ImmersionRC врет безбожно, заливаю к примеру 3800 мач , а телеметрия показывает что израсходована 500
Так смотрите по остатку на банках после приземления. Должно в состоянии покоя быть 3.6/3.7В на банку.
И еще, аккумы очень интересная вещь, если интенсивно летать, то 300+ вылетов в год это очень не плохо. А если летать их 4 года, то кол-во вылетов для “очень хорошо” можно смело разделить на 2.
Я не так давно где-то писал, что банка пролежавший 3 месяца при 4.2В (забыл случайно), не смогла оторвать от земли квадрик, который 20 минут до того носила по небу.
У товарища НОВЫЙ акк пролежал в сторе год и летал в два раза хуже, чем его брат близнец, который летал интенсивно весь этот год.
Так смотрите по остатку на банках после приземления. Должно в состоянии покоя быть 3.6/3.7В на банку.
Таких параметров и придерживался всегда, просто думаю может быстро идет просадка. Хочется понять нужно покупать или заняться облегчением коптера, но что батарея стоит 8 тыс что для модернизации приблизительно те же деньги. Могу я как то прибором типа Icharger 308duo проверить реальную жизнеспособность батареи ?
Нет. (посмотрите что я добавил).