Помогите по свинцовым АКБ?
12 В, 14 Ач
Спасибо.
Всё очень просто: ток заряда = 0.1С = 1.4А, напряжение = 12В.
А на какое время.
Он не обслуживаемый поэтому непонятно когда закипит
или это зарядное умное и само отключиться???
А на какое время.
Он не обслуживаемый поэтому непонятно когда закипит
или это зарядное умное и само отключиться???
само
12 В, 14 Ач
Спасибо.
Ну, вообще-то для заряда свинцовых автомобильных и мотоциклетных акб параметры несколько другие должны быть. 😃
Напряжение заряда 14,5-14,8 В. ток заряда до 2,5 А (при емкости 14 А.ч.) при 6 часовом заряде. Вот стандартный график заряда кислотных АКБ.
Заомните раз и навсегда. Нормальный зарядный ток (при времени зарядки 10часов) определяется , делением емкости батареи на 10часов, вот и вся математика. Поэтому для вашего случая, нормальный зарядный ток=1,4А. Если АКБ залитая, заряжайте смело, только не забудьте открыть или срезать (бывают и такие) заглушки вентиляции на АКБ. Если же сухой и будете заливать, то после заливки дать остыть АКБ до комнатной температуры. И обязательно открытая форточка или на балконе (лучший вариант). Если же зарядное устройство-так сказать-интелектуальное, то оно отключиться само при полной зарядке АКБ. 😉
Ну, вообще-то для заряда свинцовых автомобильных и мотоциклетных акб параметры несколько другие должны быть. 😃
Вы приводите напряжение заряда, а это не одно и то же, что напряжение батареи, устанавливаемое в заряднике. В заряднике надо выбрать “Pb, 12V, 1.4А(выше - по желанию, но лично я бы не стал)”
Вы приводите напряжение заряда, а это не одно и то же, что напряжение батареи, устанавливаемое в заряднике. В заряднике надо выбрать “Pb, 12V, 1.4А(выше - по желанию, но лично я бы не стал)”
Интересно и какое напряжение будет на аккумуляторе, после отключения зарядника? Если 12, то это мало, должно быть 12,6 без нагрузки.
После отключения зарядника на батарее будет где-то 13.8В.
Вы поймите, выставляемые в меню зарядника вольты - это условно говоря “попугаи”, они никак не отражают точное напряжение батареи при зарядке или в конце зарядки 😃
Выбираем в меню 6V - для 6-вольтовой батареи, 12V - для 12-вольтовой. А до скольки вольт ее заряжать - зарядник сам разберется.
Какие Вы все умные.
Всем большое спасибо.
Я не новичек в авто мото . но раньше не было таких зарядных .
Сколько полезного можно почерпнуть от таких людей.
Еще раз спасибо пойду заряжу красавца))))))
После отключения зарядника на батарее будет где-то 13.8В.
Вы поймите, выставляемые в меню зарядника вольты - это условно говоря “попугаи”, они никак не отражают точное напряжение батареи при зарядке или в конце зарядки 😃
Выбираем в меню 6V - для 6-вольтовой батареи, 12V - для 12-вольтовой. А до скольки вольт ее заряжать - зарядник сам разберется.
Так я потому и спросил, интересно просто было узнать. Такими зарядниками заряжать свинцовые АКБ мне не приходлось. Удивляет подход западников - “попугаи вместо нормальных показаний”.
Но Вас же не удивляет, что для литиевых батарей надо выбирать “Li-Po, 3S” а не “Li-Po, 12.6V” 😒
Почему со свинцовыми батареями должно быть иначе? Написано на батарее “12 вольт” - ставим в меню 12 😃.
В имеющихся умных зарядниках (инфинити2, e-station902) алгоритм примерно такой (для 6-ти банок)
Сначала идет заряд выставленным током до напряжения 14.0В (14.7 В e-station)
далее ток заряда уменьшается так чтобы наряжение не превышало 14.0 В (14.7 В e-station)
Как ток заряда становится меньше 0.1А (0.5 А e-station) заряд прекращается.
В кокаме наверное так же.
З.Ы. Когда заряжал старый автомобильный АКБ то по достижении 14.0 В ток заряда
снизился до 1.0 А и далее не снижался, а электролит вяло кипел, подождав 2 часа остановил заряд руками.
Видимо с электролитом уже чего-нибудь не то( плотность,мутность), а может и с пластинками че-нибудь.