Гибкий боуден с тросиком внутри - типичное решение.
Производители часто ложат в киты - именно для привода дросселя.
Сочетает и достаточную жесткость, и гасит нежелательную вибрацию от мотора к машинке.
Гибкий боуден с тросиком внутри - типичное решение.
Вообще, все тросы предназначены для работы НА РАСТЯЖЕНИЕ, но никак не на сжатие.
Вообще, все тросы предназначены для работы НА РАСТЯЖЕНИЕ, но никак не на сжатие.
В этом мире много чего используеться не по назначению. И при малой длинне тросик вполне может использоваться подобным образом (в смысле его жёсткости хватит).
И при малой длинне тросик вполне может использоваться подобным образом (в смысле его жёсткости хватит).
Да хоть резинку от трусов, главное, чтобы Вас это устраивало, и поблизости никого не было.
Владимир, ну неправы Вы.
Вспомните, как устроен ТРОСИК для спуска для фотоаппарата .
Он работает на СЖАТИЕ.
А вот о чем я писал - www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXK055&P…
Именно это я успешно использовал, причем и для калилок, где возвратной пружины нет.
И он для этого рекомендуется и вкладывается в киты
FEATURES: Flexcables are generaly used on throttle linkages or a pull-pull
type of arrangement.
И он для этого рекомендуется и вкладывается в киты
Дык, я и говорю, главное, чтобы Вас это устраивало. Каждый решает свои проблемы по-своему.😃
Ну, благо , что это устраивает не только меня но и Great Planes и многих других .
Без такой компании ,наверно, от Вас благословения не получил б.😃
там ходу то надо порядка 10мм всего…
Чем больше ход, в разумных конечно пределах, тем легче настраивать кривую газа. В противном случе, чуток шевельнете стик и обороты на моторе враз подскочат на добрую тысячу оборотов.
И кстати, при принятии каких то конструкторских решений необходимо преследовать цель не только простоты воплощения, но и функциональности и безопасности.
Интересно узнать. Вы серву газа, туда пожизненно замуровали?
После краша поменяю ); Вобще оно снимается, я действительно когда ставил не сделал техно отверстий с боку для четырех шурупов. При необходимости я это сделаю.
Тягу действительно буду менять, был трос под рукой вот и поставил. Хотя пружина действительно держит трос в натяжении, посмотрим.
Спасибо.
После краша поменяю
Железная логика.😁 Вопрос только - будет ли смысл?😃
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3ea929d03df955007779662a":{"_id":"3ea929d03df955007779662a","hid":1628,"name":"Панкратов_Сергей","nick":"Панкратов_Сергей","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"41ec78683df95500777927ee":{"_id":"41ec78683df95500777927ee","hid":5706,"name":"AUS16","nick":"AUS16","avatar_id":null,"css":""},"458af5283df955007778744a":{"_id":"458af5283df955007778744a","hid":19121,"name":"Маэстро","nick":"Маэстро","avatar_id":null,"css":""},"4644cd983df9550077784571":{"_id":"4644cd983df9550077784571","hid":23017,"name":"san_AA","nick":"san_AA","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"47f4abcc3df955007777c3b8":{"_id":"47f4abcc3df955007777c3b8","hid":33153,"name":"DmitryB","nick":"DmitryB","avatar_id":null,"css":""},"4b1f603c3df95500777670b6":{"_id":"4b1f603c3df95500777670b6","hid":57768,"name":"LIFE4J","nick":"LIFE4J","avatar_id":null,"css":""},"4b425bbc3df955007776636b":{"_id":"4b425bbc3df955007776636b","hid":58950,"name":"gugik","nick":"gugik","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5183","hid":89,"title":"Бензиновые двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Эксплуатация бензиновых двигателей, системы электронного зажигания.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1474,"post_count":63330,"last_post":"6620e9653627b35af4c8fcd3","last_topic":"6620e9653627b35af4c8fcd2","last_topic_hid":572397,"last_topic_title":"Saito FG33R3 подсоединение карбюратора","last_ts":"2024-04-18T09:35:33.453Z","last_user":"5773e2193df955007770fc08"}},"topic":{"_id":"4b5287d13df955007787d781","hid":171430,"title":"GF26i не могу запустить","views_count":1794,"last_post_counter":27,"cache":{"post_count":27,"first_post":"4b5287d13df955007787df7c","first_ts":"2010-01-17T03:45:21.000Z","first_user":"4b1f603c3df95500777670b6","last_post":"4b557f073df955007787dfb6","last_post_hid":27,"last_ts":"2010-01-19T09:44:39.000Z","last_user":"458af5283df955007778744a"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5183"},"subscription":null,"pagination":{"total":27,"per_page":25,"chunk_offset":17},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
