Доброго дня коллеги! возник вопрос по зажиганию, возможно кто подскажет. двигатель дле-55 , снимал датчик холла, когда снимал сделал на месте крепления риску с одной стороны, уже когда снял ,понял, что назад точно поставить не получится. собственно вопрос вот в чём, неточность установки датчика по плоскости крепления на ± 0,5 мм ( в градусах не подскажу,угломера нет, да и модель в гараже) насколько серьёзно может повлиять на работу двигателя?
Никак не повлияет.
Никак не повлияет.
к стати забыл, завели, работал , обратил внимание что относительно риски (которую я ставил когда снимал) датчик стоит в позднюю сторону где-то на 0,5мм, подвинул пораньше- перестал заводиться. стечение обстоятельств? я спрашиваю потому-что новичек в этом деле, а про датчики и их правильную установку ничего толком не нашел .
По опыту MLD-35 смещение датчика на всю длинные прорези на работе практически не отражается. 0.5мм точно не может повлиять на запуск. Скорее всего причина в чем то другом. Искра есть?
По опыту MLD-35 смещение датчика на всю длинные прорези на работе практически не отражается.
Как бы не так. Уже писал в теме про МЛД-35 при самом позднем зажигании и самом раннем разница по максимальным оборотам чуть ли не 2500 оборотов
Спорить не буду. Экспериментировал на оборотах чуть выше холостых.
Народ а кто нибудь владеет информацией что за марка датчика холла стоит в зажигалках МЛД, ДЛЕ, РЦГшных и т.д. А то вышел из строя , вытащил сам датчик из корпуса(крепления)
а название то спилено. Это понятно что, можно заказать из Китая и через месяц полтора придёт , но сезон же кончается !
Ставил от кулера(четырёх ногий) срабатывает дважды , в момент прохода магнита и 10-15 град. после него, соответственно мотор чих-пых, крутил вертел по всякому.
Мож как радиодеталь заказать проще ???
