Но самое страшное - стало течь из карбюратора (там, где чок),
Лепесковый клапан, зазор. Не закрывается полностью.
Факультативно: также возможно раннее зажигание.
Вспоминаю еще один случай с китайской бензопилой, к вашему мотору это тоже может иметь отношение - проверьте обязательно.
Итак - двигатель бензопилы 30 кубов заводился, работал нестабильно, на манипуляции с винтами карбюратора не реагировал, из диффузора карбюратора иногда выплевывало несгоревшее топливо. Запомнил одно - работа двигателя на слух сильно зависела от положения самой пилы - вот это меня и озадачило.
Полез в карбюратор и обнаружил там (пила была новая, в коробке и заводской упаковке из именитого магазина) - неправильно установленную диафрагму подкачивающего насоса - китайцы умудрились ее на 180 градусов перевернуть и прикрутить крышку - насос нормально не работал, естественно диафрагма была повреждена. После установки как положено новой диафрагмы - все заработало, китайская бензопила работает и по сей день, напилив несколько кубометров древесины.
Советую разобрать карбюратор и посмотреть, все ли там на месте. Если в чем-то сомневаетесь - отнесите в мастерскую или выкладывайте здесь фото, будем думать дальше…
Проверить прокладки между карбом- корпусом лепесткового клапана-картера
Здравствуйте.
Забрали из мастерской свой 26сс, не стали ждать починки и сразу же сами дома нашли причину протекания карба - оказывается игла H просто выпала из карбюратора - резьба сорвана настолько, что игла H там вообще не держится. Дома завели мотор, поработал нормально но после выпадения иглы стало ясно, почему текло из карба.
В общем, сняли все с этого 26сс и поставили на разбитый DLE-30 - тот завелся и стал даже еще злее, чем после аварии.
А на этот 26сс будем искать новый карбюратор и продолжим мучения 😃
В общем, сняли все с этого 26сс и поставили на разбитый DLE-30
что сняли всё😃
что сняли всё
Глушитель, датчик Холла, зажигание, свечу. Все подошло идеально. DLE все таки покачественнее сделан - иглы там не выпадают 😃
История продолжается.
Купили новый карбюратор, на нем написано Jin#Ke (купили в магазине бензопил и газонокосилок).
Долго не мог завестись, но потом налили бензин прямо в цилиндр - завелся.
Холостые вроде держит, но с полным газом проблема - газует нормально и выходит на максимальные обороты - но потом обороты падают до полного заглохления.
Малая игла выкручена на 1.5, большая выкручена на 2.
Пробовали разные комбинации, вплоть до выкручивания большой иглы на 3.5 оборота - все равно глохнет на высоких.
Подскажите, как настроить?
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"45d4b7f03df95500777862ef":{"_id":"45d4b7f03df95500777862ef","hid":20639,"name":"gikler","nick":"gikler","avatar_id":null,"css":""},"46657ee43df9550077783eb4":{"_id":"46657ee43df9550077783eb4","hid":23599,"name":"Vorona_z_Handicraft","nick":"Vorona_z_Handicraft","avatar_id":null,"css":""},"4afafdb13df9550077767fa4":{"_id":"4afafdb13df9550077767fa4","hid":56452,"name":"smax","nick":"smax","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5183","hid":89,"title":"Бензиновые двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Эксплуатация бензиновых двигателей, системы электронного зажигания.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1474,"post_count":63330,"last_post":"6620e9653627b35af4c8fcd3","last_topic":"6620e9653627b35af4c8fcd2","last_topic_hid":572397,"last_topic_title":"Saito FG33R3 подсоединение карбюратора","last_ts":"2024-04-18T09:35:33.453Z","last_user":"5773e2193df955007770fc08"}},"topic":{"_id":"507195993df95500772d9946","hid":295470,"title":"Помогите опознать и настроить двигатель 26 сс","views_count":6144,"last_post_counter":19,"cache":{"post_count":19,"first_post":"507195993df95500772d9df3","first_ts":"2012-10-07T14:45:45.000Z","first_user":"4afafdb13df9550077767fa4","last_post":"50a8d1ab3df95500772d9e17","last_post_hid":19,"last_ts":"2012-11-18T12:16:43.000Z","last_user":"4afafdb13df9550077767fa4"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5183"},"subscription":null,"pagination":{"total":19,"per_page":25,"chunk_offset":13},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
