DLE-61
Изначально выбор был на дле 55…Мне для моих целей `заглаза` тяги немного не хватает:) нужно чуток больше… разница в весе небольшая а урутящий момент выше, а обдув рулей с 24ым проппелером лишним не будет. Советуясь со знакомыми моделистами понял что 60сс оптимальный мотор на этот размер… Знакомый мой это не теоретик летающий в космосе а профи летающий правыми ролингами вертикальные восьмерки на суске 2,6;-)
Тяги много не бывает, особенно в размерах самолета 2,2 - 2,3м… У них все буквально на пределе. 55сс справляются с трудом. На рынке сейчас три работающих двигателя в самом востебованном объеме 60сс. Это ДА60 и ЕМЕ60 и GP61 (кажется). Про последний информации не много, в основном только от Улдиса. Новый ДЛЕ61 только вышел на рынок, отзывов по нему не много, но вполне можно сообразить и так. Если вес мотора лежит меджу ДА и ЕМЕ то можно смело брать, больше ни о чем не думая. Если он тяжелее ЕМЕ, то взять ЕМЕ. Если же мотор весит столько же , как и ДА60 или очень близко к нему, значит будут проблемы с картером, как и на ДА60.
Но можно сработать и на перспективу. На самолеты 2,3м очень привлекательно ставить оппозитные 70ки. Пока точно известно про ДА70 (просто прекрасно работает с винтами 24х10 и 25х8) и ЕМЕ 70.
Если вес мотора лежит меджу ДА и ЕМЕ то можно смело брать
Для этого придется дождаться реальных пользователей, ИМХО. Т.к. магазины указывают вес не всегда какой он есть…
Достаточно сравнить вес двигателей без зажигалки и глушаков,которые приводят изготовители.
Для меня цена не маловажна, дле самый бюджетный для меня вариант из рабочих моторов… искал бу мотор безуспешно( иска только по ДВ, с запада кота не хочу)… Привез летом товарищу млд аппазитную 70, первое впчатление `тяжелющий`, не смог завести, разобрал а там щели под цилиндром, кривизна отливки, бросил егопока, пока зимой полернет и обкатает… Мне нужен легкий самолет:)
Пардон за ошибки, пишу с мобильника
Я вот на DA-70 облизываюсь, не знаю куда DA-60 пристроить(почти новый) по божески,поможем друг другу?😃
Че на ДА70 облизываться - это самый лучший мотор на сегодняшний день и на ближайшие лет 5-8. Покупать надо😒
Че на ДА70 облизываться - это самый лучший мотор
Вот ещё-тока цена!!!
www.3w-modellmotoren.de/katalog/…/3w-70ib2.html
Цена сразу радует😒😒😒 Притом настолько, что остальные характеристики уже смотреть не хочется…
Цена сразу радуе
+++, правда немчура пишет, точно не помню то ли 1000 , то ли 10000 часов ресурс, даже 1000 - очень привлекательно…
Ребята! Здесь тема про другой мотор.!!!
Наверное автор топика нас простит, как никак вполне злободневные вопросы, хоть и по другому двигателю.
Сам присматривался к этому мотору. Смутил максимальный винт 24х8. Решил купить старый проверенный ЕМЕ-60
На рынке сейчас три работающих двигателя в самом востебованном объеме 60сс. Это ДА60 и ЕМЕ60 и GP61
Еще MVVS 58 по весу, правда, как DA 70, но зато мощность как у 80сс.
Владимир, наверное вы правы. Просто не видел MVVS 58 на самолетах (слышал, что в Зеленограде летают), значит из за каких то причин он настолько мало распространен. Но так, да, такой мотор действительно есть.
посмотрел параметры MVVS58 - весит тяжелее ДА-70, так же как и ДА-85. Только мощность имеет намного меньше, чем 85й, (7 л.с. против 8,5) может поэтому и не сильно распространен, Как и 3W. Но действительно мощный, хотя и тяжелый
весит тяжелее ДА-70, так же как и ДА-85
Да, Игорь, по весу и по цене разницы с 85 сс практически нет, на этом двигателе есть автоматическое управление чоком от зажигания при запуске. Движок сделан качественно, америкосы делают Evolution 58 GT II клон этого движка, но когда производство перевели в Китай качество уже другое, раньше Evolution работал совместно с MVVS, с тех пор у них и осталось право на этот двигатель.
А мне ненравитса чок с зависимостю от заслонки газа. У нас одна Krill Extra летает с опозитным DLA-64 мотор бодрий ну по началу с ним били проблеми, DLA58 один летает с EF Extra , с тем нареканий нет винты обеим 24х10 Меjzlik. Ну налёта на них пока мала ~70x8min
Ну у меня оппозитники, а на них так элементарно ручной ЧОК выводится строго вниз, что мудрить нет желания😒
Мудрить над автоматом, или мудрить чтоб ево снайть? Я пока тоже несталкивалса с проблемой где и как виводить чок. Про автомат я упоминул что ненравитса толька изза тово что при закачивания до старта ненада дотрагиватса до пульта.
Не, просто когда короткая тяга ЧОКа очень просто вниз выводится, больше просто не хочется мудрить ни над чем😒😒😒