GP38cc
Так что парни, смелых не нашлось заказать GP-38 или просто не разглашается военная тайна .
У меня двух метровая Экстра от экстрима в электро варианте, но поскольку на бензиновых самолётах полетал достаточно много то тянет меня за пропеллер подёргать. Опыт прошлых лет говорит о том что 35см3 часто глохнет в полёте, особенно на виражах, тешусь надеждой что новое изобретение будет более устойчив в работе .
Первая партия у наших дилеров будет недели через три. Тогда будет обзор живьем.
Опыт прошлых лет говорит о том что 35см3 часто глохнет в полёте, особенно на виражах, тешусь надеждой что новое изобретение будет более устойчив в работе
второй год DLE-35RA, имел склонность к потере оборотов на резких эволюциях по элеватору,
коллеги в соседней теме (не скажу в какой, просто не вспомню, может даже в этой) подсказали,
что причина в горизонтальном положении мембраны топливного насоса относительно модели.
Приподнял полетные холостые обороты до 2300, больше не наблюдаю.
Перед посадкой главное не забыть переключить на маленькие холостые, а то скорость посадки слишком высокая )).
DA-35 с EF Edge 1,88 м, но с кольцом от Бьорна, проблем никаких вообще! Была мысль взять GP-38 на Слик 79" 3DHS с вместительной кладовки Ивана:)…В мануале рекомендовано DA-35( как вариант GP-38) или DA-50, но выбор пал на полтинник, поскольку тот лежал на полке…
А полтинник на 2 метра не многовато? Как с центровкой .
Нет, не много, да производитель рекомендует) А на счет центровки, там предусмотрено два варианта установки машинки РН. С DA-50 машинка ставится в хвост, с 35СС в фюзеляж на тросиках.
Спасибо Алексей за полноценный ответ, дашки у меня нет но буду это иметь ввиду .
Ну что, ни чего нового про этот мотор нету? Руками кто трогал?
Отличный мотор, какие сомнения?
Покупаем и радуемся. GP давно доказали свое качество. В наличии 61, 76, 123 этот совсем не нужен , и на сколько знаю, его из знакомых GPводов ни кто не собирается брать.
Им многие интересуются, как говорят наши дилеры 😃 Но пока партия движков еще идет, не думаю, что кто-то взял у европейцев или китайцев, так как доставка нынче сложная а спрос на него есть, хотя бы потому что новый.
Им многие интересуются, как говорят наши дилеры 😃 Но пока партия движков еще идет
😁 надеялся что партия уже дошла. Ждём…
Получил сегодня моторчик. Вечером на весы подетально. Букваря в комплекте нет, наверно по ходу дела напишут. Всё красиво и на вид качественно. Наклеечки стендофы и глушитель в комплекте😁
и мембрана насоса стоит по фен-шую.
я уже всю голову сломал, как на DLE-35RA повернуть карбюратор на 45 градусов )).
каждый раз “сердце в пятки” при резких эволюциях по элеватору.
А по большому счету, уже решил взять GP, а DLE надо продавать.
Вес с зажигание и без
Грамм на 300 получается легче DA50 в той же комплектации (со стендами и глушителем).
И грамм на 100 тяжелее DLE35.
Одного не пойму, зачем они питтс втюхали, как штатный глушак?
Интересно, на сайте
amt-air.ru/shop/gp/gpengine/gp-38cc/?v=f9308c5d059…
указано 1280 грамм
Наверное без глушителя, зажигания и стендов столько и будет.
Наверное без глушителя, зажигания и стендов столько и будет.
Если так, то довольно тяжелый - у нас 4Т 50ссм совсем немного больше весит, около 1350гр.
Если так, то довольно тяжелый - у нас 4Т 50ссм совсем немного больше весит, около 1350гр.
Иван, вечер добрый! Есть видео, где Ваш мотор летает реально на модели выполняя агрессивный пилотаж 3D? Просто во многих темах вижу Ваши сообщения про двигатели. Хотелось бы взглянуть на них в реальном “бою”.
Иван! Не дергай Аркадьевича! Он хоть что то пытается сделать в этой гребанной стране сам. Правда в коммерческий успех я не очень верю, но человек радует своей целеустремленностью.
Коммерческий успех придёт.главное довести дело до конца!
Я разве против? Да я может купить хотел отличный двигатель ручной сборки с ттх выше чем у китая и тайваня. Но покупать то что не летало и ставить на проект за 50-100 тыр не хочется.
Так для 3Д пилотажа 4т моторы вообще не предназначены. Тяги не хватает.
А вот для копий - в самый раз. С этим я согласен.
Хочешь понять тягу 4t мотора по сравнению с 2T - дели его кубатуру на 1,5 (если не на 2).
Ну тогда совсем ничего не понимаю 😉 О чем посты уважаемого тезки в моторах для 3д.
Он хоть что то пытается сделать в этой гребанной стране сам.
Уважаемый Арам!Я не говорил бы за всю Россию.Если здесь кем то не отписывается проделанная работа,это не говорит о том что больше не где не чего не делается.Этим форумом,мир заборами не кончается.В Казани например всё по другому;)😉
Так для 3Д пилотажа 4т моторы вообще не предназначены.
С Иваном полностью согласен.Зачем сравнивать то,что не применима.
А вот для копий - в самый раз. С этим я согласен.
БПЛА еще.Иван Аркадьевич в том что он молодец,здесь и не обсуждается.