Применение карбюратора от бензокосы.

S1967

Здравствуйте. Достался старый самолет с бензиновым двигателем RCG 15cc. На двигателе установлен карбюратор от бензокосы. На самолете установлен топливный бак с тремя трубками: питания, запраочная и дренажная. У карбюратора двигателя два штуцера : питания и обратка. Так как в баке нет трубки для подключения обратки, последнюю просто заглушил на двигателе. Запустил двигатель и увидел, что он более менее работает либо на низких облоотах либо на полном газу, на средних наблюдаются как бы пропуски. Вопрос : можжет ли так влиять то, что обратка заглушена. Может ли давать такой эффект повышенное масло в топливной смеси ?