Нелетающие беспилотники России
Начнём с Казахстана?
Да не вопрос! Начнем с формулирования ТЗ.
Надо бы посмотреть ТТХ существующих систем, чтобы не создавать то, что уже есть на рынке. Продукт должен быть уникален и создан в сжатые сроки - тогда будет шанс порвать конкурентов. 😃
Хорошо вам там, а здесь за изготовление\продажу спецсредств статья(138-я).
И исходя из сложившейся, в России, правоприменительной практики, срок можно получить намного раньше, чем прибыль.
А за действия в составе группы, по предварительному сговору, вообще, можно сделать месячный план по борьбе с ОПГ по России.
Да не вопрос! Начнем с формулирования ТЗ.
Надо бы посмотреть ТТХ существующих систем, чтобы не создавать то, что уже есть на рынке. Продукт должен быть уникален и создан в сжатые сроки - тогда будет шанс порвать конкурентов. 😃
Даешь толпу пенопластовых изиков по 5000р! 😃
5 тыр за изик + полгода тренировок = не пойдеть 😃
Ок, переформулируем, дабы не попасть под спецсредства и борьбу с ОПГ.
Будем строить аэромобильный комплекс для мониторинга воздушной среды и обнаружения утечек/незаконных врезок в газовые/нефтяные трубопроводы.
Минимальные требования: время полета не менее 4 часов, крейсерская скорость 50-70 км/ч, всесуточность, ограничение по максимальному ветру - до 6-7 м/с. Температуры эксплуатации - от -20 до + 50. Это требования, не которыми оперируют обычно моделисты, а то, что будет именно нужно заказчику.
Главное требование - минимальное вмешательство оператора в полет БПЛА, полный автомат на взлет и посадку, полет по маршруту и т.д. Чтобы дядя Вася с инструктажем в пару часов мог приступить к работе.
Думается что пару-тройку подобных комплексов продать для начала - вообще не вопрос.
А может техническое задание рано делать? Сначала имеет смысл определиться кто, что, зачем, когда, для кого сделать собирается, определиться с источниками финансирования, типом проекта, вероятными участниками… А то так можно ТЗ сляпать, а что с ним дальше делать - непонятно.
Не вопрос, работу организовать можно по разному.
Всему своими постами я хочу донести, что пора поменять форму своего мышления в более рациональную сторону. Думать более по практичному что-ли, более по “американски”.
Есть сообщество людей, обладающих уникальными способностями и данными. Есть не заполненный рынок, можно сказать требующий подобных разработок. Не воспользоваться - думаю глупо.
Давайте организовываться
да, сщитаю что было бы не плохо замутить такую систему, я могу сделать видеопередатчик для дальней передачи видеосигнала, километров на 40-80, на 300наверное не получится 😃 или придётся на самолёт поставить автомобильный аккумулятор
Если говорить о понятии хочется сделать и не обращаться к теме зачем:
где-то у немцев проект был, где самолет стартует из точки A, затем летит по проложенному маршруту и его в точке Б оператор подхватывает и сажает. Расстояние между точками измерялось то-ли десятками, то-ли сотнями километров.
Как они выстраивали систему - не знаю. ссылку на проект поищу.
5 тыр за изик + полгода тренировок = не пойдеть 😃
Ок, переформулируем, дабы не попасть под спецсредства и борьбу с ОПГ.
Будем строить аэромобильный комплекс для мониторинга воздушной среды и обнаружения утечек/незаконных врезок в газовые/нефтяные трубопроводы. Минимальные требования: время полета не менее 4 часов, крейсерская скорость 50-70 км/ч, всесуточность, ограничение по максимальному ветру - до 6-7 м/с. Температуры эксплуатации - от -20 до + 50. Э
////…
Вы сформулировали предварительные требования к самому ЛА, а где требования к комплексу?
Таких аппаратов десяток видов по России найдется.
В статье тока про испытания прописано… Неужели никого не осталось , способного сделать пепелац под требования заказчика?
Вы с другого конца начните: нужен ли заказчику этот самый пепелац. Пылу поубавится, гарантирую.
У нас в стране первично-заказ и бабки. Потом всё остальное: КБ, разработки, ноу-хау, нанотехнологии и т.д. При работе с любой госструктурой возможно кидалово на деньги. 😁
www.radar-mms.com/catalog/helicopter/ вот это в этом году поедет реально в Казахстан трубу мониторить.