Поиск потерянных аппаратов
Сочувствую, но не проще: картинка бежит, на экране все мельтешит.
Если упало в крону дерева или высокую траву, (тем более со штопора, вертикально?)- с воздуха видится, как черточка толщиной в спичку Да и в самой траве, если достаточно высокая- не найдешь, пока не споткнешься- уже в 1 метре совершенно не видно.
Маяк ставить, мысли не было?
Учитывая ваш опыт, мне кажется что вы не совсем правы.
Если подвесить на ЛА HD камеру и полетать над возможными квадратами, то при просмотре данного видео, после полета, по записи, есть шанс обнаружить утрату.
Я же не говорю про поиск в реальном времени, хотя и хотелось бы.
Коллеги. Разбил Ская. Писалки нет. Думал полетать без фанатизма. Вероятно что то вышло из строя, так как штопор 200 метров свободного падения. Очень увлекся выведением из штопора, поэтому последнее что увидел расстояние до базы…700 метров. От удара, вся электроника вырубилась (rssi c передатчиком и камера с OSD)В поле трава, местами почти по пояс. Сегодня искал 4 часа, но так и не нашел. Завтра утром снова отправлюсь. Конечно с воздуха было бы проще найти. У кого есть возможность с воздуха замониторить этот сектор - помогите пожалуйста с поиском? Нахожусь в Питере, Приморский район. Соответственно, здесь и летал. Пока искал, встретил доброго человека, который поведал историю как в прошлом году траву косили и под ножи какой то планер угодил, в фарш превратился. Сказал что скоро будут снова косить)) Злодей…
Антон, если борт еще не нашли - напишите в личку подробности по зоне поиска, попробую.
Тоже готов помоч. Техника коптер 30мин. полета с гопро, и отдельным наземным монитором. В личку.
Доброе всем время суток. Сегодня при испытательном полете упала моя гекса 680 PRO. Обычно летаю c GPS трекером, а в этот раз не стал его с собой брать, думал полет испытательный и не буду далеко отлетать. Ну вошел во вкус отлетел где-то метров на 500. Летел по камере и не заметил провода высоковольтные. Он упал в поле в траву. Весь весь вечер искал, так и не нашел. Может кто-нибудь из Москвичей с коптером поможет? Место падения за деревней Рождествено рядом с микрорайоном Митино СЗАО.
Приезжай в Красково МО ,что под Люберцами , дам коптер с фпв на 5.8 ггц.Но если высокая трава,лучше снимать хотя бы на мобиус и смотреть хотя бы на 32" телеке.
А в чем скучность? Задержка сигнала большая? Или “сюжет не очень”?
задержки почти нет, картинка изумительна.
сценарий для применения нужен настоящий чтоб было интересно.
по своему небольшому опыту поисковых операций с воздуха (2 случая)
- очень важно чтобы на борту был написан номер телефона, даже если вы собираетесь недалеко и испытательно полетать. Иногда модель находят другие люди, раньше чем началась поисковая операция.
- в случае если вы видите что потеря неизбежна сконцентрируйте внимание на том чтобы запомнить направление в котором у вас находится модель - если модель видна визуально - запомнить точку с которой ведете наблюдения и ориентиры на горизонте, если дальние фпв полеты - хотябы сектор, направление антенны, в случае наличия осд важно запомнить удаление от дома.
если нет писалки то как правило широту и долготу запомнить нереально,
визуальные ориентиры как (дома, ручьи,реки) правило не помогают в поиске а лишь приводят к путанице
при просмотре фотографий внимательно просматривать каждый объект который выглядит как мусор зачастую упавшая модель теряет оригинальный внешний вид
задержки почти нет, картинка изумительна.
Ну осталось 3Д прикрутить 😃
И меня в СПБ в эти выходные постигла неудача.
Улетел на skywalker-е на 6 км от точки взлета решил возвращаться и тут как бац пропало управление, ну думаю автопилот вернет, а не тут то было самолет пошел на снижение с 700 метров до 100 пока картинка не пропала последние что видел поле, лес, дорога. Что случилось так и не понял. Первое что решил сделать посмотреть какие координаты записала писалка, и тут первый шок видео не записалось т.к. отошел разъем. Звоню на GPS маячок, шок номер два - “Абанент в не зоны действия сети”. Собрал все вещи поехал на предполагаемое место падения, разбитых машин не нашел уже хорошо некуда не влетел. Взял рацию искать по моячку встроенного в приемник Orange прошивкой baychi, третий шок - отчетливого сигнала не смог найти, пока искал села батарейки и сигнал вовсе пропал. Часа 4 лазил по полям пока не село солнце. На следующий день опять леса поля болота и т.д и все безрезультатно.
Кто желает помочь съемкой с воздуха прошу писать в личку обсудим.
какой автопилот?раньше автовозврат проверяли?
eagle tree vector, проверял, но в субботу был сильный ветер в обратную сторону. Самолет шел с быстрым снижением.
Давайте уже про другие случаи пишите- когда на борту были нормальные средства поиска они работали 😃 Интересно как происходили поиски.
А что нихрена небыло или не работало и все свелось к банальному брождению по травам- скучно ей богу))
потеря неизбежна сконцентрируйте внимание на том чтобы запомнить направление в котором у вас находится модель
давно известно что нужно запоминать- удаление 😃
это единственное, что можно запомнить в такой ситуации и что сократит время поисков в 100 раз- нарисовал в гугле круг и пошел))
Координаты запоминать или картинку с камеры- обычно бесполезно, с воздуха все выглядит сильно по-другому. Бывают конечно случаи с особо уникальным ориентиром на местности, но редко. Плюс естественное волнение. Потом начинаешь додумывать чего на самом деле небыло.
Нужна объективная инфа, любая которую можно потом достоверно воспроизвести и которая максимально поможет в поиске. На экране телеметрии другой такой как “удаление” нету)
давно известно что нужно запоминать
Зачем запоминать когда можно писать на флешку?
Идея пришла на счёт маячька. Который будет будиться не с рации и не от гпс, а от простого аналогово акселерометра с одной осью. На мой взгляд сильно выростет надёжность системы, в плане он сам будет включаться. И будет состоять только из простенького синтезатора нужной частоты с увеселителем и акселерометра с одним операционником. Такая идея имеет право на жизнь?
Разбудить маяк с рации не проблема обычно, у неё 5 вт, у маяка 100 мвт. Да и антенна у нее какая никакая полноценная, не суррогатный проводок, как обычно на маяках.
Если уж вы его надеетесь в ответ услышать, он вас тем более учует.
Акселерометр дело такое, непредсказуемое, не всегда краш в виде жёсткой посадки бывает, не всегда можно быстро добраться в район падения, поэтому заранее будить маяк не стоит.
Зачем запоминать когда можно писать на флешку?
Не на каждом мониторе флэшка имеется. Да и рекордер внешний - колхоз еще тот, да и цена сопоставима с трекером.
На мой взгляд сильно выростет надёжность системы
Идея интересная, но еще больше надежность возрастет вообще баз акселерометра 😃. Отсчитали нужное время - включились (т.е. модель летает 20 мин - маяк настроить на 30). Дешево и сердито.
Идея пришла на счёт маячька. Который будет будиться не с рации и не от гпс, а от простого аналогово акселерометра с одной осью. На мой взгляд сильно выростет надёжность системы, в плане он сам будет включаться. И будет состоять только из простенького синтезатора нужной частоты с увеселителем и акселерометра с одним операционником. Такая идея имеет право на жизнь?
Акселерометр как единственный “выключатель” - думаю, недостаточно достоверно.
Да и рекордер внешний - колхоз еще тот, да и цена сопоставима с трекером.
Нужно иметь весь спектр оборудования, которые могут помочь в поиске. Да и техническое видео порой полезно.
Да и техническое видео порой полезно.
Обычно самое полезное что есть =)
Самое полезное это телефон написанный на аппарате.
Да, действительно, с таймероm всё ещё более проще и логичней.
На счёт включения с рации, нужен для этого приёмник на маяке, что усложняет саму cxему и значит надёжность падает. Плюс хочется быть увереным на 100%, что при поиске маяк в Bключенном состоянии.
Идея таймера реально прикольна, можно допустим зделать таймер на какие то дискретные сроки срабатывания. И при каждом запуске, оценивать свои возможности на поиск, задавать нужное время на таймере.
Да и рекордер внешний - колхоз еще тот, да и цена сопоставима с трекером.
Лишняя коробочка 5х5 см не так сильно портит внешний вид наземки.
И сопоставлять трекер потерянный вместе с моделью и точную информацию о крайнем положении модели, а часто и причине отказа, у меня и в мыслях небыло.