и всё-таки кетай !
к тому же страховка запрещает пользоватся оборудованием от неизвестных производителей.
Нифигисе… А в соседней теме шутили про авиамодельную гражданку… А самопал тоже сертифицировать надо? Или у вас такой фигней не занимаются?..
Нифигисе… А в соседней теме шутили про авиамодельную гражданку… А самопал тоже сертифицировать надо? Или у вас такой фигней не занимаются?..
Я еще толком иврит не выучил а практику/законы местного бизнеса тем более
если кому интересно специфика то его сайт здесь:
kronos-ap.com
Кто-нибудь брал такой передатчик? Неужели там правда 800mW ?
поищи на rcgroup, там тестили кучу передатчиков, помоему на этот писали что как повезет, у тестового было что-то около 100-200 млВт
и всего один канал который можно сдвинуть только заменой кристала
у меня два таких - по самодельному индикатору поля (из сатфайндера) действительно - 0.8 там и не пахнет
как менять частоту - я не знаю - даже не вскрывал
но зато он питается от 12 до 5 вольт вроде (на 12 греется как черт!) и легонький!
пришел комплект 900мГц 800мВт NTSC… с цветностью вообще каккие-то непонятки… черный цвет на мониторе отображается бирюзовым, а зеленый синим…
на 12вольт передатчик в руке после 15 мин работы держать уже сильно проблематично… но думаю обдув ситуацию улучшит…
Камеру NTSC пришлось поменять на PAL. Ни монитор от автомобильного DVD, ни видеокамера в качестве писателя сигнала, не воспринимали NTSC.
Чем отличается этот приемник:
от этого:
Просто заметил, что в более дорогих комплектах идет приемник с кнопками расположенными справа от дисплея, а в более дешевых - кнопки слева.
В чем же их отличие?
Здравствуйте, помогите пожалуйста советом, хочу купить 8" жкд дисплей, для нужд FPV, есть вот такой cgi.ebay.com/…/L0603-Eonon-Car-8-9-Digital-LCD-Scr… вариант, может кто сталкивался? Какое должно быть разрешение, контрастность, яркость??? Может вопрос не совсем в тему, не хотелось открывать новую тему.
Для полетов с видеопередатчиком (о котором тема) 2 дня переделывал Метройд. Наткнулся на неприятности:
- При включеном видеопередатчике дрожат сервы элеронов. Остальные 4 сервы работают нормально. Менял приемник, менял сервы - эффект остался. Завтра пойду накуплю ферритовых колечек, буду пробовать.
- При включенном видеопередатчике падает дальность. Насколько не знаю, пока что только в квартире. Без видеопередатчика пробивает 5 бетонных стен, то-есть сигнал не теряется. При включенном видеопередатчике через 3 стены проходит с трудом, 4 не пробивает.
Передатчик Fly Sky с модулем Corona 2.4 Ггц. Приемники 8 или 6 канальный. Питание управления и видеопередатчика раздельное.
Думаю, что можно сделать.
Андрей, не поленитесь проверить дальность в поле. Мой знакомый поспешил взлетеь по камере, и через 200м потерял модель! Использовал он модули и приемники “асан2.4” , без видео нам нехватало поля чтобы проверить дальность!(около1км) А с включенным видеопередатчиком оказалось всего 200м!
Я этого и боюсь.
В FPV главное без спешки! Уверен что подумав и испытав несколько вариантов расположения видео, можно добится оптимальных результатов. В нашем случае, знакомый был очень не терпелив, в итоге сочная морковь с 30м на полном газу…
Да, сняв видеопередатчик, и поводя его вокруг самолета, увидел, как каждая из серв реагирует на мощный сигнал. Сейчас поеду за ферритом, потом буду дальше эксперементировать.
Андрей, не поленитесь проверить дальность в поле. Мой знакомый поспешил взлетеь по камере, и через 200м потерял модель! Использовал он модули и приемники “асан2.4” , без видео нам нехватало поля чтобы проверить дальность!(около1км) А с включенным видеопередатчиком оказалось всего 200м!
Ассановский большой приемник с антенной, с видео работет очень плохо! Действительно 200м максимум. При этом их же мини приемники с антеннами в виде проводков работают на ура и не ловят никаких помех от видео.
Только что выяснил причину уменьшения расстояния. Моя вина - не обратил внимания на отпаявшиеся (обломанные) экраны на длинных усах антен. Припаял - все стало нормально (при проверке в квартире).
Ферритовые кольца проблемы с дрожанием серв не решили. Заворачивание сервы в фольгу (правда без припаивания фольги на минус) то-же не помогло. Пытаюсь найти место для видеопередатчика.
Такая же фигня у меня получилась с Турниговским модулем/приемником. Через 30м пропало управление и АП вывел самик на расчетную высоту самостоятельно, где и сидел до израсходования батарейки. При этом без видео я загонял Изиглайдера с этим приемником до предела визуального контакта.
Взлет состоялся. Даже 2, посадки - 1,5
Очень сильный ветер, было страшно, но хотело-о-о-сь. 😁
Сперва на земле проверил дальность передатчика с включенным видеопередатчиком. Пульт на груди у племянника, самолет на заднем сиденье - антены ниже заднего стекла. На 600 метрах съехал с бугра - связь пропала, подозреваю из-за пропадания прямой видимости. Такое-же испытание надо будет провести для видео.
Первый взлет с аккумулятором 1,6, без включения видео, но с камерой и передатчиком на борту. Тяжело, но развернулся и сел против ветра. Не хотел (или хотел 😁 ) взлетать еще раз. Ветер как сказал - очень сильный. Но рискнул 😛.
Ходовой аккумулятор 2,2, для видео - 1,3. Взлетел, но было не до монитора, хотя племянник смотрел.
При посадке летел против ветра, выключил двигатель, думал спланировать. А не тут-то было. Ветром развернуло, еле удержал горизонт, но скорость относительно земли большая. При посадке (падении 😮 ) оторвался фюзеляж (емкость для акков). Честно говоря так и задумывал, не стал намертво крепить к крылу - 50/50 - то-ли целое остнется, то-ли кусок крыла вырвет.
Из-за двух потребителей сигнала - монитора и видеокамеры в качестве видеомагнитофона - сигнал теряет яркость и цветность - довольно блеклый, надо покупать (или делать 😒 ) активный делитель. Главная задача - борьба с шумами от двигателя. И надо попробовать другой объектив поставить - есть более широкоугольный.
Но, главное, - летать можно.
Смотрим -
Может кто подскажет - можно ли ферритовые кольца ставить на провода после регулятора к двигателю? И будет ли от этого толк?
борьба с шумами от двигателя
Может помехи от вибраций?
Нет, четко прослеживается изменение частоты, при переходе на другие каналы меняется и реакция на увеличение оборотов. Буду пробовать переместить регулятор ближе к двигателю. Да и другой регулятор надо попробовать.