Правовые аспекты FPV № 2
Это ФЕЙК! Так же есть видео демонстрирующее процесс создания ролика. Но провокация знатная.
Но когда придет черед нас закрыть этот или подобный этому фейк весело разойдется по всем центральным каналам и сформирует общественное мнение в нужном ключе. А профессионалов от авиации попросят (настойчиво) помолчать в это время. Или вы думаете что новостные сюжеты не могут содержать фейков ?
PS
Как то подозрительно медленно дрон и его обломки пролетели. На реальной скорости их наверное и заметить не успеешь.
Но когда придет черед нас закрыть этот или подобный этому фейк в…
Вообще-то СМИ уже давно на вентилятор набрасывают на тему коптеров.
Но сильнее всего настораживает, что вонючие ошметки автоматически разлетаются и на другие типы летающих моделей: вертолеты, самолёты и т.д.
Вообще-то СМИ уже давно на вентилятор набрасывают на тему коптеров.
У меня стойкое ощущение, что СМИ набрасывает на любую тему, где дают поводы. СМИ пофиг на коптеры как таковые, но вот люди слишком уж хорошие поводы для набросов дают.
У меня стойкое ощущение, что СМИ набрасывает на любую тему, где дают поводы.
Отнють! СМИ - это важнейший элемент системы пропоганды. Работают - строго по заказу.
А поводы (как реальные, так и притянутые за уши) - существуют на абсолютно любую тему. К примеру, кухонными ножиками и бейсбольными битами очень много людей калечат и убивают во всем мире - почему про это СМИ не орут, не поднимают волну против ножиков, против бейсбольных бит?
Это риторический вопрос, отвечать не надо.
отвечать не надо.
надо. Уж простите 😃
кухонными ножиками и бейсбольными битами очень много людей калечат и убивают во всем мире - почему про это СМИ не орут
По тому что если одного человека аккуратно режут, это банально и ни кому уже не интересно. Таких случаев много.
А вот будет серия убийств в разных городах, разными людьми… ну к примеру … что бы по оригинальнее придумать… ватными палочками 😃 Ну вот точно будут писать про это.
Да, с точки зрения здравого смысла нож опаснее, но и запретить его сложнее.
СМИ пофиг на коптеры как таковые
Вот это врятли, они ими пользуются слишком часто.
Вот это врятли, они ими пользуются слишком часто.
ну это немного другая тема. Или они конкуренции опасаются ? По моему ни фига.
Вчерась, на школьном дворе, детишки упражнялись в запуске F1. И тут херак, на этот самый двор садится вертопрах 1х1. Думаете я за планерок врезался в вертолетик переживаю?
ЗЫ В окошко наблюдал.
Вчерась, на школьном дворе, детишки упражнялись в запуске F1. И тут херак, на этот самый двор садится вертопрах 1х1. Думаете я за планерок врезался в вертолетик переживаю?
ЗЫ В окошко наблюдал.
Такая посадка жестокое нарушение авиационного законодательства. Конечно в суде победит тот у кого больше денег и это явно не моделист. Но по закону пилот вертолета не прав.
PS
Свободнолетающая модель вертолет не уронит хотя нанесет ущерб.
Такая посадка жестокое нарушение авиационного законодательства. Конечно в суде победит тот у кого бо…
Это до суда не дойдет, пока не случится ЛП.
А как ЛП с трупами - так будет (опять) показательное расследование, где обязательно скажут, что полет был без разрешения на аппарате без регистрации и т.д., а виноваты во всем - погибшие.
У нас закон что дышло,куда повернул…
Грубые нарушения не увидят, а из мухи слона раздуют.
Вот на 1 канале 11.11. в 9 часовых новостях в Сирии засветился Х8, принадлежал явно не ВВС России. (Есть где разгуляться больному воображению, вплоть до закрытия темы телеметрия)
Здравый смысл у многих отсутствует, а СМИ масло в огонь подлить готова по поводу и без.
Нам остается ждать какие законы примут наши власти глядя на запад, и повлиять на это мы вряд ли можем.
Америка впереди планеты всей.
С февраля все должны быть лицензированы и получать регистрацию.
theverge.com/…/faa-drone-registration-register-feb…
А это уже тоже успело стать баяном или ещё нет?
В Японии полицейские дроны будут ловить сетями дронов-нарушителей
Погони от полицейских выходят на новый уровень 😃 а вообще глупая идея.
С февраля все должны быть лицензированы и получать регистрацию.
О, до 250 грамм и после 25 кг - не беспилотник. Теперь ясно в какую сторону надо развиваться =]
www.faa.gov/uas/registration/
это уже все видели?
www.faa.gov/uas/registration/ это уже все видели?
там кнопка "Register on December 21, 2015" не нажимается.
Я хотел было зарегистрироваться (на всякий случай), но не вышло.
там кнопка “Register on December 21, 2015” не нажимается.
За Москву не скажу, но у нас тут ещё не 21-ое число.
www.faa.gov/uas/registration/
это уже все видели?
Коротко о том, что понял.
- Правила регулируют малые БЛА от 0,25 до 25 кг.
- Есть разделение на малые БЛА, используемые как модель и не как модель. Используемые не как модель требуют Certificate of Aircraft Registration, используемым как модель достаточно Registration number
- Получить Registration number на малый БЛА может лицо, достигшее 13 лет. Если хозяину модели меньше 13 лет, Registration number может получить лицо старше 13 лет.
- Для получения Registration number требуется след. информация: ФИО, адрес, email, другая информация, необходимая администратору.
- Регистрация стоит 5$ на каждый малый БЛА, используемый не как модель, либо один раз 5$ на одного хозяина всех малых БЛА, используемых как модель.
- На каждом малом БЛА должны быть нанесены: Registration number и серийный номер.
Все 211 страниц ниасилил. На RCGroups пишут еще, что регистрация действует 3 года.
используемые как модель и не как модель.
Для заработка и для себя.
Registration number и серийный номер
Не нужен серийник для некоммерческих, да и нет его на простых папелацах.
Все 211 страниц ниасилил.
Есть FAQ в котором коротенько о главном www.faa.gov/uas/registration/faqs/
Мысли в слух:
- Хорошо, что сам подход с человеческим лицом;
- Регистрация - все равно плохо, так как может стать ступенью закручивания;
- Касается ВСЕХ управляемых моделей, а не только коптеров;
- Не понял моменты, как летать, если ты гость в США (регистрация только для резидентов)
и в какой момент надо регистрировать самодельный ероплан? Сделал модель, и только собирался на борт номер нанести - как тут полиция с автоматами окружает и в тюрьму?!Нашёл:
Q. When must I register?
A. You must register prior to operating the UAS outdoors.
- Не понял моменты, как летать, если ты гость в США (регистрация только для резидентов)
Регистрация не требуется для иностранцев. Encouraged - типа хорошо но не обязательно
www.faa.gov/uas/registration/faqs/
the law only permits the FAA to register aircraft belonging to United States citizens and permanent residents.
Foreign nationals who have completed the recognition of ownership process and wish to receive a rebate for the $5 registration fee may contact the FAA. Nonetheless, all users are encouraged to submit their information and mark their UAS. This will facilitate the recovery of the UAS, should it be lost or stolen.
А, точно. Было не по глазам.
Но пять баксов все равно отожмут - и типа потом если чо можете попробовать вернуть обратно 😃
Не так у них и грустно. Вот разъяснение от Модельной ассоциации
" AMA and the FAA Registration Process
Today the FAA announced plans for a model aircraft registration process to begin next week. AMA was a member of the task force that helped develop recommendations for this registration rule and argued throughout the process that registration makes sense at some level but only for those operating outside the guidance of a community-based organization or flying for commercial purposes.
Unfortunately, the new FAA registration rule does not include our advice. The rule is counter to Congress’s intent in the Special Rule for Model Aircraft and makes the registration process an unnecessary burden for all of our members who have been operating safely for decades.
While we are disappointed with the new registration rule and still maintain that AMA members should be exempt from registration, the rule is being implemented over AMA objections. Therefore, we want to provide you with important information about the registration rule and how AMA members can comply with the new federal requirements:
All aircraft that are flown using a ground control system, such as a transmitter, are required to participate. This includes fixed-wing aircraft, not just multirotors or drones.
Any pilot flying models weighing between .55 pounds (or 250 grams) and 55 lbs is required to register.
You will not be required to register every aircraft individually. You only need to register yourself and can affix one registration number to all your aircraft.
You must mark all aircraft with your registration number. The number can be inside the aircraft, such as a battery hatch - but should not require tools to access.
The FAA plans to launch the online registration website on Monday, December 21.
There is a $5 fee to register, which is waived if you register within the first 30 days.
You only need to register once every 3 years.
We are still working out the logistics for this process. Some details are still being discussed, including:
We are seriously discussing with the FAA a system where your AMA number could be used as your federal registration number as well. At this point, this is only a proposal and details are not yet finalized.
At this time, AMA members will not automatically be registered when the registration website launches next week. However, we are in conversations with the FAA about the best way to streamline the registration process for AMA members going forward.
This is an ongoing process and we will continue to provide updates on the registration rule. Stay tuned to modelaircraft.org/gov, social media and your email for the latest news on the registration process.
Thank you,
AMA Government Relations and Advocacy Team"
Не так у них и грустно. Вот разъяснение от Модельной ассоциации
Вообще-то из текста как раз следует, что они (правительство) на половом органе провертели всю AMA, так как членство в ней теперь не дает никаких плюшек и каждый моделист на общих основаниях обязан регистрировать свою летающую игрушечку в FAA.
Т.е. на лицо существенный подрыв смысла существования этой самой АМА: т.к. человек обязан лишь перед FAA.
Что касается регистрации в целом - да, это выглядит по человечески (регистрация на человека, а не на каждую модель, сбор очень низкий и до февраля вообще нулевой, простота, номер можно писать внутри модели, а не снаружи на корпусе).
Но не стоит забывать, что все это может быть лишь первой ступенькой к более строгим ограничениям: придумают какие ни будь притянутые за уши assault features (по аналогии с огнестрелом) и начнут запрещать - мол не больше пяти с половиной винтов на одном коптере, диаметр объектива камеры не более 3х мм и прочую ахинею. При этом пожелания самого модельного компьнити в лице AMA - могут легко проигнорировать.