FPV поиск
Так кто кого любит? На бугре не написано! 😃))))))))))))
Обычно там любят свалку устраивать.
Поиск машины или человека в лесу с модели по видозаписи полета очень малоэффективен. Несколько раз приходилось искать с дельталета и несмотря на то что там идеальный обзор, видимость лучше чем FPV и если что есть бинокль, время полета 2 часа, дальность выше модельной и все равно все поиски кончились безрезультатно. Машина в хвойном лесу была найдена случайно грибниками а модель(ДВС тренер) тоже случайно люди нашли (на ветках она не удержалась и упала до земли).
Искать просматривая видео утомительно. Думаю что эффективнее будет искать не по видео а по фото высокого разрешения (14-16 мп). Но это надо специальный носитель создавать чтобы ничего не пропустить и два-три раза в одно место не смотреть.
Вот в поле, особенно небольшом, потерянную модель легко искать.
При попытке дать газу вообще молчит, ни шума, ни писка? Отсечка по питанию.
Странно, на батарее отлетал всего 1А из 6А.
Так кто кого любит? На бугре не написано! ))))))))))))
Интересно, для кого эта надпись?
Девушка написала своему парню-пилоту? Или парень своей девушке-стюардессе? 😃 Подпись не разглядел.
По движку - либо обрыв в одной из фаз, либо контроллер косячит, опять же по одной из фаз.
По поиску.
На большом парителе, 3-х метровом, искал упавшую в траву модель.
Ставил видеокамеру высокого разрешения под углом 45 к земле и квадратами, на малой высоте нарезал около часа.
Модель не нашли. Она оказалась совершенно в другом месте. Не в районе поисков.
Но, анализ видео … утомительно, очень утомительно просматривать видео. В моменты разворотов вообще все сливается. При движении по прямой полутораметровую модель окрашенную контрастно,
увидеть можно. Разрешение позволяет.
Ходил на высоте метров 30-40, на скоростях 15-20 км/час.
ИМХО по поиску с самолета.
Хорошо бы самолет, предназначенный для таких целей, оборудовать второй камерой (с пан-тилтом) и передатчиком. Соответственно, функции разделены - пилот идет ровным курсом, наблюдающий вертит по сторонам головой и дает команды. Соответственно, двое очков желательно:)
В принципе, можно и отдельный приемник поставить, на него подключить пант-тилт поисковой камеры. Наблюдающий со своего пульта управляет пан-тилтом (отпадает потребность в хедтрекере и шнурком от очков наблюдающего до пульта пилота - можно управление пан-тилтом вывести на стики пульта наблюдающего)
ИМХО эффективность поиска в таком режиме будет больше. Но есть другая сторона - добавленное оборудование увеличит вес самотела и соответственно снизит время (дальность) поиска.
В воскресенье на даче встречаю одного местного жителя. Он меня спрашивает - ты в выходные летал над полем там-то и распадком? Я - летал. Он - не видел некий объект в траве, темный, метра 1,5 длинной? Я как раз минут двадцать на Скае выписывал над полем и распадочком на высоте от 5 до 30 метров (от базы менее километра). Оказалось, эта редиска:) с дерева вальнул кабанчика, а пока слез, тот одыбал и куда то рванул. Вечером пересматривал записи на предмет свежей кабанятины:), ничего не нашел. Понял, что бы искать что либо сверху надо: 1) держать ровный курс без кренов, 2) скорость минимальную, 3) камеру градусов на 45 в наклон, 4)желательно, чтобы был поворот камеры, чтобы была возможность задержать взгляд на одном объекте хотя бы несколько секунд.
Имею опыт двух поисков:
- Тестовый поиск зума в высокой траве, окрас у зума не особо контрастный с травой. Камера смотрела строго в землю, высота полета 50-100м, 720р, при просмотре видео самолет был увиден и четко определен что это именно самолет. Но мы знали где летать.
- Недавно на ФПВ-тусовке вечером было потеряно крылышко белого цвета, летал другой пилот, а мы все с ним смотрели на экран. От пилота потерявщего клыро была информация что он летел вдоль дороги и перед потерей видел треугольник дорог. Таких треугольников было несколько, у одного явно попалось белое пятно, пара заходов не позволила разглядеть точно контуры, но пятно выделялось - это и оказался самолет.
Кроме пан тилта неплохо бы еще или регулируемый зум на камере или вторую камеру с меньшим углом обзора. Чтобы можно было осмотреть подозрительное место хоть немного покрупнее не снижаясь.
Искать просматривая видео утомительно. Думаю что эффективнее будет искать не по видео а по фото высокого разрешения (14-16 мп). Но это надо специальный носитель создавать чтобы ничего не пропустить и два-три раза в одно место не смотреть.
О, сразу видно- у человека есть практический опыт.
Это уже объяснялось ТС, примерно с год назад.
Но каждый ищет свои грабли.
Для примера: Люди в зимнем лесу
Фото не лучшего качества, делалось с высоты около 150м.
Фото не лучшего качества
Внимание, вопрос: а где люди то?
Очевидно, не зря на поисковые средства- ставят тепловизоры?
Но если искать самолетик- тепловизор его не увидит, контраста температуры нет:(
О, сразу видно- у человека есть практический опыт.
Это уже объяснялось ТС, примерно с год назад.
Но каждый ищет свои грабли.
Для примера: Люди в зимнем лесу
Фото не лучшего качества, делалось с высоты около 150м.
Да при чем здесь грабли? 😃
Люди попросили помочь, я не отказал. Это интересный опыт. Сейчас сделаю мотор и продолжим поиск.
Внимание, вопрос: а где люди то?
Ну, дэвушки, которые обрабатывали снимки, нашли их в 6сек., при беглом просмотре кадров.
Очевидно, не зря на поисковые средства- ставят тепловизоры
Кто ж с этим спорит. Только скоко они стоят?
И опять же, проще и эффективней вести спектральную фотосъемку.
С мотором, кстати, все в порядке. Слетела калибровка регуля, почему то…
Да и фиг с ним. Пришел кастл75, ставлю его.
Да при чем здесь грабли? 😃
Люди попросили помочь, я не отказал.
То, что помогаете - хорошо.
Но Вы же предлагаете ОБСУЖДАТЬ применение моделей для практического поиска.
Насколько помню, Вы уже поднимали эту тему.
И там все это уже обсуждалось.
Ну, дэвушки, которые обрабатывали снимки, нашли их в 6сек., при беглом просмотре кадров.
А я их тоже сразу (за 3 сек) увидел 😃 Надеюсь, эт не значит, что я резко поменял пол!? 😃 😆 😁
Но Вы же предлагаете ОБСУЖДАТЬ применение моделей для практического поиска.
Насколько помню, Вы уже поднимали эту тему.
И там все это уже обсуждалось.
+1. На сколько мне помниться, там все закончилось еще одним ФПВшником 😃 Хотя, помниться, речь шла об слешке за охотничьими угодьями.
Зы. Мне местные не давно преложили нечто подобное… Но, там цели, малость, другие. И их, вполне, можно с ФПВ осуществить… но, это уже не в тему…
Надеюсь, эт не значит, что я резко поменял пол!?
Тезка, не боись. Все нормально.
Просто обычно всю хрень, привозимую с полетов, предварительно обрабатывают девушки.
Надо было перед девушками написать ДАЖЕ.😃
То, что помогаете - хорошо.
Но Вы же предлагаете ОБСУЖДАТЬ применение моделей для практического поиска.
Насколько помню, Вы уже поднимали эту тему.
И там все это уже обсуждалось.
Тема про охотугодья всплывет зимой- сейчас у меня самолет вооружен достаточно для этого. И это как бы отдельная тема.
Лосей скаем загонять? 😃 Или кабанов 😃
После замены регулятора, поиск автомобиля был продолжен. Сегодня присутствовал следователь, что ведет это дело, и он задал сектора для поиска. Трущебы еще те…
Летать на высоте 40-50 метров на отдалении 2-3км - адреналин еще тот!
Саундтрек бы еще - Наша служба и опасна и трудна… 😃 Тра-тара 😃
Летали парой на скаях- искали самолет. В очках и по записи. Утомительно. При соответствующем опыте отсмотра- можно многое найти, если вести логгирование и знать, что ищешь, чтоб потом не икать, где видел. Находили нелегальные делянки редиски и всякий сельхоз инструмент. Самолет видимо ушел раньше или вообще не там. А до этого видел работу подготовленных наблюдателей в море. Они находили антенны и притопленные объекты задолго до появления их в поле зрения нормального человека. Тут дело в отработке навыков.