Mini Talon - носитель Fpv
Сергей, а почему вы не поставили деревенные чопики как раз под отверстия для крепления крестовины мотора? Мне кажется так было б надежнее. А то в вашем варианте сама моторама держится за дерево. Мне кажется она и так надежно в пене зафиксированна, а вот тот миллиметр толщины, на который держатся саморезы в мотораме - это меня больше опасает в телоне
Для четырёх чёпиков там места особо нет, сделал два…
При сборке я сначала вклею чёпики, затем полностью промажу обратную сторону моторамы клеем, вклею её, сразу же поджав шурупами…
Двигатель будет крепиться обычными винтами… Там гайки, но они не приклеены а припаяны… Сама рама - это текстолит, он в разы прочнее фанеры…
Такая конструкция уже более двух лет служит верой и правдой на Скае…
Кому интересно, сделал вот такую виброразвязку на АП, нижняя площадка из бальзы, площадку из текстолита немного утяжелил и получилось вот такая штука. Сверку на правильный двухсторонний скотч АП. Читал в одном из форумов , что кто то цепляет АП на велкро, что есть оч нежелательно. Ап болтается на низких частотах на велкро как сосиска, что не есть гуд. Только правильный скотч или стоковый крепеж.
Один вопрос: а зачем? Ну я понимаю на гекса/октокоптере, особенно если пропы очень большие, попробуй их еще отбалансировать столько штук и больших и массивных. На самолете 1 пропеллер, в случае миниталона ну 10, ну отсилы 11 дюймов. Отбалансировать можно. Потом же - высокочастотные вибрации (именно они для АП плохо) не полностью конечно, но погасит сам фюзеляж, он же не “стальной”, а пенопластовый, хоть и с усилением.
На самолеты никогда виброразвязок вообще не делал, бывало, что в поле вытягивал пропеллер (если сломал старый) не отбалансированный новый из сумки, нацепил - полетел дальше. Смысла в этом не вижу.
Единственная хитрость - на самолете АП лучше всего ставить как можно ближе к центру тяжести самолета, тогда даже если есть небольшие вибрации - в том месте они будут минимальны. Собственно и все.
P.S. Да, АП использую только APM, как оперсорсовый и один из самых мощных, которые вообще сейчас есть.
Я все придумываю, писатель фантаст я.) )))) В том что у меня регуляторы сгорали? Да сгорали, и не просто внутри что то , а снаружи видно черное. Сервы сгорали что дым шел от них. Моторы сгорали но без дыма, просто обмотка. Сейчас только двойной запас по мощности. Поэтому Бдху свою уже собирал с другими регуляторами.
БЕК от регуля? Жесть… Не, ну совсем теоретически, если запихнуть в середину пенопласта, весь регуль, лишить его даже пассивного естественного охлаждения, что бы он перегревался не по детски, при этом сам регуль скажем разогрелся до 80 градусов, но для ключей это нормально еще, разогрел всю плату, и в нем есть встроенный бек, при чем линейный на 3А и к нему подключили как раз на 3А нагрузки (т.е. регуль дешевый и гуано, загружен под завязку, а на внешний нормальный бек поскупились), то даа, при свете луны отразившейся от марса, могли так сойтись звезды, что действительно именно бек и сгорит. Ибо при 4S (округленно 15 вольт) это будет:
Полезная мощность = 5 вольт * 3 ампера = 15Вт (что в нагрузку)
Мощность в нагрев = (15вольт - 5 вольт ) * 3 = 30Вт (что в разогрев БЕКА регуля). Т.е. эквивалент 30 ваттного мелкого паяльника (но и регуль не сильно то и большой, и стоит без обдува в пенопласте в недрах самоля). И если плата подогрета мощными ключами, то бек - еще больше себя нагреет, и да, может выгореть. НО - бек выгорел не от регуля, а от того, что банально сильно нагружен, и тепло некуда отводить было. Если очень сильно хочется именно так - нужно повесить его максимально в поток, в идеале - вне корпуса самолета перед двигателем. Тогда и тепло будет набегающим потоком отводиться.
Один только вопрос - а зачем так делать? Импульсный бек стоит несколько долларов. И все, проблемы нету. Нужно его или нет ставить на модель - формулы выше уже привел, посчитать, сколько ватт тепла будет выделяться - задача для 7-8 класса средней школы, ток потребляемый оборудованием легко померять хотя бы +/- 10% самым дешевым китайским мультиметром (обычно до 10А они держат). И сразу понять, будет там 1-2 ватта тепла в БЕКе, или больше, и принять решение, убрать эту горячую точку или нет.
По поводу серв и черного дыма вообще в шоке… Это что с ними делать надо было? Зубцы у меня ломались многократно, особенно при крашах… А что бы дым… к 5V серве подключить 15V?
Почему-то навеяло ассоциации с этим, или как не надо вести себя с электричеством:
подниму тему.
после того, как вчера полетал и увидил, что родная липучка, которая держит батарею, почти полностью отклеелась, решил сделать крепеж батареи, так, как уже показывали
батарея крепится на липучку и на ремешок на линейке, а саму линейку барашком фиксируем на фюзеляже. отверстия в линейке пропитал цианокрилом, что бы не треснули.
батарея несовсем удобно входит в свое крепление, линейку приходится немного подгибать, что бы затолкать ее в фюзеляж, но с таким креплением и не страшно, что в полете может аккум куда то сдвинуться и испортить центровку напрочь
а день вчера неплохой был, потеплело, правда немного порывы бокового ветра портили полет. кому интересно, вот видео
У вас самолет, а не культиватор, можно и капроновые винты поставить…
там веса от болтов - ерунда для такого самолета. тем более их нужно еще где то купить, а железных у меня дома полно
Костя, обязательно сверху аккумулятора надо какую-то распорку-может вырвать и фанерку вместе с пенопластом. Я недавно долетался, докрутился бочек и петель, всё закончилось благополучно, заметил только на земле, что аккумулятор болтается.
ПС
Не досмотрел последнюю фотку, у тебя уже есть
батарея несовсем удобно входит в свое крепление, линейку приходится немного подгибать, что бы затолкать ее в фюзеляж, но с таким креплением и не страшно, что в полете может аккум куда то сдвинуться и испортить центровку напрочь
Класс! Тоже подумываю так сделать ) Погодка у вас класс… А у нас 250км севернее и блинн 2ю неделю пусмурно и порывы ветра не слабые, такие, что прихлопнутую тупо дверь на балкон открывает, если рукой не держать ((
Я тут вот что подумал… Может заказать на будущее себе MS 5200mA/h 4S, а вы могли бы себе 10А? От ХК до Каховки Новая почта не дорого возит в принципе… Можно в складчину. Если интересно - в личку.
а вторая батарея где, та, которая видео…?
кому интересно, вот видео
Город красивый, но, над городом летать не есть гут. Вычислят по видео на трубе и всё - хобби кранты.😃
Город красивый, но, над городом летать не есть гут. Вычислят по видео на трубе и всё - хобби кранты.
В Украине как правило всем на это положить… И на трубу тоже. Да и закон запрещающий дроны вроде и не приняли до конца. Так что гуляют лесом.
Мы с другом летали, уже были военные действия на Донбассе, рядышком и визуально, без ФПВ, километр в сторону от глиссады и 2км от аэропорта (здания, забора - километра полтора). Подъезжала машина, тонированная, и просто наблюдала. Когда мы долетывали аккумы, и уезжали - они тоже уезжали. Всем пофиг, пока ты реально не начинаешь творить не хорошие вещи (залететь в глиссаду или шмякнуть его в бассейн на даче мэра к примеру).
Кстати прогнать нас они так и не пытались. Ибо не за что. Да и визуально мы выше 70-100м не поднимали аппараты. Просто наблюдали наверное по принципу “диверсанты или просто народ херней мается”. И все.
В Украине как правило всем на это положить.
Ну до первого падения на чьюто машину или голову. Пострадавшим пофигу есть закон или нет, найдут.
Ну до первого падения на чьюто машину или голову. Пострадавшим пофигу есть закон или нет, найдут.
У нас теоретически тоже над населёнными пунктами нельзя, практически - никто пока не сталкивался. Но я тоже считаю, что это от лукавого и даже не пробую.
а вторая батарея где, та, которая видео…?
а зачем? (как я поняол - это дело религии 😃 )
Город красивый, но, над городом летать не есть гут. Вычислят по видео на трубе и всё - хобби кранты.😃
с местными властями знаком, как бы не были против и ничего не говорили. понимаю, что не хорошо, но иногда бывает - грешен)
пока они ко мне ток за помощью обращались
это дело религии
я адепт второй батарейки… у кого их две, покажите как располагаете…?
У меня фанерка к батарее была примотана изолентой. Примерял батарею видео 1.3А к этой же батарее. Т.е. на фанере две батареи. Кстати при краше сломалось и оторвалось все что могло кроме акка. Как вариант вторую батарею под центроплан также на фанерке и одним болтом обе батареи. У меня батарея крепилась двумя болтами.
я адепт второй батарейки… у кого их две, покажите как располагаете…?
Прямо сверху на ходовой-и распорка не нужна.
Уважаемые, а кто чем клеил?
Сейчас в наличии два клея, Аналог “Титана” “Дракон”, и PUR 501. Первый удобней, и не даст желтизны по шву, ПУР же гарантированно хорошо склеит.
Что посоветуете?
Пур склеит не гарантированно. Придется обезжиривать и зачищать. Приклеивал перегородки к пене, не айс. Не читал чтоб ПУРом тушки склеивали. Еще Моментом можно, мне нравиться больше чем титан.
Пур склеит не гарантированно. Придется обезжиривать и зачищать. Приклеивал перегородки к пене, не айс. Не читал чтоб ПУРом тушки склеивали. Еще Моментом можно, мне нравиться больше чем титан.
Спасибо.
Уточню: Моментом которым?
PS
Пенопластовое (не ЕРО) крыло из 7-ми частей склеил ПУРом, скоро год ему, к прочности соединений вопросов нет.
У вас он может Хенкелем обзываться. Еще раньше это был 88й.
У вас он может Хенкелем обзываться. Еще раньше это был 88й.
если вот такой, прощай пенопласт, он его разъедает!
