Mini Talon - носитель Fpv
Сегодня выбрался на полеты. Погода, как в анекдоте
Погода стоит замечательная!
Легкий октябрьский ветерок колышет за окном арматуру…
Иногда мимо пролетают листья, птицы и дети до восьми лет…
Ветер не меньше 8м/с, с порывами. Самоел с ним нормально справлялся, даже в безмоторном полете не думал лететь хвостом вперед. Зато стоит развернуться за ветром, как скоротсь быстро переваливает за 100км/ч. Внизу постоянная тошниловка из-за возмущени, поэтому слетал вверх на 3 км, но там особо не интересно, т.к. вдаль не видно из-за дымки. Пока летел против ветра вверх, как сказал, поднялся на 3 км, а от себя отлетел только на 1 км. Из-за близкого располажения к базе начал ловить ФСы и поэтому забил на дальнейший подъем. В общем такая погода показала, что телончик может и ее побороть, но удовольствия от полета у меня мало, а посадка, так вообще страшная из-за болтанки внизу
Пару фоток со спуска
поздравляю,
только не понял для чего весь этот тормоз на киле,
Спасибо!
Это 2 прутка из пластика перегнуты крестом, при посадке хорошо срабатывает как пружина.
Самолет сажаю на асфальт, без него деревянный киль думаю долго не проживет.
деревянный киль думаю долго не проживет.
понятно, но уж больно страшная конструкция😁,я сейчас второй талон собираю, там сразу копию пластикового вклеил, на первом сейчас из плекса стоит, любые посадки переживает ,и на асфальт тоже.
а амортизировать, ИМХО, там нафиг ничего не надо.
я по началу делал амортизированный киль, как по мне - нормально работал, только проблема в том, что пластиковый амотизатор довольно быстро сломался, а замены так и не нашел (обычные стяжки очень мягкие). сейчас у меня этот плавник из 2мм стеклотекстолита. посадки на асфальт он нормально переживает
поворотку на нос я такую тоже покупал, но ставить не стал, жалко мне аэродинамику самолета, т.к. эта поворотка заметно выше фюза становится. да и особого смысла в рулении вверх/вниз для камеры не вижу, поэтому у себя просто в носу под фаненой площадкой вклеял серву, на которой размещаю курсовую и мобиус
понятно, но уж больно страшная конструкция😁,я сейчас второй талон собираю, там сразу копию пластикового вклеил, на первом сейчас из плекса стоит, любые посадки переживает ,и на асфальт тоже.
а амортизировать, ИМХО, там нафиг ничего не надо.
Согласен, не очень красиво ) зато практично, прутки эти легко меняются при износе (держутся на распоре) я второй думаю тоже буду собирать по феншую.
Сухой удар по корпусу об асфальт на мой взгляд не очень полезен для электроники и мотора.
да и особого смысла в рулении вверх/вниз для камеры не вижу, поэтому у себя просто в носу под фаненой площадкой вклеял серву, на которой размещаю курсовую и мобиус
А мне наоборот не хватает обзора вверх-вниз. До этого летал на RVJET- очень нравилась возможность опустить камеру вниз. Да и летать, лично мне, комфортней когда камера смотрит немного вниз и есть возможность регулировать ее наклон. Сейчас на mini talon делаю поворотку только вверх-вниз для мебиуса, которую использую в качестве курсовой. Хочу сделать из прозрачного пластика защитный фонарь для камеры, при полете в облаках очень мешают капельки воды на объективе и его запотевание. Кто-нибудь уже реализовывал подобную конструкцию, интересно было бы посмотреть.
я по началу делал амортизированный киль, как по мне - нормально работал, только проблема в том, что пластиковый амотизатор довольно быстро сломался, а замены так и не нашел (обычные стяжки очень мягкие). сейчас у меня этот плавник из 2мм стеклотекстолита. посадки на асфальт он нормально переживает
поворотку на нос я такую тоже покупал, но ставить не стал, жалко мне аэродинамику самолета, т.к. эта поворотка заметно выше фюза становится. да и особого смысла в рулении вверх/вниз для камеры не вижу, поэтому у себя просто в носу под фаненой площадкой вклеял серву, на которой размещаю курсовую и мобиус
Это правда, аэродинамика страдает, зато море эмоций, летать с камерой направленной вниз и хед тракером ) с функцией летать по кругу над объектом,
рассматриваешь его со всех сторон. В парном полете тоже очень удобно.
Отдельно хотел бы заметить (не реклама и не хочется разводить холивар, сугубо личное мнение)
С Pitlab летать одно удовольствие, воткнул прошел визард и полетел )
Раньше летал и на Eaglee и Megapirate.
С APM не срослось, купил клон, при первом включении полыхнул )
я сам мечтаю о фонаре, но возможность размещения мобиуса и курсовой на одной поворотной серве плюс что-бы в кадр не попадал нос - не дают реализовать идею с нормальным фонарем. думал, может сделать выносной объектив мобиуса, тогда камеры на носу можно поплотнее поставить, а то сейчас они довольно широко расположены
етать с камерой направленной вниз и хед тракером ) с функцией летать по кругу над объектом
я так просто стаю в круг над объектом и поворачиваю камеру вбок и объект хорошо просматривается. вон фото выше выкладывал
на счет холивара - видать, как повезет. я лично воткнул АПМ, прошел визар и летаю в свое удовольствие, намотав уже, наверно, не одну тысячу километров
Это Мобиус настроен на фото, или простро скрин с видео?
я сам мечтаю о фонаре, но возможность размещения мобиуса и курсовой на одной поворотной серве плюс что-бы в кадр не попадал нос - не дают реализовать идею с нормальным фонарем. думал, может сделать выносной объектив мобиуса, тогда камеры на носу можно поплотнее поставить, а то сейчас они довольно широко расположены
я так просто стаю в круг над объектом и поворачиваю камеру вбок и объект хорошо просматривается. вон фото выше выкладывал
Это тоже верно, но с хедтрекерром совсем другое ощущение ) свобода движения вне зависимости от траектории самолета.
Хотя бывают тоже опасные заруливания особенно на низкой высоте )
Это Мобиус настроен на фото, или простро скрин с видео?
фото. видео уже идет. кстати, линза С - мне не нравися. очень широкий угол. с линзой А изображение получше ИМХО
Пару фоток со спуска
Классные фотки,как из космоса 😃
Вчера летал с мотором SK3 3536/1050. Мотор просто супер!Да,когда получил Талон второй, целый но помятый,написал китайцу продавцу и вот спустя 3 месяца прислали крылья,даже не мятые. Облетываю сейчас все вместе,а потом выше и дальше. У нас уже зима.
Их два вида заявлено. Какой у Вас?
Ценник конечно конский:o
Костян, сто раз уже писали про него и ссылки давали…
Я на нём летаю…
hobbyking.com/…/__18162__Turnigy_Aerodrive_SK3_353…
Да я читал раньше, просто как-то мимо пролетало:).
Просто Ионки сейчас буду лепить в Талон, потяжелеет однако, вот и задумываюсь на следующий сезон.
Скажи, чего ты Ионки медной жилой не паяешь, а ждешь китайские полосы?
по тому что нет у меня медной жилы…
паять проводом круглого сечения мне кажется не таким практичным… делать плоским его при помощи молотка тоже как то не комильфо…
ещё я думаю медь при двух-трёх перегибах может и переломиться…
тонкую китайскую полоску припаяю паяльником в одно касание, а провод например миллиметра два толщиной так не припаяешь, нужно прогревать, использовать больше припоя…
Их два вида заявлено. Какой у Вас?
Как у Сергея.Для такого мотора цена тоже нормальная. Не орет,а поет и главное токи и тяга. А в тех моторах похоже все А уходили на нагрев железа. Есть два новых и ставить теперь неохота никуда. А китайцы порадовали…
конечно конский
А это как понять?
Стоимость с доставкой вылазит за 30 долларов.
У меня на Скае 3S стоит Waypoint www.aircraft-world.com/en/p1026830-w-e3014.
Прошлый вылет нагрузил его до 2,5кг и он поднял самолёт в небо. С винтом 9х6 максимальный ток 32А.
Думаю Турнига гораздо прожорливая будет, а так как перехожу на Ионки значения тока имеют важную роль.
Цена в два раза отличается, доставка примерно одинаковая, плюс там заодно оригинальные АРСовские винты можно взять.
Не думаю, что вайпоинтовские двигатели хуже турниговских, с другой стороны понимаю, что без поднятия тока мощность не увеличить. Ищу “золотую” середину.
Предполагаемый вес талона будет 1900-2000грамм. Прошлый был 1700.
а если SunnySky? banggood.com/SunnySky-X2814-900KV-1000KV-1100KV-12…
помоему хорошие моторы
У меня есть подобный, стоит на пилотажке, как по мне для талона слабоват если его загрузить всем оборудованием.