Mini Talon - носитель Fpv
Кстати Сергей, Вы вроде флапероны на талон делали? Получилось? Я Тундру купил там эту же конструкцию на талон можно перенести. Могу тщательно в разных положениях конструктив сфоторгафировать и видео снять как работает. Ее тоже вывозил на поле хотел облетать но в такой ветер ее бы унесло 😃. Хотя он и так взлетает и садится как перышко.
Флапероны это “зависающие” элероны, их не нужно делать… это очень просто настроить на аппаратуре и я сделал это, при посадке слегка опускаю по тумблеру, мне кажется помогает, а может это и плацебо 😃
Нет, у флаперонов другой принцип, они какраз опускаются с отрывом от крыла. Может их закрылками еще называют я х.з. не силен в этом, но в мануале они называются флапероны.
Нет, у флаперонов другой принцип, они какраз опускаются с отрывом от крыла. Может их закрылками еще называют я х.з. не силен в этом, но в мануале они называются флапероны.
Во, они как закрылки, но китайцы их назвали флапероны 😃, точнее щелевой закрылок.
Сегодня солнце проглядывало,но ветерок зато хороший. Очень жаль тех. видео.
Костя,поздравляю! Молодец!
Да, Константин монстр! 😃
Костя молодец, супер полет, наверное восторгу море!) Но я бы все же советовал координаты, затирать и при снижении маневр строить от населенных пунктов! А так аккум конечно напрягся за полет!)
Скайвокеры и остальная шляпень, что скажите!?) Только не говорите, что вас тут нет! По-любому сидите в камышах и нервно наблюдаете!)))
Нас тут нет😁
Но я бы все же советовал координаты, затирать
Для нас(по территориальному признаку:) ) это пока не принципиально.
Скайвокеры и остальная шляпень, что скажите!?
Что-то напомнило старый анекдот о двух бычках и стадо коров внизу:)
Территориальный признак не важен, важен профессионализм!)
Что-то напомнило старый анекдот о двух бычках и стадо коров внизу:)
Жесткий анекдот!) Не всем скайвокерам понравится!)
Территориальный признак не важен, важен профессионализм!)
Жесткий анекдот!) Не всем скайвокерам понравится!)
Такой “интертрепации” даже не ожидал 😦
Очень жаль
Действительно жаль. При таком хорошем HD в 60кадров посмотрел ваш полет, долго сложно это сделать. Взлет нормально, далее зачем то подрывы не однократные , круги , ныряния, опять подрывы , постоянная быстрая смена курса. Я не к тому что бы летать по “самолетному”, а к тому что если такой вид красиво преподнести хотите, ведь (для этого сняли HD) , где облака и горы, то все же нужно технику пилотажа красивую держать, что бы видео хотелось еще раз посмотреть. Посмотрите Сергея Плохиша полеты, можно смотреть весь полет на одном дыхании, четкие крены , тангаж без ныряния и прочего. Прошу без обид.
Я не к тому что бы летать по “самолетному”,
Ну по самолетному я отлетался,а это просто нарезка из кусков. Не правится не смотрите,а критиков я до …много видел. Вы полетайте в горах и над лесом в хороший ветер и тогда критикуйте. Если вы ничего не знаете про полеты над горной местностью,почитайте,а лучше испытайте на себе.Это не равнина и ровный ветер. А на таких как вы я не обижаюсь. Может еще что подскажите? Я понял почему мне это написали…Вы пишите везде,где и не просят. Для меня один совет от того же Сергея или Кости и еще многих ценнее ваших 50-ти. Всего хорошего.
скажи пожалуйста в двух словах свои ощущения от использования Питлаба на RV JET, тут некоторые товарищи утверждали что Питлаб не подходит для быстрых продольно-неустойчивых моделей…
Прекрасно подходит, оттримированная модель с правильной центровкой летит стабильно, заданную высоту держит, по точкам летит, на базу возвращает. Вообщем лично мне очень нравится.
Ну по самолетному я отлетался,а это просто нарезка из кусков. Не правится не смотрите,а критиков я до …много видел. Вы полетайте в горах и над лесом в хороший ветер и тогда критикуйте. Если вы ничего не знаете про полеты над горной местностью,почитайте,а лучше испытайте на себе.Это не равнина и ровный ветер. А на таких как вы я не обижаюсь. Может еще что подскажите? Я понял почему мне это написали…Вы пишите везде,где и не просят. Для меня один совет от того же Сергея или Кости и еще многих ценнее ваших 50-ти. Всего хорошего.
Да все нормально, что вы прям так)) просто Hd требует большой ответственности)) Просто на большом мониторе укачивать начало) и правда захотелось перемотать не смотря на красивую природу. Возможно управление было визуально без фпв, да и по работе газа слышно и поэтому было сложно, не в коем не хотел вас обидеть.
просто Hd требует большой ответственности)) Просто на большом мониторе укачивать начало)
Да уж! Если человек летал, значит он летал лучше всех! Критики насчет техники пилотирования здесь быть не должно, понятно вам Olegfpv! Не вам судить как и в каких условиях летал кто-то! Он что должен перед вами за что-то оправдываться? Хотите HD идите в кино! Если вам тошнит от полетов, то это не для вас! И хорош всякий треп здесь ненужный разводить, типа кто как летает, хорошо-плохо, резко-нерезко, картинку мне HD, и тошнит мне вообще, технику пилотажа красивую держать! Еще один эксперт нашелся! Как человек хочет, так и летает! Для этого ФПВ и создано, как хочу так и лечу! Очень некрасиво с вашей стороны такое писать!
Для этого ФПВ и создано, как хочу так и лечу!
Если это Ваш девиз, то вам только подальше от всех летать нужно)))). Да и HD съемка с борта -это не FPV.
Он что должен перед вами за что-то оправдываться
Он нет, а ты за него оправдываешься 😁
Во-первых, про воздушную съемку я не писал, во-вторых какое у меня непонимание от самолета и собственно в чем? У вас я заметил интересная особенность переиначивать то, что написано, прям политика двойных стандартов!) И вообще то, это не наш девиз, а девиз всех нормальных понимающих ФПВшников, что летать нужно дальше от всех, потому-что самолет массой в 2 кг разогнанный до скорости 100-150 км/ч представляет угрозу для жизни и здоровья ни в чем неповинных людей, и не понимать это по меньшей мере глупо! Да, и я никого не оправдывал, если вам это не понятно! Просто некоторым нужно выключать тумблер “гуру” и все буде ок! И да, помидорами кидаться тоже не красиво, вроде взрослые уже!
просто Hd требует большой ответственности
Про HD тут и речи нет. Это видео с курсовой камеры “Мобиуса”. А насчет полета,летаю как хочу,когда выйдет НПП по ФПВ,тогда можете писать.Я вырвался в -25 полетать,час полетал, порадовался и тут…самый…самый. Не надо мне писать. Диалог закончен.
Чет все злые такие, ужас.
Кстати, по поводу утепления. Вон вчера, поднявшись на высоту, замерзание акка я и не заметил. По даннм АП в фюзе было +5, пока работал мотор, и температура упала до +3, когда на спуске был выключен мотор. Я просто заклеял все отверстия (2 в носу и в хвосте)