Mini Talon - носитель Fpv
Может кому пригодиться идея для транспортировки 😃 Отлично подходит сумка от детской коляски Maclaren, может и от других подойдет, не знаю) только пришлось коробку чуть подрезать.
ушки у хвоста со временем пострадают… а так идея прикольная!
Они у меня заламинированы 😃 но конечно если той стороной размахивать по всем углам, то да)) а если просто в руках нести то вроде все ок… со временем ясно будет, может какую распорку в той стороне сделаю)
p.s. вообще очень вместительная сумка, все в ней, летаю по очкам и без наземки… взял и пошел 😃
ушки у хвоста со временем пострадают… а так идея прикольная!
Я свой большой уже так год вожу - ушки как новые!
Джентельмены, я правильно понимаю, что уши у героя темы разведены на угол около 90гр? Прикупил крылья и уши, фюз хочу самодельный и очень хочу уши на 120 развести, чтобы Vee на них развесить
Подскажите: какие винты на миник теперь в моде? Как я понял, рабочий вариант - 9’, но влезает и 10 и даже 11’. Нет ли проблем с излишне большой реакцией винта на больших винтах 10 и 11? Имеет ли смысл ставить складень, или обычные винты не сильно часто ломаются?
Влезает и 12. Зависит от Вашего мотора и аккума, а так же на сколько часто готовы менять ломаные на новые. 9-ка в моде т.к. не цепляет землю при посадке. Я летал и на 1045 но вынты летят чаще чем на 9\6.
я летаю на 1070 винте, за все время только один покоцал и то, дома, когда случайно включил газ и долбанул об угол желелного ящика. только у меня уже давно ушел в минус родной фанерный плавник, а вместо него вырезал из стеклотекстолита. делал немного больше по высоте, что бы совсем быть спокойным на посадках. сажаю в основном на песок, но иногда и на асфальт или твердую грунтовку. тормоз винта не включен
На складных кто-нибудь летает?
Использую складень 9*7.
Сколько надо тяги в статике для старта с рук в весе 2 кило?
Возьмите за край крыла и газуйте, когда самоль вертикально встанет на 60-70% газа вот столько и хватит 😃, я так тестировал. Метод деревенский, но с подобранной таким образом вмг у меня проблем с недостатком тяги нет.
Мне с трудом, но хватает 1300г.
Возьмите за край крыла и газуйте, когда самоль вертикально встанет на 60-70% газа вот столько и хватит 😃, я так тестировал. Метод деревенский, но с подобранной таким образом вмг у меня проблем с недостатком тяги нет.
В переводе на русский язык это означает 1500гр 😃
Как же полтора если самолет у вас весит 2кг? Полтора это у меня.
С хвостовой сервой не куртуазно вышло. 😃
Это мои доработки, родную коробку расширил, увеличил по высоте. Еще бы крышку сделать. Площадку для камеры переделал, напечатал “бампер”, удлинил верхний проем на 3 см, усилил крышку по бокам, в хвосте заменил угольные палочки на бамбуковые, т.к. угольные, боюсь, будут негативно влиять на диаграмму направленности антенн приемника. Они у меня на хвосте. Что еще…а… винтик на крышке с дистансером в термоусадке, чтобы без отвертки. И еще в крышке прозрачное окошко, чтобы видеть что сигнализирует полетник. Еще не летал, жду погоду.
С хвостовой сервой не куртуазно вышло
А что с ней?
С хвостовой сервой не куртуазно вышло.
Это специально, чтобы люфтов не было. А если серьезно, заказанные для талона сервы загуляли по миру, сильно задержались. Зуд в руках не давал покоя. Пришлось подрезать пену и поставить те что были.
Решил убрать курсовую камеру с миника и оставить соньку в роли единственной как курсовой так и пишущей, с ее автономным аккумулятором. Работает на нем 1.15 час. Думаю хватать будет. Хотя она и сама влагозащищенная но поставил в боксе. А решился на такое т.к. наконец то нашел способ взять с нее видеосигнал и нашел время реализовать это (пришлось шнурок специальный на амазоне заказать. Правда точно не мерял задержку, но вроде как не большая.
Андрей, садиться собираешься на асфальт? Если в траву-не очень хорошо камера и датчик возд.давления стоят.
Не в траву. Камеру так поставил чтобы под “себя” смотреть. На посадке тумблером камера опускается вниз и вбок.