Mini Talon - носитель Fpv
Отлетал ещё одни полетушки : rcopen.com/forum/f90/topic483403/378
Ветровые условия на сей раз были - хуже некуда, 5-6 м/с и до 12 в порывах. Мой миник с ломаным крылом подтвердил свою фантастическую устойчивость и в таких условиях. От модели и на этот раз - полный восторг. Ветра модель практически не замечает. По ветру летит побыстрее, чем против ветра, и это - всё! На ручке, или на стабилизации, не имеет значения.
Однозначно, этот Миник - лучшая модель из всего, чем я до этого управлял. Принят на вооружение и будет использоваться. Начинаю делать гермобокс для морской транспортировки.
Кстати, был вопрос про Миник+ Аркбирд. Я летаю с Аркбирдом. Пока без ФПВ, используя автопилот в качестве стабилизации и автовозвращалки. В целом, Арк отлично управляет Миником. Единственный косяк - хочется ещё убавить гейнов по крену, но у Арка нельзя выставить меньше 40%. В итоге, при включении стабилизации автопилот излишне дёргает модель по крену. На ручке крен стабильнее чем в стабилизации 😃
С самого начала у меня было два комплекта крыльев - прямые родные, и ломаные. Честно говоря, после двух полетушек на ломаных, прямые не вызывают даже любопытства. Я теперь даже слышать не хочу про “капризность и своенравность миника”. Стоковые будут лежать в качестве ремкомплекта.
Честно говоря, после двух полетушек на ломаных, прямые не вызывают даже любопытства.
Интересно, а на расход влияют “ломаные” крылья? Я полетал на нем с крылом от БД5, V образным. Так расход был намного больше, чем со стоковым. То ли из-за V, то ли, просто крыло от БД5 немного толще, чем у миника.
Зато, устойчивость заметно лучше, почти не мотыляет, как и у БД5.
Зато, устойчивость заметно лучше, почти не мотыляет, как и у БД5.
Высокопланы и низкопланы по разному, у высокоплана массы ниже крыла .
А так Илья сделал подобия ская с V хворстом .
Интересно, почему скай не делают с V хвостом? Получился- бы икар.
полью воду на мельницу дискуссии по поводу нестабильности м-талона 😁
тошниловка знатная 😁 но пока летал даже не замечал 😵
слетал сег на 4900(личный рекорд), совершенно ничего там не нашел, ну и слава богу:), к стати болтало сег до 2000, зверски, а выше нифига не видно было, сплошная муть,смотреть нечего, кроме куска тошниловки😁
Такие красивые места внизу, вот бы подвесик - я б там полетал!
я в этом месте люблю без осд летать, хорошо тренирует шишку направления 😁,вилюшка на вилюшке, ну это пока на высоте до 50м, если метров на 300 подняться сразу найдешься, если потерялся, ну или осд включить.
вот те раз, всю зиму хотел выбраться полетать, не удалось, все растаяло и высохло, а тут раз , и всетаки удалось 😁, как будто и не таяло ничего.
а тут раз , и всетаки удалось , как будто и не таяло ничего.
Чето видать шаманы настучали не то в бубен. С бубном надо осторожно 😃
Почти доделал Талончика. Народ, напомните пожайлуста, как лучше и правильно заставить сервы на хвосте отклоняться в одну сторону без применения доп. Канала?
И еще пожалуйста - хвост как руль направления кто-нибудь пользует? смысл есть микшировать?
Чтобы в одну сторону, либо сервы вклеивать по разному, либо переделывать саму серву…
Руль направления активно использую…
Взять их музея V_Tail mixer
Почти доделал Талончика. Народ, напомните пожайлуста, как лучше и правильно заставить сервы на хвосте отклоняться в одну сторону без применения доп. Канала?
V-tail Mixer РВ+РН. Если автопилот не понимает РН. Если понимает то включить микширование в автопилоте.
сервы на хвосте отклоняться в одну сторону без применения доп. Канала?
снять крышечку и аккуратно поменять проводки местами на моторе и потом так же крайние проводки на потенциометре. потом в обычный разветвитель обе сервы, это все для ап в котором нет рн.
Сегодня чуть полетал, рекордов не было, оттримировал на круизную скорость 50км\ч, сразу круизный ток упал до 8-9А, вокруг себя, хотел подняться до облаков, но на 900 метров их ещё не было, а так как перед этим просадил батарейку, не стал дальше карабкаться вверх. Слетал в сторону города. Теперь расход радует, как будет снова погода, посмотрю, как далеко можно залететь. Прикинул расход, получается 1,3Вт\ч на 1км. Особо не єкономил. В режиме круиз около 1Вт\ч. Настройкой доволен.
Вісота 900, скорость 50-60км\ч:
Тоже летал три дня через день. Просел еще один Multistar 5.2A/h,лез в облака,дошел почти до 2500м и ак просел,видимо морозы продержались и хорош. Потом попал в дождь,но все норм.,в пятницу был сильный ветер, болтало и кидало сильно.После 15 мин. посадил.Талон завис против ветра на полном газу,можно было взять его рукой, как пилотажку. Жду ионки,зависли на казахской границе и еще Li-Po акки. В этом году что-то с китайцами у меня какие-то проблемы,деньги за 3 посылки забрал через палку,перезаказал и опять зависло все.Такого не было еще. Все что выписывал все приходило,акки из Европы за две недели долетали,может Х-К на меня обиделся…
Потом попал в дождь
а кто реально что нить придумал в защиту от дождя по верхней крышке Талончика?
Что то в голову особо ничего не идёт… скотч не вариант каждый раз клеить…
аккуратно поменять проводки местами на моторе и потом так же крайние проводки на потенциометре
Вскрыл серву. По поводу проводов к мотору понятно, а вот про проводки к потенциометру можно подробней?
вот про проводки к потенциометру можно подробней?
под платкой резистор с тремя выводами, вот крайние на нем и поменять местами ,перепаять тоесть, ну или на платке эти же проводки ,если удобней.
на плате удобней
на плате удобней
смотря какая серва , у меня какие то были ну оч мелкая платка боялся чего зацепить лишнего.
а кто реально что нить придумал в защиту от дождя по верхней крышке Талончика?
Что то в голову особо ничего не идёт… скотч не вариант каждый раз клеить…
А охлаждение?