Mini Talon - носитель Fpv
Пилотское получать. У меня есть трохи:P
Сергей, а что за требования ?
Например просадка ионов до 10 вольт…
Может и было уже, но я вот только что для себя открыл что если талон изнутри залить монтажной пеной, оставив место только для автопилота и акб, он становится почти неубиваемым.
Результат падения - слегка погнутая алюминиевая трубка, крепящая крылья, которой я заменил сломанную карбоновую. Левое крыло слегка назад увело, но самолет летал нормально)
Нос уже самодельный, так как талон был приложен об землю очень сильно, не пинайтесь - я на этом самолетике летать учусь.
Сегодня сгонял в поле, но с асфальта не сойти. Вчера пол дня падал снег, растаял, грязи по колено. Вылет не состоялся. Зато проверил по земле работу HD курсовой. Прямая видимость позволила 800 метров. Изредка проскакивали помехи. Антенны сосиски на приёме.
Нос уже самодельный, так как талон был приложен об землю очень сильно, не пинайтесь - я на этом самолетике летать учусь.
Повеселил с видео. 😃 Так автопилот то работает? Какая камера стоит, что идёт стабилизация?
Повеселил с видео. 😃 Так автопилот то работает? Какая камера стоит, что идёт стабилизация?
Отлично! Повеселить и был расчет))
Да, автопилот работает. Взлетаю сразу в Stabilize, в нем же и летаю влоть до посадки. Эдакая летающая парта получилась
Один раз очень выручил RTL и много раз Loiter. Когда, бывает, зарулишься, есть возможность “взять паузу” и сообразить что к чему.
Пробовали полет к точке - работает.
Камера Sony HDR-AS200
Камера Sony HDR-AS200
Жалко такую камеру лупить об землю, да и и не подвинешь вперед. А так нос (в кадре) болтается из-за стабилизации.
Лучше Мобиус+редактор или камера FIREFLY Q6. Правда, не уверен, на морозе будет ли её стабилизация работать.
Говорят, если с наружным BECом, то будет.
Жалко такую камеру лупить об землю, да и и не подвинешь вперед…
Что было - то и использовал) Очень мне было любопытно, насколько сильно трясет самолет в полете.
Лупить об землю ее совершенно нестрашно, кроме того, на это посадочное место ее можно в боксе прицепить.
Специально оставил нос в кадре.
За рекомендации спасибо! В скорости пригодятся
Александр, почти все слаботочные регуляторы в состоянии питаться от шести банок.
А насчет моторов … вес зависит от размера мотора, а не от кВ.
У почти всех слаботочніх регуляторв стоят конденсаторы на 16в, которые успешно взрываются.
Да вес зависит от размера мотора, но 2204 на 300 кв вы не найдете (ну кроме мотров подвеса, от которых тяги нуль), а какойнибудь 45-68 врядли будет на 2000кв. общаяя тенденция- чем больше мотор тем ниже КВ.
У почти всех слаботочніх регуляторв стоят конденсаторы на 16в, которые успешно взрываются.
так выбирать надо такой который рассчитан на 6 банок.
вот пример, 20А до 8 банок и вес 12грамм
hobbyking.com/…/spider-pro-20a-hv-opto-2-6s.html
Да вес зависит от размера мотора, но 2204 на 300 кв вы не найдете
а разве на САБЖ ствится мотор 2204??
Recommend Parts (Not Included):
6 CH FlySky Transmitter and Receiver Click Here
4S 5000mAh LiPoly Battery
4 x TowerPro 9g Servos Click Here
3536(2814) 1000KV Brushless Motor
40A Brushless Speed Control Click Here
9x4.5 propeller Click Here
Вот Вам моторчик,
banggood.com/QX-Motor-QAA2814-600KV-900KV-1250KV-3…
можно выбрать и на 4 и на 5 и на 6 банок
а разве на САБЖ ствится мотор 2204??
Ну разумеется нет. Это был пример, несколько не удачный.
Соотношенеи КВ/вес я заметил давно, но не вникал сильно в его причину. Пришлось немножко разобратся - выходит вот что:
В случае использования ОДИНАКОВОГО мотора с уменьшением КВ падает мощность.
Можете проверить сами по табличке.
ru.aliexpress.com/item/…/32675406867.html?mall_aff…
А в случае использвания моторов одинаковой мощности тот у которого КВ меньше будет тяжелее. Вот так, теперь все логично.
Есть и обратная сторона увеличения КВ, но надо немного почитать электротехнику чтоб это правильно сформулировать, пока я не готов это описать.
Мощность-то падает, зато крутящий момент растет. Мотор становится “дизельнее”. А если вспомнить, что мощность эта китайская, и мотор с такой же массой такую мощность просто не сварит…
О чем это я? А, не надо 6s на самолет. Регули в четверть газа плохо работают, много мощи в свисток уходит, толку ноль в общем. При условии, что мотор не в киловатт
6S - это для суровых двухметровых пилотаг
Которым надо висеть на своих (двух)киловаттных моторах
Наступила поздняя осень, очень интересная и в то же время наполненная опасностями и адреналином пора для полётов…
Температура за бортом на земле плюсовая, чуть выше минусовая… Обледенение практически гарантировано…
Ветер может менять направление и скорость внезапными скачками на разных высотах…
В общем интересно 😃
Кликабельно
Кликабельно
Кликабельно
Обледенение практически гарантировано…
А как тот момент что на видео выглядел на курсовой? Интерсна работа кокпита.
Всё хреново… “стекло” как покрылось изморозью, так до самой посадки до конца не отошло…
ща скомпилю кусочек, покажу…
Выходит стекло не помогает?
Выходит… 😦
Чтобы стекло не обмерзало, его нужно греть… по аналогии с автомобилем…
Выходит…
Чтобы стекло не обмерзало, его нужно греть… по аналогии с автомобилем…
В самолетах стекла не греют, а поливают антиобледдинительной жидкостью. Судя из того что я вычитал лучше использовать растворы на основе спирта(незамерзайка для стекол) а не этиленгликоля (тосол).
В принципе сделать радиоуправляемую элетропомпу возможно (я даже делал, и она работала успешно в системе охлаждения Р/У катера), а при наличии 3д принтера так вообще запросто. В качестве бачка можно исполльзовать пластиковую баночку от лекарств они есть на любой цвет размер вкус. Форсунка - стержень от шариковой ручки без шарика, мы в детсве обливались водой такими 😃
В принципе сделать радиоуправляемую элетропомпу возможно (я даже делал, и она работала успешно в системе охлаждения Р/У катера), а при наличии 3д принтера так вообще запросто. В качестве бачка можно исполльзовать пластиковую баночку от лекарств они есть на любой цвет размер вкус. Форсунка - стержень от шариковой ручки без шарика, мы в детсве обливались водой такими 😃[/QUOTE]
Наверное так же можно и винт поливать!
В самолетах стекла не греют, а поливают антиобледдинительной жидкостью.
Ещё как греют. На Ан-26 в стекле видны тоненькие проволочки электроподогрева. Думаю, что и у остальных так же. Иначе нельзя, просто стекло запотеет изнутри. На стёкла льют спирт-глицериновую смесь.
На стёкла льют спирт-глицериновую смесь.
Водо-этиленгликолевую (антифриз) В нашем случае изнутри запотевать ничего не будет - беспилотные мы, дышать в кабине некому 😃
Наверное так же можно и винт поливать!
С винтом сложнее там по правильному надо через втулку подавать. Ну попробовать можно.