Mini Talon - носитель Fpv
И так вверху. Весь полёт туда антенна заслолняется двигателем, регулем, прочей электроникой лежащей на днище фюзеляжа.
Когда туда пропадает видео, при развороте сразу восстанавливается.
Весь полёт туда антенна заслолняется двигателем, регулем, прочей электроникой лежащей на днище фюзеляжа
Расположите антенну на крыле, видео на одном, управление на другом.
Может стоит двигатель в нос поставить? 😃
Так кардинально менять расположение антенн грозит полной переделкой самолёта. У меня то неразборной, а что делать тем, кто крілья снимает?
Вчера сделал замер купленного двигателя на ALi или Bange уже не помню , движок X-UAV 3536 930 KV
Пропы которые были в наличии 9060 и 1047
3S 9060 440g~ 12.5A
3S 1047 1020 ~ 13.5A
4S 9060 1220 ~ 19.4A
4S 1047 1750 ~ 22.8A
Регулятор 80A SkyWalker
Скажите какая тяга нужна для мини талона ? в самолетах я полный ноль пока
Не знаю, куда писАть. Пусть пока будет здесь. Тем более, что для миниталончика.
Концепция поворотной антенны для видео.
Может уже есть другие проверенные решения.
Серва с легостью сама антенну поднимет. В поднятом положении ей то находится совсем не долго - только при заходе на посадку.
А чем тебе такое расположение не нравится ?
Скажите какая тяга нужна для мини талона ?
Смотря чего хочется. Для спокойного горизонтального полёта хватить и 30% от веса. Я предпочитаю тягу примерно равную весу, легко взлетать и набирать высоту.
А чем тебе такое расположение не нравится ?
При полёте в высоту будет сильно затеняться. На крыле мне больше понравилось.
Я в высоту не очень…, а в даль - затеняется на обратном пути, что пофиг ибо автопилот имеется.
Саша, єто как у меня, только наоборот. И уже ответили.
Яркое демонстрация расположение видеоантенны в моём видео полёта на ХД линке. Стояла спереди. От себя я отлетел 2км, повернул на 90 градусов и видео было до 4км.
Чтобы без выебосов - это на крыле. Но тут есть несколько НО.
Если 1,2ГГц. Шумит она не по детски. Если на крылья её и управление - можно разнести. Но уменьшится расстояние до ЖПС. Не исследовал-не знаю, будет ли душится. можно конечно тоже на крыло, где управление.
Когда случай, что ХД линк, то возникают проблемы. Слишком длинные провода. Хотя я не проверял, да и никто не проверял.
наконец облетал новый талон, полетел отлично ,с пол пинка, правда нормально полетать не удалось, забыл пультик от камеры, а с таким светом и свежим снегом она совсем ослепла, ну хоть поднял ,уже хорошо.
и еще, я теперь прям как настоящий фпвшник, теперь у меня все красиво, на висящие батарейки не смотреть, крепление только нарисовал,и пока не распечатал.
Молодец, поздравляю!
Как ты в поле заехать смог?
У нас там ещё снега по яйца…
Как ты в поле заехать смог?
У нас там ещё снега по яйца…
примерно так 😁
все колеи в этом поле мои , да и снега там сантиметров 30-50 до следа , правда он тяжелый сейчас,ехать надо быстро , чтоб не проваливаться сильно, главное ни на какие “грабли” не наскочить, но охота пуще неволи 😄
Маньяк!
Я на своей “пузотерке” так не смогу…
примерно так
Правильный джипер 😃 BFG для асфальта не ставят 😃
ну вот, так сказать официально облетал, пульт от камеры не забыл,он переехал под канопу,так что летал фпв, все ,ну почти все настроил, полетел но на 3000м от дома неожиданно включился возврат, оказалось забор не отключил, ну да ладно 3 км тож нормально,
просчитался с вмг ,больше 35а в полете газануть не получается, надо винт позабористей поискать, 9х6 маловат.
камера у меня теперь на крыле на съемной приблуде ,маяк переехал в крышку, пригладил нос ,без выступа симпотишней,
видео и техничка не порезана , ветер 3-5мс,
чуть фото
Что не так с последней фоткой? Высота, скорость, удаление, а штатив откуда?
Что не так с последней фоткой? Высота, скорость, удаление, а штатив откуда?
а что не так, максимальные показатели , если самик не трогать после приземления , секунд 5 ,на шторме всегда так, надпись мах мигает и в кадр не попала, а штатив как стоял так и стоит,что ему будет.
все колеи в этом поле мои , да и снега там сантиметров 30-50 до следа , правда он тяжелый сейчас,ехать надо быстро , чтоб не проваливаться сильно, главное ни на какие “грабли” не наскочить, но охота пуще неволи
А зачем вообще ехать " к центру" поля?
А зачем вообще ехать " к центру" поля?
у нас напрмер 35 КВ вдоль дороги - неприятное соседство. Да и если на дороге стать могут и въехать. А если съезжать то можно уже и в поле заехать.
И как минимум, находясь по середине, можно осуществлять посадку с любой стороны… А если ты на кромке и ветер от кромки, по ветру садить Талона очень не комфортно…
Всем Доброго дня, Дмитрий, а где вы такую прикольную подставочку для талона взяли?
Подтвердю выше сказанное. Последний вылет был с краю поля, а нормальный заход со стороны леса. В итоге заляпанный грязью самолёт.
Олег то с асфальта летает, ему то чё 😃